比較成熟的有聚氟乙烯（PVF，商品名Tediar）和聚偏氟乙烯（PVDF），這種面層不但能保護織物抵抗紫外線,而且地改進了自潔性，這樣就把聚酯織物的使用年限提高到15年；得以在長久性建筑中使用。1975年在美國密執(zhí)安州龐提亞克興建了平面尺寸，這是次將氣承式膜結構應用于長久性的大型體育館。其后在北美地區(qū)，類似的膜結構就建了9座，其中象美國的明尼阿波利斯和加拿大的溫哥華均位于北方地區(qū)。雖然象這樣的充氣結構也發(fā)生過幾次不愉快的坍塌事故，但是膜結構終于登堂入室，進入長久性建筑的行列。日本在徘徊了10多年之后，也在1988年修建東京后樂園棒球場時采用了氣承式膜結構。早期修建的膜結構大多是開敞式或位于氣候溫和的地區(qū)，還沒有充份發(fā)揮膜材的圍護能力，那么在寒冷和多雪地區(qū)，將是對膜結構作為長久性建筑的真正考驗。1983年在加拿大加爾格里建成的林賽公園體育中心就是一個例證。在這座橢圓形的建筑中，游泳館和田徑館各占一半，以一根橫跨122m的格構式鋼拱將兩者分開。在鋼拱與周邊圈梁之間的鋼索網支承著折線形的膜材屋面，采用涂覆PTEE的玻璃纖維織物，索網下設有纖維棉的保暖層，屋頂不但能防寒，還能透過4%的光線，這就足以在白天不用人工采光。規(guī)劃師提出的新要求建筑環(huán)境設計不為人類們提供了的活動空間，同時創(chuàng)造了氣象萬千的自然與人文景觀。黑龍江反吊張拉膜遮陽棚
膜結構通過變形來適應外荷載，在此過程中荷載作用方向上的膜面曲率半徑會減小，直至能更有效抵抗該荷載。張拉結構的靈活性使其可以產生很大的位移而不發(fā)生長久性變形。膜材的彈性性能和預應力水平決定了膜結構的變形和反應。適應自然的柔性特點可以激發(fā)人們的建筑設計靈感。張拉膜不同的膜材的柔性程序也不相同，有的膜材柔韌性較好，不會因折疊而產生脆裂或是破損，這樣的材料是有效實現(xiàn)可移動、可展開結構的基礎和前提。4、雕塑感：張拉膜結構的獨特曲面外形使其具有強烈的雕塑感。膜面通過張力達到自平衡。負高斯膜面高低起伏具有的平衡感使體型較大的結構看上去像擺脫了重力的束縛般輕盈地飄浮于天地之間。無論室內還是室外這種雕塑般的質感都令人激動。張拉膜結構可使建筑師設計出各種張力自平衡、復雜且生動的空間形式。在內隨著光線的變化，雕塑般的膜結構通過光與影而呈現(xiàn)出不同的形態(tài)。日出和日落時，低入射角度的光線將突現(xiàn)屋頂?shù)那屎透〉裥Ч?，太陽位于遠地點時，膜結構的流線型邊界在地面上投入彎彎曲曲的影子。利用膜材的透光性和反射性，經過設計的人工燈光也可使膜結構成為光的雕塑。天津反吊張拉膜工程透光性是現(xiàn)代膜結構被認可的特性之一。
首先夏天若是將自己的愛車停放在太陽下暴曬，可想而知車內的溫度一定會很高。那么在你將要駕車時由于車內溫度很高所以進入車內時全身會感到很熾熱，出一身的汗，即便及時打開空調車內的溫度一時半刻也是降不下來。張拉膜車棚就可以幫你解決汽車蒸籠這一問題。其次車內的毒氣或有害氣體會隨著溫度不斷提高而迅速增加。使得車內的空氣嚴重污染。有很多人都會將汽車窗戶關上然后再開起空調，雖然這樣看起來車內的溫度降了下來，但是使得汽車內成為完全封閉狀態(tài)，有害物質得不到有效釋放，對身體健康很晦氣。所以，盛夏時節(jié)，應給自己的愛車搭建一個停車棚。若是已出現(xiàn)上面所講的情況，就應將自己的愛車開到有蔭涼處，翻開所有車窗，讓車內外空氣能夠循環(huán)。
三）、從帳篷到長久性建筑過去人們習慣地把膜結構看作是個帳篷，而帳篷只能算是一個臨時性建筑--不夠牢固、不能防火、又不能保暖或隔熱。如今對采用膜結構的帳篷卻要刮目相看了，其中的關鍵問題就是材料。當初大阪博覽會上的美國館，由于是臨時性的展覽建筑，采用的膜材是涂覆聚氯乙烯（PVC）的玻璃纖維織物，算不上先進，但在強度上也經受了兩次速度高達每小時140km以上臺風的考驗。通過這個工程使設計者認識到，需要一種強度更高、耐久性更好、不燃、透光和能自潔的建筑織物，70年代美國制造商開發(fā)的玻璃纖維織物即滿足了如上的要求。主要的改進是涂覆的面層采用了聚四氟乙烯（PTFE,商品名Teflon一特氟?。?。這種材料于1973年應用于美國加利福尼亞拉維思學院一個學生活動中心的屋頂上。經過20多年的考驗,材料還保持著70-80%的強度，仍然透光并且沒有褪色，拉維恩學院膜結構的使用經驗表明，涂覆PTEE面層的玻璃纖維織物，不但有足夠的強度承受張力，在使用功能上也具有很好的耐久性，從樂觀的估計來說,這種材料的使用年限將遠不止當初所估計的25年。與此同時，一種價格比較低、涂覆PVC的聚酯織物在性能上也有很大的改進。制造商在原來的涂層外面再加一面層。由于膜材的光透性，白天陽光可以透過膜材形成慢射光，使室內達到和室外幾乎一樣的自然效果。
膜結構的穩(wěn)定依賴于膜結構內的預應力的保持，預應力的水平影響膜在荷載作用下的變形，因為膜結構在荷載的持續(xù)作用下會產生松弛，所以在使用期間膜內預應力會發(fā)生變化，用于特定結構的膜材性能可以通過雙軸實驗來確定，并應用于預應力設計，處理膜材在使用期間產生的松弛和徐變的處理方式有兩種，其一是安裝時施加一個較高的初始應力，其二是使用一段時間之后實施二次張拉。如果產生積水，必須要立即***積水或積雪，如果雨雪天氣持續(xù)不斷，積水會使膜材遭到破壞，故要對公眾關閉膜面覆蓋的空間，并立刻采取措施避免新的積水，由于荷載作用下的膜結構會產生變形，膜面坡度較小處可能會有積水，降雨或者降雪較大及雪融化后，應對張拉膜結構進行檢測以避免產生積水。通過自然采光與人工采光的綜合利用，膜材透光性可為建筑設計提供更大的美學創(chuàng)作空間。青海張拉張拉膜車棚
由于新材料、新形式的不斷出現(xiàn)，膜結構具有強大的生命力，必將是21世紀建筑結構發(fā)展的主流。黑龍江反吊張拉膜遮陽棚
張拉膜結構是指通過拉索將膜材料張拉于結構上而形成的，張拉膜結構也可稱為張拉式索膜結構，是由穩(wěn)定的空間雙曲張拉膜面、支承桅桿體系、支承索和邊緣索等構成的結構體系。張拉膜結構由于具有形象的可塑性和結構方式的高度靈活性、適應性，所以此種方式的應用極其廣。張拉膜結構又可分為索網式、脊索式等。張拉膜結構體系富于表現(xiàn)力、結構性能強，但造價稍高，施工要求也高。對于張拉膜結構，任何附加的支撐和修飾都是多余的，其結構本身就是造型；換句話說，不符合結構的造型是不可能的，因為那樣的薄膜不是飄動的就是缺乏穩(wěn)定性的。張拉膜結構的美就在于其“力”與“形”的完美結合。 張拉膜結構的基本組成單元通常有：膜材、索與支承結構（桅桿、拱或其他剛性構件）。黑龍江反吊張拉膜遮陽棚