平臺上的司機端管理系統(tǒng)包括待運輸、找貨、車源發(fā)布、我的積分、車輛添加等版塊，提供運單智能推送、在線接單、在線找貨、車源信息發(fā)布、地圖導(dǎo)航、運輸追蹤、駕駛員ABS定位、裝卸貨拍照等功能，實時反饋運輸信息，提高司機的運輸效率和收入水平。同時在司機端可實現(xiàn)司機的輕松找貨與實時結(jié)算，并實行全過程動態(tài)監(jiān)控，保證全部交易流程安全可靠網(wǎng)絡(luò)貨運平臺經(jīng)營者不得利用自身優(yōu)勢壟斷市場，擅自降低運價，造成市場惡意競爭；應(yīng)當(dāng)按照合同約定及時支付運費，不得拖欠司機運費；不得提供虛假信息，擾亂市場秩序；合理規(guī)劃運輸安排，保證貨車司機合理休息，避免疲勞駕駛。網(wǎng)絡(luò)貨運平臺不得以任何形勢損害貨車司機權(quán)益。網(wǎng)絡(luò)貨運系統(tǒng)有效鏈接貨主與司機，提升運力降低成本！物流網(wǎng)絡(luò)貨運平臺如何選擇
網(wǎng)絡(luò)貨運平臺—從字面上理解網(wǎng)絡(luò)貨運平臺：互聯(lián)網(wǎng)平臺+貨+運輸，運輸也就是司機，所以在網(wǎng)絡(luò)貨運當(dāng)中平臺、貨、與司機是一個組合，司機也是這個組合當(dāng)中不可獲缺的一部分，其中司機的運輸也是這個組合當(dāng)中的重中之重，運輸途中的貨物安全等也是掌握在司機手中的。司機為平臺提供的服務(wù)司機在為網(wǎng)絡(luò)貨運平臺提供運力資源的同時，也引入了很大的貨車消費后市場需求，司機把簽收單（卸車磅單/派送單/托運單/出庫單ETC.）帶回給承運方，承運方核驗，并收集整理其他司機帶回的回單，定期上交給平臺管理方，平臺方收集整理多方回單再提交給貨權(quán)或者廠家。安徽運輸網(wǎng)絡(luò)貨運系統(tǒng)哪家靠譜優(yōu)米拉網(wǎng)絡(luò)貨運系統(tǒng)助力企業(yè)降本增效！
隨著信息技術(shù)的發(fā)展及貨運信息化工作的推進，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的數(shù)量與日俱增，物流企業(yè)轉(zhuǎn)型為網(wǎng)絡(luò)貨運平臺已成為勢不可擋的趨勢。那市面上到底哪個網(wǎng)絡(luò)貨運平臺比較好呢？好的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺一定要滿足一下條件，符合國家的規(guī)定：1.取得增值電信業(yè)務(wù)許可證（公司名稱與網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營申請人名稱一致）。2.符合國家關(guān)于信息系統(tǒng)安全等級保護的要求（單位名稱與網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營申請人名稱一致，建議取得三級及以上信息系統(tǒng)安全等級保護備案證明及相關(guān)材料）。3.網(wǎng)絡(luò)平臺接入省級網(wǎng)絡(luò)貨運信息監(jiān)測系統(tǒng)。4.網(wǎng)絡(luò)貨運平臺具備以下八大功能要求。信息發(fā)布、線上交易、全程監(jiān)控、金融支付、咨詢投訴、在線評價、查詢統(tǒng)計、數(shù)據(jù)調(diào)取。
網(wǎng)絡(luò)時代下，各行各業(yè)都紛紛與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，物流行業(yè)也不例外，隨著無車承運人試點的完美收官，年初國家政策正式頒布的管理辦法把無車承運人改為“網(wǎng)絡(luò)貨運”。發(fā)展至今網(wǎng)絡(luò)貨運自身的優(yōu)勢越來越明顯，在未來物流行業(yè)的發(fā)展進程中，網(wǎng)絡(luò)貨運有不可替代的價值。物流企業(yè)通過轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)貨運，可以有效合理優(yōu)化自己的運力結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)運力資源池的高效運營。物流公司可以通過優(yōu)米拉網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，將自身的物流數(shù)據(jù)進行整合，梳理公司長期的合同運力、臨時運力和自由運力，從而優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)。通過標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)流程來搭建完善的運力體系，從而提升車貨匹配的效率?？梢該碛凶杂羞\力、合同運力以及臨時運力等多種運力資源，完成智慧化的總調(diào)度。優(yōu)米拉網(wǎng)絡(luò)貨運平臺整合閑置運輸車輛和運輸業(yè)務(wù)，充分利用互聯(lián)網(wǎng)資源，助力運輸行業(yè)發(fā)展。
近年來，平臺經(jīng)濟的發(fā)展推動了物流行業(yè)邁入數(shù)字經(jīng)濟新時代。網(wǎng)絡(luò)貨運的出現(xiàn)，縮短了物流組織鏈條，平臺逐步完善交易數(shù)據(jù)建立多層次信用體系。網(wǎng)絡(luò)貨運平臺作為連接供需的中間方，不只是簡單作為雙方的中介，它還進一步加強標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，讓供需兩端信息透明，切實入駐平臺雙方的合法權(quán)益。那么網(wǎng)絡(luò)貨運想要真正意義上做到有效降低行業(yè)物流成本，提高運輸價格，就要想辦法提升供應(yīng)鏈要素節(jié)點間的協(xié)同性，提高運輸效率。網(wǎng)絡(luò)貨運平臺能做什么？網(wǎng)絡(luò)貨運有效降低物流成本成為提利潤高的關(guān)鍵因素。物流企業(yè)的比較大成本來源是運力成本，有降低運力成本是物流企業(yè)后續(xù)的著重發(fā)力點。優(yōu)米拉網(wǎng)絡(luò)貨運平臺適合哪些人使用？重慶網(wǎng)絡(luò)貨運平臺供應(yīng)商
優(yōu)米拉網(wǎng)絡(luò)貨運系統(tǒng)整合閑置運輸車輛和運輸業(yè)務(wù)，充分利用互聯(lián)網(wǎng)資源，助力運輸行業(yè)發(fā)展。物流網(wǎng)絡(luò)貨運平臺如何選擇
網(wǎng)絡(luò)貨運將增強司機的專業(yè)性，獲得更多的運輸機會。通過網(wǎng)絡(luò)貨運，司機只需要專注于應(yīng)該做好的事情，不需要靠關(guān)系，靠互相博弈去獲得更多的運輸機會。通過網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，司機可以根據(jù)自己常跑的路線、價格適宜的運費，選擇訂單進行運輸，減少空駛率和等貨時間，有更多的時間進行運輸，得到更多的運輸機會。網(wǎng)絡(luò)貨運時代，司機們只需要不斷提升自己的技術(shù)能力，形成更好的駕駛習(xí)慣，就可以安全省心地完成運輸，再也不用擔(dān)心人情世故比拼不過而導(dǎo)致業(yè)務(wù)量不足，再也不用擔(dān)心沒有政策偏向自己的職業(yè)身份，每個司機的機會會趨于平等。改善司機們的生存環(huán)境，尊重司機們的職業(yè)，是網(wǎng)絡(luò)貨運對于司機們的社會責(zé)任和使命。物流網(wǎng)絡(luò)貨運平臺如何選擇
易運通(天津)信息技術(shù)有限公司，2018年1月10號正式成立，是一家智慧物流綜合服務(wù)商。以新的的技術(shù)，賦能中國物流，致力于提升中國物流企業(yè)的信息化水平。通過運用人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、傳感等新的技術(shù)，為中國物流企業(yè)提供先進的信息流、物流、資金流的專業(yè)解決方案。易運通旗下的ETMS物流Saas系統(tǒng)、物流名片，分別服務(wù)于零擔(dān)、整車、同城配送的運輸場景，幫助用戶提升效率、降低成本，并通過收、發(fā)貨人和不同的承運商企業(yè)，構(gòu)建全國運輸信息化、智能化的流通網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)運力各端的互聯(lián)互通。同時，基于大數(shù)據(jù)與信息化和建設(shè)銀行、平安銀行深度合作，實現(xiàn)商流、物流、資金流、信息流的融合與監(jiān)控，構(gòu)建嚴(yán)格的風(fēng)控體系，為物流企業(yè)賦能。