你必須清楚的是：在和客戶的議價中，你總是可以降價和讓步，但幾乎不可能抬價。
如果你一開始就報了一個高價，那么在談判進行時，你就一定能夠滿足客戶砍價的愿望。
開高價的尺度是：越是陌生的客戶，你開的價格就應該越高。
如果你一下子就給了吊裝報價，那客戶就沒有什么要和你談的了，也不會感覺自己贏了。
急功近利的吊車老板總是想一開始就給價格，而有遠見的老板知道開價高的作用。在與甲方的交涉中，對方的**初要求總是極端的。隨著談判的進展，會有一種折中的方案，找到雙方都能接受的解決辦法。
所以，尤其是在面對一個自負的客戶時，一定要開高價，給他留下足夠的談判空間，讓他覺得自己贏了。
大多數(shù)吊車老板在面對客戶的時候，因為沒有勇氣喊出更高的價格，而人為造成了一種僵局，僵局的出現(xiàn)是因為你已經失去了讓步的空間，對方也失去了贏得談判的感覺。
如果你的吊車比別人更干凈，或公司形象比別人更好。一定能給人更好的感覺，那么你的服務也能帶給甲方更好的感覺。
這時，將吊裝價格定高反倒讓甲方覺得：“一分價錢一分貨!”
大型吊裝作業(yè)應經過施工組織方案及安全技術交底，熟知施工方案、操作規(guī)程、吊裝程序、指揮信號和安全要求。陜西吊裝長期租車
吊裝作業(yè)安全管理要求3.1應按照國家標準規(guī)定對吊裝機具進行日檢、月檢、年檢。對檢查中發(fā)現(xiàn)問題的吊裝機具，應進行檢修處理，并保存檢修檔案。3.2吊裝作業(yè)人員（起重指揮人員、司索人員、起重機械操作人員）應持有效的《特種作業(yè)人員操作證》，方可從事吊裝作業(yè)指揮和操作。3.3吊裝作業(yè)負責人應制定吊裝作業(yè)方案、施工安全措施和應急救援預案應經設備（屬地）部門廠(部)主管核準后方可實施。方案至少應包括以下內容：a)起重機的類型和生產廠家；b)吊臂的長度；c)吊臂的角度；d)操作的半徑范圍；e)貨物的重量；f)貨物的規(guī)格尺寸和重心；g)起吊的支（固定）點；h)起吊過程中的各種阻礙；I)起吊所必須的吊、索具的類型。3.4三級以上的吊裝作業(yè)，應編制吊裝作業(yè)方案。吊裝物體質量雖不足40t，但形狀復雜、剛度小、長徑比大、精密貴重，以及在作業(yè)條件特殊的情況下，也應編制吊裝作業(yè)方案，吊裝作業(yè)方案應經審批。3.5利用兩臺或多臺起重機械吊運同一重物時，升降、運行應保持同步；各臺起重機械所承受的載荷不得超過各自額定起重能力的80％。陜西正規(guī)吊裝短期租車吊裝提升或降下重物時，速度要均勻平穩(wěn)，避免速度急劇變化，造成重物在空中擺動，發(fā)生危險。
速進場的施工作業(yè)，選擇汽車式起重機比較合適，如果采用吊臂和支腿可伸縮的液壓式汽車起重機就更有利;對于必須把伸縮臂伸進窗口或洞口作業(yè)的，液壓式汽車起重機是**理想的吊裝機械了。
當?shù)跹b工程要求起重量大，安裝高度高，幅度變化大的起重作業(yè)時，則可以根據(jù)現(xiàn)有機械情況，選用履帶式或輪胎式起重機。如果地面松軟，行駛條件差，則履帶式起重機**合適;如果作業(yè)范圍內的地面不允許破壞，則采用輪胎式起重機好。
當施工條件限制，要求起重機吊重行駛時(吊重行駛是危險的，如不得已作業(yè)，吊重量應符合該機使用說明書規(guī)定)，可以選擇履帶式或輪胎式起重機。輪胎式起重機的機動性能較好;履帶式起重機吊重行使的穩(wěn)定性較高。
專業(yè)化作業(yè)應盡量選用專業(yè)起重機械。如零星貨物的短距離搬運，可以采用隨車起重機(YD型)，本來需要起重和運輸兩臺機械作業(yè)，現(xiàn)在可由一**成。
國內吊裝市場更有定價權的神奇的折臂吊 在前面我們簡單介紹過隨車吊中的幾款直臂吊，其能吊能運的特點對小噸位吊車市場很有影響，而隨車吊的另一種類折臂吊，更為神奇。折臂吊它又有哪些優(yōu)勢呢？使用感受如何？ 我國隨車吊的生產起步較晚，近10多年逐步運用，雖然沒有汽車吊品牌集中度高，但由于吊運結合的優(yōu)勢，小眾范圍熱度比較高。國內隨車吊使用類型主要是以直臂吊為主，折臂吊除了廣東、江蘇等地稍稍多一點，其余省份則使用較少。 國內主要生產隨車吊廠家徐工、石煤、三一帕爾菲格等品牌，折臂吊基本以進口品牌為主，比如PALFINGER（帕爾菲格）、UNIC（古河）FASSI（法西），HIAB（希爾博）等。 折臂吊靈活操作的特點讓其擁有更廣的作業(yè)領域，不僅*應用于傳統(tǒng)的物流運輸領域，現(xiàn)在的市政建設，消防搶險，鐵路維修，衡器檢測，環(huán)衛(wèi)，園林和非開挖等領域都有隨車吊的身影，折臂吊還多用于倉庫、碼頭、野外救援等，在狹小的工廠內干活是一款利器。就如我們在國慶期間的話題討論活動中，吊友們就有分享折臂吊的優(yōu)勢在于車間干活，并且建議買折臂吊就買大噸位，在價格上就有話語權。作業(yè)半徑 吊掛貨物中心的垂線與吊臂轉動中心之間的距離。
**近在與吊友們的交流中得知，由于行業(yè)近兩年的爆發(fā)式增長，以至有相當一部分吊友非常擔心行業(yè)見頂，再度重復11年——16年的水深火熱。行業(yè)何時見頂并不好說，但幾招穿越經濟周期的正確姿勢，或許可以幫助吊友們參考一二。
對吊裝人來說，行業(yè)經濟周期，對市場的觀察必不可少，行業(yè)見頂，往往是由于市場保有量超出需求量導致的，在此種情況下，租賃價格的下降以及租賃競爭壓力加大，是一個較為明顯的信號。吊友們在投身競標之際，不妨將眼下與前段時間的生存狀態(tài)進行對比，是否明顯感受到了壓力。
當然，吊友們也可以多多關注主機廠家的動作，由于市場調研投入、產品銷售冷暖等因素，主機廠家們的嗅覺往往更為靈敏，會先一步覺察到市場是否趨于飽和，如此輪行業(yè)增長時，各主機廠家產品供不應求，以至逐步提升成交條件，反過來看，當主機廠家設備成交條件有所松動時，往往意味著在市場處于飽和過程中，保有量正逐步與需求相匹配，特別是主機廠家交貨期縮短、銷售旺季有大量充足的現(xiàn)車、甚至為了不堆積庫存而放緩產能，這些跡象往往都意味市場需求量已經逐步得到飽和。 吊裝不得在雨、霧天吊裝；在吊裝過程中，如因故中斷，必須采取安全措施，不得使設備或構件懸空過夜。陜西大型設備吊裝短期租車
吊裝起吊構件時，速度不應太快，不得在高空停留過久，嚴禁猛升猛降，以防構件脫落。陜西吊裝長期租車
中聯(lián)重科起重機新品采用7節(jié)臂73米橢圓形主臂，主臂**長起升高度73.2m，副臂長33.5m，起吊高度102.5m，主臂采用創(chuàng)新板式臂頭與緊湊式臂尾，吊臂截面加大更優(yōu)，吊臂承載能力更強;中長臂以上起重性能得到了超越。
底盤方面，采用中聯(lián)自制全駕五橋**底盤，視野寬闊。三橋驅動，三橋轉向。外形長15.49米，寬3米，高4米。行駛狀態(tài)總重54.9米，接近角20度，離去角12度。濰柴WP12.460E50發(fā)動機、法士特12檔自動變速箱，經典黃金傳動鏈，動力傳動完美匹配;整機滿足G類越野車標準，行駛速度80Km/h,爬坡度45%?！?
機電液系統(tǒng)升級方面，中聯(lián)電氣工程負責人：“新產品采用負載反饋電液比例換向閥及多聯(lián)柱塞變量泵，開式、閉式結合的變量系統(tǒng)，雙搖桿操縱，能實現(xiàn)主副起升、變幅、回轉、伸縮機構之間的組合動作，提高工作效率?！?
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