3.透光性及抗熱輻射性膜材的半透明度與混凝土或鋼質(zhì)頂蓋的不透明的效果形成了截然不同的效果，后者使活動區(qū)域變得昏暗，使明暗區(qū)之間產(chǎn)生令人不適的明暗反差。膜材的半透明度給視覺帶來了極大的舒適，其透光率從10%-21%，從而提高了日光照明，節(jié)約白天光照能源。穿過膜的光線被完美地散射，再現(xiàn)了其下空間的真實色彩。膜材的高反射率（75%左右）避免了大量的熱輻射，減少了熱量傳遞，其遮蔭系數(shù)為0.12左右。4.材料的耐久性膜材，是由纖維編織成織物基材，在其基材兩面以樹脂為涂層材所加工固定而成的材料，中心的織物基材分為聚酯纖維及玻璃纖維，涂層材使用的樹脂有聚氯乙烯樹脂（PVC）,聚四氟乙烯樹脂（PTFE），二氟化樹脂（PVDF）等。室內(nèi)外的視線越來越模糊，出現(xiàn)了許多亦內(nèi)亦外、相互滲透的不定空間。甘肅布張拉膜汽車停車棚
這足以顯示出PTFE膜材的強大生命力和廣闊的市場前景。目前國外對這種膜材的開發(fā)和應(yīng)用比較成熟，生產(chǎn)廠家也很多。玻纖PVC建筑膜材這種膜材開發(fā)和應(yīng)用得比較早，通常規(guī)定PVC涂層在玻璃纖維織物經(jīng)緯線交點上的厚度不能少于，一般涂層不會太厚，達(dá)到使用要求即可。為提高PVC本身耐老化性能，涂層時常常加入一些光、熱穩(wěn)定劑，淺色透明產(chǎn)品宜加一定量的紫外吸收劑，深色產(chǎn)品常加炭黑做穩(wěn)定劑。另外對PVC的表面處理還有很多方法，可在PVC上層壓一層極薄的金屬薄膜或噴射鋁霧，用云母或石英來防止表面發(fā)粘和沾污。玻纖有機硅樹脂建筑膜材有機硅樹脂具有優(yōu)異的耐高低溫、拒水、抗氧化等特點，該膜材具有高的抗拉強度和彈性模量，另外還具有良好的透光性。Vestar膜材就采用這種樹脂對玻璃纖維布涂覆而制成的，目前這種膜材應(yīng)用的不多，生產(chǎn)廠家也較少。張拉膜玻纖合成橡膠建筑膜材合成橡膠（如丁腈橡膠，氯丁橡膠）韌性好，對陽光、臭氧、熱老化穩(wěn)定，具有突出的耐磨損性、耐化學(xué)性和阻燃性，可達(dá)到半透明狀態(tài)，但由于容易發(fā)黃，故一般用于深色涂層。膨化PTFE建筑膜材。由膨化PTFE纖維織成的基布兩面貼上氟樹脂薄膜即得膨化PTFE建筑膜材。由于它的造價太高。湖北布張拉膜工程索膜結(jié)構(gòu)具有易建、易拆、易搬遷、易更新、充分利用陽光和空氣以及與自然環(huán)境融合等特長。
膜結(jié)構(gòu)采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計方法，用分項系數(shù)的設(shè)計表達(dá)式進(jìn)行計算。膜結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)建筑物的性質(zhì)和等級、使用年限、使用功能、結(jié)構(gòu)跨度、防火要求、地區(qū)自然條件及膜材的耐用年限等要求進(jìn)行膜材選用。膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計應(yīng)根據(jù)荷載、支承條件、制作加工、施工工況及其它特殊條件進(jìn)行。膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計內(nèi)容包括形狀設(shè)計、荷載分析、裁剪設(shè)計、配件設(shè)計、支承結(jié)構(gòu)設(shè)計。對膜結(jié)構(gòu)的形狀設(shè)計、荷載分析、裁剪設(shè)計，應(yīng)在考慮施工過程的基礎(chǔ)上進(jìn)行一體化的設(shè)計。膜材只能承受拉力，不能承受壓力和彎矩。膜面的比較大主應(yīng)力應(yīng)小于膜材的強度設(shè)計值，在荷載長期作用下，較小主應(yīng)力應(yīng)大于等于維持其初始平衡形狀的應(yīng)力值。膜結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計時，應(yīng)考慮膜材的松弛、徐變、老化。膜結(jié)構(gòu)設(shè)計時，應(yīng)考慮使用階段膜材替換對整體結(jié)構(gòu)的影響。膜結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)考慮膜材破壞時，支承結(jié)構(gòu)仍應(yīng)保持自身的強度、剛度及穩(wěn)定性。
對發(fā)生松弛的膜面要及時進(jìn)行二次張拉，節(jié)點設(shè)計要保障足夠的轉(zhuǎn)動自由度，以適應(yīng)膜面在風(fēng)作用下的大變形。張拉膜車棚的施工技術(shù)設(shè)計要周詳,吊裝、張拉要由有安裝經(jīng)驗的工人在安裝指示人員的指示下進(jìn)行。張拉過程要按部就班,并親密監(jiān)督膜面狀態(tài)，防止應(yīng)力集中或張拉過度.吊裝時沒有直接與起吊設(shè)備相連的膜角節(jié)點板及鋼索等宜在膜面吊裝就位后再安裝，以防止因節(jié)點板及鋼索的自重造成膜材料撕裂。在結(jié)構(gòu)的整個使用期內(nèi)保留所有的加工圖可使膜的替換非常簡單，單需對采用的新膜材重新進(jìn)行試驗以確定其補償值，如果原幅寬的膜材缺貨，則需要重新進(jìn)行裁剪設(shè)計，也可能需要根據(jù)現(xiàn)有支承結(jié)構(gòu)的具體尺寸重新進(jìn)行結(jié)構(gòu)找形。規(guī)劃師提出的新要求建筑環(huán)境設(shè)計不為人類們提供了的活動空間，同時創(chuàng)造了氣象萬千的自然與人文景觀。
張拉膜膜材也被公認(rèn)為繼磚、石、混凝土、鋼和木材之后的第六種建筑材料，它依靠與支撐架構(gòu)、拉索共同形成的預(yù)張力形成一個穩(wěn)定的機構(gòu)體系?？梢哉f張拉膜結(jié)構(gòu)是一種建筑與結(jié)構(gòu)完美結(jié)合的結(jié)構(gòu)體系，它的出現(xiàn)從根本上克服了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)在大跨度（無支撐）建筑上實現(xiàn)時所遇到的困難。從上世紀(jì)中期開始張拉膜結(jié)構(gòu)技術(shù)快速發(fā)展，現(xiàn)如今已經(jīng)被各大領(lǐng)域，如大型體育場館、商業(yè)、交通、環(huán)保、文化景觀、游樂場等設(shè)施上。張拉膜按其結(jié)構(gòu)方式可以分為三種形式：骨架式、張拉式、充氣式。由于膜材的光透性，白天陽光可以透過膜材形成慢射光，使室內(nèi)達(dá)到和室外幾乎一樣的自然效果。浙江結(jié)構(gòu)索張拉膜遮陽棚
張拉膜結(jié)構(gòu)不是剛性的，其在風(fēng)荷載或雪荷載的作用下會產(chǎn)生變形。甘肅布張拉膜汽車停車棚
膜結(jié)構(gòu)是建筑結(jié)構(gòu)中新發(fā)展起來的一種形式，它以性能優(yōu)良的織物為材料，或是向膜內(nèi)充氣，由空氣壓力支撐膜面，或是利用柔性鋼索或剛性支撐結(jié)構(gòu)將面繃緊，從而形成具有一定剛度、能夠覆蓋大跨度空間的結(jié)構(gòu)體系。自從1970年代以來，膜結(jié)構(gòu)在國外已逐漸應(yīng)用于體育建筑、商場、展覽中心、交通服務(wù)設(shè)施等大跨度建筑中。膜結(jié)構(gòu)已成為結(jié)構(gòu)設(shè)計選型中的一個主要方案。成為化纖紡織品應(yīng)用的一個重要領(lǐng)域。近年來在中國建筑結(jié)構(gòu)中也有長足的進(jìn)展。大阪萬國博覽會中的美國館采用了氣承式空氣膜結(jié)構(gòu)。這個擬橢圓形、軸線尺寸為140m×83.5m的展覽館是世界上一個大跨度的膜結(jié)構(gòu)，而且是起初采用了聚氯乙烯(PVC)涂層的玻璃纖維織物。甘肅布張拉膜汽車停車棚