膜結(jié)構(gòu)(Membrane)是20世紀(jì)中期發(fā)展起來的一種新型建筑結(jié)構(gòu)形式,是由多種薄膜材料(PVC或Teflon)及加強(qiáng)構(gòu)件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結(jié)構(gòu),并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。膜結(jié)構(gòu)可分為充氣膜結(jié)構(gòu)和張拉膜結(jié)構(gòu)兩大類。充氣膜結(jié)構(gòu)是靠室內(nèi)不斷充氣,使室內(nèi)外產(chǎn)生一定壓力差(一般在10㎜~30㎜水柱之間),室內(nèi)外的壓力差使屋蓋膜布受到一定的向上的浮力,從而實現(xiàn)較大的跨度。張拉摸結(jié)構(gòu)則通過柱及鋼架支承或鋼索張拉成型,其造型非常優(yōu)美靈活。由于自身重量輕,膜建筑不需要太多內(nèi)部支撐面。平頂山遮陽棚定制
膜結(jié)構(gòu)車棚的篷布采用PVC/PVDF/PTFE/ETFE,而膜材的比較大特點是強(qiáng)度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好,不受紫外線影響,使用壽命長,一般15-30年。具有高透光率,透光率為13%,對熱能反射率73%,熱吸收量很少。正是因為這種劃時代的膜材料的發(fā)明,使膜結(jié)構(gòu)車棚成為現(xiàn)代化的長久建筑。它的制作步驟:一、加工準(zhǔn)備及下料:依據(jù)施工圖放樣,放樣和號料時要預(yù)留焊接收縮量和加工余量,依據(jù)放樣作樣板。二、測量放線:依據(jù)土建標(biāo)高基準(zhǔn)線測預(yù)埋件標(biāo)高中心線,檢查預(yù)埋件標(biāo)高偏差、左右偏差。整理結(jié)果,確定預(yù)埋件分隔的調(diào)整處理方案。三、預(yù)埋件安裝處理:定位預(yù)埋件安裝位置,打鉆安裝。要求預(yù)埋件位置準(zhǔn)確、埋設(shè)牢固。標(biāo)高偏差不大于9mm,左右位移不大于20mm。四、懸掛臂安裝焊接:懸掛臂安裝采用焊接,需檢查焊接節(jié)點,調(diào)節(jié)懸掛臂設(shè)計坡度,準(zhǔn)確無誤方能進(jìn)行焊接??窟呉粭l懸掛臂準(zhǔn)確無誤后,安裝另一邊一條懸掛臂,就位準(zhǔn)確后點焊。自行車車棚膜結(jié)構(gòu)停車棚每時每刻都要承受著各方面力的作用,但是膜結(jié)構(gòu)車棚是沒有任何的抗壓以及抗彎能力的。
1、加工準(zhǔn)備及下料:依據(jù)施工圖放樣,放樣和號料時要預(yù)留焊接收縮量和加工余量,依據(jù)放樣作樣板。2、測量放線:依據(jù)土建標(biāo)高基準(zhǔn)線測預(yù)埋件標(biāo)高中心線,檢查預(yù)埋件標(biāo)高偏差、左右偏差。整理結(jié)果,確定預(yù)埋件分隔的調(diào)整處理方案。3、預(yù)埋件安裝處理:定位預(yù)埋件安裝位置,打鉆安裝。要求預(yù)埋件位置準(zhǔn)確、埋設(shè)牢固。標(biāo)高偏差不大于9mm,左右位移不大于20mm。4、懸掛臂安裝焊接:懸掛臂安裝采用焊接,需檢查焊接節(jié)點,調(diào)節(jié)懸掛臂設(shè)計坡度,準(zhǔn)確無誤方能進(jìn)行焊接。靠邊一條懸掛臂準(zhǔn)確無誤后,安裝另一邊一條懸掛臂,就位準(zhǔn)確后點焊。
膜結(jié)構(gòu)停車棚前期的設(shè)計方案選定至關(guān)重要,造型的合理選定也是控制膜結(jié)構(gòu)價格的有利方法;另一方面,材質(zhì)的類型和種類來說,膜材和索材是膜結(jié)構(gòu)的重要組成部分,在膜結(jié)構(gòu)工程造價中構(gòu)成的比重也是較大的,而膜材也有多種之分,有PVDF膜材、PTFE膜材、ETFE膜材和PVC膜材等等,這幾者在透光率、厚度、壽命、阻燃性及能受多大的拉力等不同而價格也不同。膜結(jié)構(gòu)停車棚的主要材料是膜材和鋼構(gòu),在質(zhì)量方面更加穩(wěn)定,在使用功能方面具有很好的優(yōu)勢,尤其是美觀大氣性得以提升,要比普通類型的車棚美觀效果更好,造型設(shè)計可根據(jù)周邊環(huán)境要求來進(jìn)行合理施工,在風(fēng)霜雨雪等各種不同天氣下,依然呈現(xiàn)出更穩(wěn)定的使用效果。膜結(jié)構(gòu)車棚的一切設(shè)計,加工,制作都可以在工廠完成,在現(xiàn)場只要安裝作業(yè)。相比傳統(tǒng)建筑工期縮短了2倍。
一般膜結(jié)構(gòu)車棚使用的膜材料有兩種:PVDF膜材和PTFE膜材兩種。PVDF膜材,是在PVC膜材上進(jìn)行表面處理后,可抗氧化,使得膜結(jié)構(gòu)車棚的使用年限延長到15年左右。是目前,常用的膜結(jié)構(gòu)車棚使用材料。PTFE膜材,外表景觀PTFE樹脂處理,里層是玻璃纖維,自潔、阻燃性好,使用年限長達(dá)50年,是長久性膜材。一般追求品質(zhì)的業(yè)主們可以選擇PTFE膜材來建造膜結(jié)構(gòu)車棚。它兼具氟樹脂和通用樹脂的特性,除具有良好的耐化學(xué)腐蝕性、耐高溫性、耐氧化性、耐候性、耐射線輻射性能外,還具有壓電性、介電性、熱電性等特殊性能,是含氟塑料中產(chǎn)量名列第二位的大產(chǎn)品。定做停車棚可以讓人們擁有一個專門適合自己汽車的停車棚,卻依然有人質(zhì)疑定做停車棚是否能保證安全。鄭州汽車停車棚廠
加工準(zhǔn)備及下料:依據(jù)施工圖放樣,放樣和號料時要預(yù)留焊接收縮量和加工余量,依據(jù)放樣作樣板。平頂山遮陽棚定制
膜結(jié)構(gòu)車棚,是以建筑織物,即膜材料為張拉主體,與支撐構(gòu)件或拉索共同組成的結(jié)構(gòu)體系,它以其新穎獨特的建筑造型,良好的受力特點——成為大跨度空間結(jié)構(gòu)的主要形式之一。膜材料是指聚酯纖維基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂層,配以質(zhì)量的PVC組成的具有穩(wěn)定的形態(tài),并可承受一定載荷的建筑紡織品。它的壽命因不同的表面涂層而異,一般可達(dá)成10-20年。膜結(jié)構(gòu)與造型學(xué),色彩學(xué)為依托,可結(jié)合自然條件及民族風(fēng)情,根據(jù)建筑師的創(chuàng)意建造出傳統(tǒng)建筑難以實現(xiàn)的曲線及造型。膜結(jié)構(gòu)一建筑師的浪漫設(shè)想,享受大自然般的浪漫空間。平頂山遮陽棚定制