停車場規(guī)劃已經成為各大城市建設的重要組成部分，但膜結構車棚已經成為主要選擇。膜結構輕巧獨特，在停車場和候車廳的建設中起著重要的作用。除了滿足防風、防曬等基本功能外，還具有良好的標志吸引效果，展現(xiàn)了人們個性化的一面。膜結構車棚的材料一般是鋼、索、膜等。膜材料隨著現(xiàn)代精細化工技術的發(fā)展而不斷發(fā)展，其中膜材料本身的張力和彈性是重要的選擇規(guī)范。膜結構車棚制造商表示:作為一種建筑材料，膜材料必須首先具有較高的承載能力和較好的耐久性。張拉膜結構不是剛性的，其在風荷載或雪荷載的作用下會產生變形。江蘇新能源車張拉膜廠家
就形狀而言，對建筑師說來是至關重要的。采用一般結構的建筑物，其形狀往往是先由建筑師確定。膜結構則不同，首先它的變形比一般結構要大一些，其次它的形狀是在施工過程中逐步形成的，有一個形狀確定的問題，需要結構工程師的參與。要確定在初始荷載下結構的初始形狀，即結構體系在膜自重（有時還有索）與預應力作用下的平衡位置。在初步設計階段，先按建筑要求設定大致的幾何外形，然后對膜面施加預應力使之承受張力，其形狀也相應改變，經過不斷調整預應力，就可得到理想的幾何外形和應力分布狀態(tài)。四川新能源充電樁車張拉膜車棚膜結構的質量問題，再好的造型和藝術氣味都要以質量保證為前提。
張拉膜車棚相對于普通建筑，在主體大空間內無構造柱與梁，是一個連續(xù)完整的空間。膜空間和與之相連的部分之間必須設置有效的防火分隔設施，防止火勢向膜空間以外的其它空間蔓延。用普通建筑中的防火墻和防火卷簾劃分防火分區(qū)難以實現(xiàn)。我們可以采取一些特殊措施，例如可以采用“防火帶”的方法劃分防火分區(qū)，即在有可燃物品的建筑物中劃分出一段區(qū)域，這個區(qū)域內的建筑構件及裝修全部為非燃材料并采取有效的防煙措施，阻擋防火帶一側的煙火向另一側蔓延，從而在空間上形成一個無形的防火分隔區(qū)域。對于防煙分區(qū)的劃分，可以利用空間上方結構體系，掛上以耐火纖維為基材的輕質幕布，平時卷起，在火災報警后自動放下，懸停于一定高度進行防煙分區(qū)，劃分的面積在1000 平方米左右，代替了傳統(tǒng)的擋煙垂壁，效果明顯。
膜結構采用以概率理論為基礎的極限狀態(tài)設計方法，用分項系數(shù)的設計表達式進行計算。膜結構應根據(jù)建筑物的性質和等級、使用年限、使用功能、結構跨度、防火要求、地區(qū)自然條件及膜材的耐用年限等要求進行膜材選用。膜結構的設計應根據(jù)荷載、支承條件、制作加工、施工工況及其它特殊條件進行。膜結構的設計內容包括形狀設計、荷載分析、裁剪設計、配件設計、支承結構設計。對膜結構的形狀設計、荷載分析、裁剪設計，應在考慮施工過程的基礎上進行一體化的設計。膜材只能承受拉力，不能承受壓力和彎矩。膜面的比較大主應力應小于膜材的強度設計值，在荷載長期作用下，較小主應力應大于等于維持其初始平衡形狀的應力值。膜結構一體化設計時，應考慮膜材的松弛、徐變、老化。膜結構設計時，應考慮使用階段膜材替換對整體結構的影響。膜結構設計應考慮膜材破壞時，支承結構仍應保持自身的強度、剛度及穩(wěn)定性。膜材料表面加涂的防護涂層（聚氟乙烯、丙烯酸等）具有耐高溫的特點。
經過不斷調整預應力，后就可得到理想的幾何外形和應力分布狀態(tài)。懸索結構中的索網與膜結構一樣也有形狀確定問題，像1968年蒙特利爾博覽會的德國館和1972年慕尼黑奧運會主體育場都有特殊的形狀需要確定，當時只有借助于縮尺模型來解決。早期的膜結構也往往采用這個方法，材料從簡單的肥皂膜，一直到織物或鋼絲。由于在小比例模型上測量的誤差尚不足以保證曲面幾何形的正確性，故對足尺的建筑外形只能起參考作用。但這還不失為一種有效的手段，能為設計者提供一個直觀的形象。隨著計算機技術的不斷進步，膜結構的形狀就更多地依靠計算機來確定。在膜結構設計理論中還出現(xiàn)了專門的研究課題--找形（formfinding）。為了尋求合理的幾何外形，這個過程通過計算機的幾次迭代，就可確定膜結構的初始形狀。膜結構設計打破了傳統(tǒng)的先建筑、后結構做法，要求建筑設計與結構設計緊密結合。在設計過程中，建筑師和結構工程師要坐在一起確定建筑物的形狀，并進行必要的計算分析。這時，所設計建筑物的平面形狀、立面要求、支點設置、材料類型和預應力大小都將成為互相制約的因素，一個完美的設計也就是上述矛盾統(tǒng)一的結果。。膜結構停車棚變黃的原因，主要原因是PVC膜材料加熱變形后會變黃。上海充氣張拉膜看臺
因為客戶選擇膜結構，除了要求膜結構材料性能符合建筑要求外，價格是否超出預算也是一個重要的決定因素。江蘇新能源車張拉膜廠家
即生動的美化了環(huán)境——如同廣闊綠洲中的點點白帆，又有很強的功能性——人們可以在行走之暇小憩一會兒。4.商業(yè)街商業(yè)街在城市中占有相當大的比重。商業(yè)街的建筑與環(huán)境是城市文明的窗口，著物質文明和精神文明的水平，同時，也是景觀環(huán)境的重要組成部分。膜結構輕巧別致極具現(xiàn)代化風格，且易于安裝移動，在商業(yè)街設計中得以應用。5.建筑入口建筑入口使城市公共空間與建筑空間相鄰的界面，成為城市空間的組成部分。它是人們視覺先接觸的部分，因此，除了功能以外，還應有很強的標識性，并能體現(xiàn)建筑的個性，是建筑環(huán)境和城市景觀的重要組成部分。由于膜結構獨特的造型是其他結構類型無法比擬的，故成為近來建筑入口經常采用的形式。6.步行街利用膜結構輕巧，別致的造型建造各種半封閉，全封閉的不行空間，使其形成全天候的建筑空間，提供防風雨，防日曬等人工環(huán)境，并有較好的標識招攬效果，因此是步行街改造和新建的較好選擇。7.停車場隨著都市現(xiàn)代化步伐的加快,汽車成為任何一個都市不可缺少的交通工具。我國由于汽車工業(yè)高速發(fā)展，城市的汽車擁有量成倍上升，但城市建設規(guī)劃沒能盡快適應這一發(fā)展的要求，常常是車無停放之地。江蘇新能源車張拉膜廠家