江蘇優(yōu)米拉運輸管理信息系統(tǒng)

來源: 發(fā)布時間:2022-08-23

    優(yōu)米拉認為,在新零售的場景中,物流需求不再只是C端用戶,這是基于考慮物流也是產(chǎn)品的一部分,也就是說,消費場景在C端,物流場景在B端。同時,對于城配方來說,過去消費者對于生活資料的永續(xù)復(fù)購的需求支撐了城配的存量,所以過去的城配基本上是在生活資料上進行持續(xù)不斷的配送。在當下的新零售時代,城配市場增量非常巨大,原因在于,首先,品牌商倉發(fā)全國,每個城市已有分倉,意味著干線物流變成城配;第二,新型物流在驅(qū)動,有O2O的需求;第三,新零售的驅(qū)動,人不動貨動背后對物流的要求會促進一個轉(zhuǎn)變,物流未來的呼叫者不是C端而是B端,B2B才是城配比較大的場景。所以,新零售需要新城配,而新城配需要新的物流,新物流是從網(wǎng)絡(luò)型物流走向倉配型物流。 優(yōu)米拉貨物運輸管理系統(tǒng)怎么使用?江蘇優(yōu)米拉運輸管理信息系統(tǒng)

運輸管理系統(tǒng),英文縮寫"TMS",是一種"供應(yīng)鏈"分組下的(基于網(wǎng)絡(luò)的)操作軟件。它能通過多種方法和其他相關(guān)的操作一起提高物流的管理能力;包括管理裝運單位,指定企業(yè)內(nèi)、國內(nèi)和國外的發(fā)貨計劃,管理運輸模型、基準和費用,維護運輸數(shù)據(jù),生成提單,優(yōu)化運輸計劃,選擇承運人及服務(wù)方式,招標和投標,審計和支付貨運賬單,處理貨損索賠,安排勞力和場所,管理文件(尤其當國際運輸時)和管理第三方物流。包含的模塊有調(diào)度管理、車輛管理、配件管理、油耗管理、費用結(jié)算、人員管理、資源管理、財務(wù)核算、績效考核、車輛跟蹤、業(yè)務(wù)跟蹤、業(yè)務(wù)統(tǒng)計、白卡管理、監(jiān)控中心系統(tǒng)、賬單查詢等。武清區(qū)貨物運輸管理系統(tǒng)詢價優(yōu)米拉tms運輸管理系統(tǒng)適合哪些運輸場景?

企業(yè)選擇TMS運輸管理系統(tǒng)的時候,在功能匹配框中決定了一定領(lǐng)域的TMS供應(yīng)商后,接下來要考慮的是功能的解決方案的完備性。 通常,對貨主企業(yè)來說,運輸管理的主要內(nèi)容流程基本上涵蓋物流招聘、合同執(zhí)行、運輸單證管理、調(diào)度、執(zhí)行、追蹤、結(jié)算、審計、數(shù)據(jù)分析等主要內(nèi)容領(lǐng)域。 但是,各個環(huán)節(jié)又充滿了很多細節(jié),企業(yè)與企業(yè)之間的操作、過程不同,現(xiàn)在也有很多TMS可以涵蓋這些領(lǐng)域。 此時,必須考驗各模塊的功能與實際業(yè)務(wù)的緊密度、兼容性和擴展性,這也是影響TMS項目成敗的關(guān)鍵。

    優(yōu)米拉TMS運輸管理系統(tǒng)基于"SaaS平臺+移動端產(chǎn)品"模式,將貨主、第三方物流公司、運輸公司、司機和收貨人互聯(lián)。優(yōu)米拉TMS的Saas系統(tǒng)解決的是企業(yè)在運輸執(zhí)行過程中的上下游協(xié)同問題,通過API對接客戶內(nèi)部系統(tǒng),打通內(nèi)外部流程,鏈條上的各方可通過瀏覽器、移動端、微信小程序等多種渠道登錄,協(xié)同企業(yè)管理整體運輸業(yè)務(wù),管理承運商,優(yōu)米拉的TMS實現(xiàn)上下游協(xié)同,通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)全程可視化,幫助企業(yè)管理整體運輸業(yè)務(wù),實現(xiàn)在線對賬和智能數(shù)據(jù)分析決策。優(yōu)米拉作為物流運輸行業(yè)標準系統(tǒng)的制定者,充分融入了5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI等新技術(shù),服務(wù)于物流運輸行業(yè)的數(shù)字化建設(shè),提供更完整的從信息平臺到管理服務(wù)的解決方案,履行運用系統(tǒng)為企業(yè)智能化建設(shè)實現(xiàn)降本增效的承諾。 優(yōu)米拉tms運輸管理系統(tǒng)助力?;愤\輸行業(yè),提升運力降低成本!

    TMS運輸管理系統(tǒng)的強大功能體現(xiàn)在哪些方面?1、物流訂單的基本處理:通過互聯(lián)網(wǎng)方式為客戶提供更完善的服務(wù),減少人工成本和時間成本,實現(xiàn)物流訂單無紙化管理,訂單管理。2、輸送力協(xié)同管理:支持外協(xié)輸送力和本公司輸送力的混合日程。通過運力庫里批量在線投標、詢價,迅速獲得合適的運力,優(yōu)化運力成本。3、運單全程跟蹤:在委托、裝貨、移動、運輸、收貨、結(jié)算的過程中通過全鏈條跟蹤訂單。各訂單的移動軌跡、貨物狀態(tài)、時間節(jié)點等信息一目了然,真正實現(xiàn)運單的在線透明流動,解決長距離運輸層分包帶來的信息斷層問題。4、電子收據(jù)管理:支持在線收貨,收貨完成后的信息將立即同步反饋給貨主、承運人,不僅從根本上解決了紙質(zhì)收據(jù)丟失和找回的問題,還有效提高了物流收據(jù)的效率,實現(xiàn)了物流訂單結(jié)算。5、自動結(jié)算:根據(jù)訂單自動統(tǒng)計財務(wù)、結(jié)算,節(jié)約財務(wù)人工費,提高結(jié)算效率和準確率,提高財務(wù)數(shù)據(jù)的掌握能力。 優(yōu)米拉tms運輸管理系統(tǒng)助力家電企業(yè)運輸,提升運力降低成本!安徽大宗運輸管理系統(tǒng)哪個好用

冷鏈物流運輸行業(yè)如何選擇適合的tms運輸管理系統(tǒng)?江蘇優(yōu)米拉運輸管理信息系統(tǒng)

目前市面上有很多此類型的管理系統(tǒng),他們功能不一、側(cè)重點不同。所以,首先我們應(yīng)該明確自己需要解決什么問題,才能找到適合自己的管理系統(tǒng)。因每個公司的業(yè)務(wù)模式不同,很多通用版的物流配送系統(tǒng)并不能完全符合自身,使用過后反而事倍功半。優(yōu)米拉TMS物流運輸管理系統(tǒng),基于大數(shù)據(jù)與信息化,解決三方運輸業(yè)務(wù)層層分包信息斷層問題。著重搭建貨物從發(fā)貨點、分撥中心、中轉(zhuǎn)站、至收貨點的分段管理機制,對物流作業(yè)進行全程可視化時時智能追蹤,減輕團隊壓力,實現(xiàn)降本增效。江蘇優(yōu)米拉運輸管理信息系統(tǒng)

    易運通(天津)信息技術(shù)有限公司,2018年1月10號正式成立,是一家智慧物流綜合服務(wù)商。以新的的技術(shù),賦能中國物流,致力于提升中國物流企業(yè)的信息化水平。通過運用人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、傳感等新的技術(shù),為中國物流企業(yè)提供先進的信息流、物流、資金流的專業(yè)解決方案。易運通旗下的ETMS物流Saas系統(tǒng)、物流名片,分別服務(wù)于零擔(dān)、整車、同城配送的運輸場景,幫助用戶提升效率、降低成本,并通過收、發(fā)貨人和不同的承運商企業(yè),構(gòu)建全國運輸信息化、智能化的流通網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)運力各端的互聯(lián)互通。同時,基于大數(shù)據(jù)與信息化和建設(shè)銀行、平安銀行深度合作,實現(xiàn)商流、物流、資金流、信息流的融合與監(jiān)控,構(gòu)建嚴格的風(fēng)控體系,為物流企業(yè)賦能。