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受拉環(huán)索與斜拉索傳到周圍的受壓圈梁上。索穹頂首先用在1986年韓國漢城奧運會的體操館與擊劍館上，其直徑分別為120m與93m。其后又得到了不斷的發(fā)展，跨度大的是美國佛羅里達州的太陽海岸穹頂，直徑達210m。此外，美國李維（）也繼承了張拉整體的構(gòu)想，并采用了富勒的三角形網(wǎng)格，設(shè)計了雙曲拋物面的張拉整體穹頂，其作就是1996年在美國亞特蘭大舉行的奧運會主館--佐治亞穹頂，這個240mX192m的橢圓形索膜結(jié)構(gòu)成為世界上大的室內(nèi)體育館。主要依靠索來支承膜的索穹頂是膜結(jié)構(gòu)體系的一大進展。膜材也完全可以支承在平面或空間結(jié)構(gòu)上，如拱、網(wǎng)殼等，其材料可選用鋼、木或鋁合金。象日本秋田天空穹頂采用了鋼結(jié)構(gòu)的空間拱系，而位于同一地區(qū)的大館穹頂，178mX157m卵形平面上以雙向膠合木拱支承著雙層膜面。膜結(jié)構(gòu)還可以采用桅桿作為支承，賦予建筑立面以新的變化,個采用涂覆PTFE玻璃纖維織物的拉維思學(xué)生活動中心屋頂由4個圓錐形的帳篷組成，每一個圓錐體有一傾斜15度的桅桿，支承膜材的鋼索就由桅桿頂部輻射狀地伸向周圍的圈梁。英國千年穹頂?shù)?2根桅桿穿出了屋面，膜面支承在72根輻射狀的鋼索上，這些鋼索則通過斜拉吊索與系索由桅桿所支撐，吊索與系索對桅桿起穩(wěn)定作用。膜材的透光性及對光色的選擇可以通過涂層的顏色或是面層顏色來調(diào)節(jié)。駐馬店遮陽亭張拉膜廠家

拉伸成型是整個膜結(jié)構(gòu)車棚布施工安裝工程的重要環(huán)節(jié)，施工項目能否取得效果取決于拉伸是否符合設(shè)計要求。由此可見，膜結(jié)構(gòu)車棚上膜過程對整體效果的影響意義重大。整個拉伸過程實際上是按照預(yù)定的應(yīng)力拉伸各種電纜。拉伸時，應(yīng)確定分批拉伸的順序和數(shù)量值，控制拉伸速度，并根據(jù)材料特性確定超拉伸值。拉伸過程可以是分批和分級調(diào)整電纜的預(yù)應(yīng)力，逐漸達到設(shè)計值；也可以對整體實施同步拉伸。對于有控制要求的張力值，應(yīng)記錄施工記錄，對于沒有控制要求的人，也應(yīng)記錄拉伸行程。南陽張拉膜工程張拉膜結(jié)構(gòu)作為一種輕型結(jié)構(gòu)建筑形式，不僅完美的詮釋了這幾個方面，也做到了與建筑的和諧統(tǒng)一，建筑結(jié)構(gòu)。

三）、從帳篷到長久性建筑過去人們習慣地把膜結(jié)構(gòu)看作是個帳篷，而帳篷只能算是一個臨時性建筑--不夠牢固、不能防火、又不能保暖或隔熱。如今對采用膜結(jié)構(gòu)的帳篷卻要刮目相看了，其中的關(guān)鍵問題就是材料。當初大阪博覽會上的美國館，由于是臨時性的展覽建筑，采用的膜材是涂覆聚氯乙烯（PVC）的玻璃纖維織物，算不上先進，但在強度上也經(jīng)受了兩次速度高達每小時140km以上臺風的考驗。通過這個工程使設(shè)計者認識到，需要一種強度更高、耐久性更好、不燃、透光和能自潔的建筑織物，70年代美國制造商開發(fā)的玻璃纖維織物即滿足了如上的要求。主要的改進是涂覆的面層采用了聚四氟乙烯（PTFE,商品名Teflon一特氟?。＿@種材料于1973年應(yīng)用于美國加利福尼亞拉維思學(xué)院一個學(xué)生活動中心的屋頂上。經(jīng)過20多年的考驗,材料還保持著70-80%的強度，仍然透光并且沒有褪色，拉維恩學(xué)院膜結(jié)構(gòu)的使用經(jīng)驗表明，涂覆PTEE面層的玻璃纖維織物，不但有足夠的強度承受張力，在使用功能上也具有很好的耐久性，從樂觀的估計來說,這種材料的使用年限將遠不止當初所估計的25年。與此同時，一種價格比較低、涂覆PVC的聚酯織物在性能上也有很大的改進。制造商在原來的涂層外面再加一面層。

這個號稱為機械、電子與土建相結(jié)合的智能建筑，確保了膜結(jié)構(gòu)的安全與體育館的正常運行。然而，曾幾何時，昂貴的運轉(zhuǎn)與維持費用又使后樂園背上了沉重的經(jīng)濟包袱。近年來日本大量建造穹頂，而沒有繼續(xù)采用氣承式膜結(jié)構(gòu)。1997年日本熊本公園體育場主屋蓋采用了加勁索的雙層氣脹式膜結(jié)構(gòu)，使空氣再一次作為膜的支承。熊本穹頂融合了車輪型雙層圓形懸索和氣脹式膜結(jié)構(gòu)的特點，成為一種新型的雜交結(jié)構(gòu)。直徑107m的圓形屋頂宛如一朵浮云覆蓋著體育館，雙層膜之間的充氣量遠小于要對整個室內(nèi)空間充氣的氣承式膜結(jié)構(gòu)。一旦漏氣，屋蓋還可由鋼索支承，不至于塌落。美國工程師蓋格（）是氣承式膜結(jié)構(gòu)的先驅(qū)者，他設(shè)計了大阪博覽會的美國館，其后又將改進的玻璃纖維膜材用于銀色穹頂。由于氣承式膜結(jié)構(gòu)出現(xiàn)過的多次事故，使他察覺到空氣支承的潛在缺陷，轉(zhuǎn)而尋求其他的支承方式。在此之前，美國的發(fā)明家和工程師富勒（）提出了張拉整體（Tensegrity）的概念,即以連續(xù)的受拉鋼索為主，以不連續(xù)的壓桿為輔，組成一種結(jié)構(gòu)體系，然而他的概念始終沒有在工程中實現(xiàn)。蓋格創(chuàng)造性地把這個概念運用到以索、膜與壓桿組成的索穹頂（cabledome）設(shè)計上，荷載從中心受拉環(huán)通過一系列輻射狀脊索。英國泰晤士河畔的千年穹頂是膜結(jié)構(gòu)體系的標志性建筑，為世界矚目。

所以在建設(shè)群規(guī)劃時就應(yīng)充分考慮停車場的問題，把停車場的建設(shè)和規(guī)劃當成現(xiàn)代城市建設(shè)規(guī)劃的重要組成部分，變得越來越重要。同樣，膜結(jié)構(gòu)在停車場建設(shè)中也擔當重要角色。生活在現(xiàn)代都市的人們已經(jīng)從過去以謀生為目的的社會行為走上了以樂生為目的的新臺階，在精神上追求健康向上，愉快和富有人性的文化環(huán)境?，F(xiàn)代建筑環(huán)境是現(xiàn)代城市，現(xiàn)代文化與社會，現(xiàn)代人的生活和觀念的綜合表象。在展現(xiàn)人的個性化，自娛性和多元性環(huán)境空間方面，膜結(jié)構(gòu)以其獨具魅力的建筑形式，必將會在環(huán)境建設(shè)中得到越來越的應(yīng)用。張拉膜結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)形式編輯張拉膜結(jié)構(gòu)膜結(jié)構(gòu)體系膜結(jié)構(gòu)體系由膜面、邊索和脊索、谷索、支承結(jié)構(gòu)、錨固系統(tǒng)，以及各部分之間的連接節(jié)點等組成，示意圖見下圖：膜結(jié)構(gòu)體系構(gòu)成張拉膜結(jié)構(gòu)按支承分類膜結(jié)構(gòu)按支承條件分類為：柔性支承結(jié)構(gòu)體系、剛性支承結(jié)構(gòu)體系、混合支承結(jié)構(gòu)體系，結(jié)構(gòu)示意圖見下圖：膜結(jié)構(gòu)按支承條件分類張拉膜結(jié)構(gòu)按結(jié)構(gòu)分類膜結(jié)構(gòu)建筑按結(jié)構(gòu)分類為：膜結(jié)構(gòu)建筑形式的分類從結(jié)構(gòu)上分可分為：骨架式膜結(jié)構(gòu)，張拉式膜結(jié)構(gòu)，充氣式膜結(jié)構(gòu)3種形式1.骨架式膜結(jié)構(gòu)（FrameSupportedStructure）以鋼構(gòu)或是集成材構(gòu)成的屋頂骨架，在其上方張拉膜材的構(gòu)造形式。以人為本、天人合一已是現(xiàn)代建筑環(huán)境學(xué)遵循的宗旨，是現(xiàn)代化城市建設(shè)必須遵守的原則。南陽張拉膜工程

這些特性使膜結(jié)構(gòu)成為輕型結(jié)構(gòu)，即它在具有多變造型的同時，既能夠有效地承載又可保持外觀簡潔。駐馬店遮陽亭張拉膜廠家

從膜結(jié)構(gòu)的跨度來看，近似橢圓形的美國館，兩個方向的跨度針別為140m和83.5m。以后東京后樂園的氣承式膜結(jié)構(gòu)，比較大跨度達201m。而美國亞特蘭大的佐治亞穹頂，以橢圓形的屋頂覆蓋了240mxl92m的索膜結(jié)構(gòu)。從當前的技術(shù)和材料條件看，完全有可能用膜結(jié)構(gòu)來修建1000m的大跨度建筑。從所覆蓋的面積來看，1981年沙特阿拉伯吉大機場候機大廳的傘形懸掛膜結(jié)構(gòu)的占地42萬m2，已令人嘆為觀止。而如今在沙特阿拉伯的米拿，為了庇護來往的朝圣者，正在分三期建設(shè)與吉大機場類似的膜結(jié)構(gòu)，總面積在100萬m2以上，堪稱帳篷之城。駐馬店遮陽亭張拉膜廠家