瑞康德福新一代30kW一體式單qiang直流充電樁采用了新型外觀設(shè)計，其采用了新一代30kW@1000V恒功率充電模塊，大電流、高效率輸出可有效降低充電時間，提高了收益?？蓮V泛應(yīng)用于廠區(qū)、物流、環(huán)衛(wèi)、機(jī)場、住宅等多種充電場景。新一代30kW充電樁采用了高效率電源模塊，并搭載優(yōu)化算法，模塊峰值效率可達(dá)96.2%。相比效率在95.5%左右的15kW,20kW電源模塊，效率提高近0.7%。一個具有1000萬度充電量的充電站，每年電費(fèi)可節(jié)省7萬元。新一代30kW直流充電樁除塵濾網(wǎng)采用快速可拆裝設(shè)計，每次更換濾網(wǎng)只需要5分鐘，更符合在物流、環(huán)衛(wèi)等相對容易積塵的充電場景使用，可降低更換難度，提高運(yùn)維效率。市場上充電樁的品牌有很多，大家一定要選擇常見的大品牌充電樁。長春新能源汽車家用充電樁功率
新能源汽車電量消耗占比提升，新能源汽車充放電調(diào)節(jié)創(chuàng)造價值藍(lán)海。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2022年1-8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到397萬輛和386萬輛，同比+。新能源汽車產(chǎn)銷的火熱疊加動力電池持續(xù)擴(kuò)容及充電速度持續(xù)提高，顯著提高了新能源汽車電量消耗。2022年1-8月全國充電總量達(dá)到，同比+；2022年8月全國充電總量占全社會用電量的比例達(dá)到，同比+，實(shí)現(xiàn)新能源汽車充電量與用電占比的雙提升。伴隨新能源機(jī)組大量接入電網(wǎng)，調(diào)節(jié)能力亟待提升，調(diào)節(jié)價值日益凸顯；疊加新能源汽車電量消耗占比有望持續(xù)攀升，新能源汽車充放電調(diào)節(jié)技術(shù)將會在調(diào)節(jié)電網(wǎng)負(fù)荷、維持電網(wǎng)的電力電量平衡中發(fā)揮重要作用。 長沙小區(qū)園區(qū)電動汽車充電樁家用安裝的充電樁屬于交流充電樁。
根據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)，2019年我國車樁比已經(jīng)提升至3.50:1，較2015年的7.84:1已經(jīng)有大幅的提升。其中，車與公樁比為8.25:1。車樁比雖然在不斷提升，但仍遠(yuǎn)低于《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》規(guī)劃的1∶1的指標(biāo)，充電樁產(chǎn)業(yè)仍存在巨大市場缺口！電動汽車替換燃油汽車，降低尾氣環(huán)境污染，改善居民宜居水平，提升城市生態(tài)效能，新能源汽車產(chǎn)業(yè)方興未艾，盈利模式多樣化，符合地方**融資平臺積極轉(zhuǎn)型盈利訴求，順應(yīng)地方高新產(chǎn)業(yè)迭代趨勢。
過去充電樁行業(yè)深陷惡性競爭，不過隨著行業(yè)格局洗牌，價格戰(zhàn)的局面終會過去。即便現(xiàn)在仍有許多的新進(jìn)入者入場，但單純賺取“電費(fèi)+服務(wù)費(fèi)”很難盈利。充電樁企業(yè)在充電樁布局等方面擁有地域優(yōu)勢和先發(fā)優(yōu)勢，且隨著保有量提升帶來的規(guī)模效益，還將鞏固護(hù)城河。今年的1月10日，國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見（征求意見稿）》提出，進(jìn)一步明確國家對提升充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的目標(biāo)。近期，蘇州和重慶相繼發(fā)布規(guī)劃推行充電樁建設(shè)，后續(xù)預(yù)計也將有更多的省份跟進(jìn)措施。如若以2015年提出車樁比1:1為戰(zhàn)略目標(biāo)，未來充電樁行業(yè)預(yù)計能成長為萬億級別的市場，存在極大的增量空間，只是基礎(chǔ)設(shè)施投資回報周期很長。在下半場，重資產(chǎn)的充電樁企業(yè)要想提升盈利還需更精細(xì)化的運(yùn)營，如：加速高電壓平臺的滲透、提升互聯(lián)網(wǎng)思維和服務(wù)意識、優(yōu)化充電樁布局等等。另外，還需加強(qiáng)與電池廠和整車廠商的配合，開發(fā)與雙方都互利互贏的模式。 充電樁可以按照充電方式、充電接口數(shù)、安裝地點(diǎn)、安裝方式四種方式分類。
瑞康德福120kW一體式雙qiang直流充電樁采用了新型外觀設(shè)計，極具工業(yè)和科技感，有極強(qiáng)的美感和視覺沖擊；其采用了新一代30kW/W00Vts功率充電模塊，大電流輸岀可有效降低充電時間，提高了收益?？梢詮V泛應(yīng)用于骨干充電站、物業(yè)站、品牌站和公交、物流、環(huán)衛(wèi)、機(jī)場等專門場景。充電樁電源模塊采用全灌膠、全隔離工藝，年失效率低至0.2%,可靠性大幅提升。相比行業(yè)采用普通組裝工藝產(chǎn)品，年失效率高達(dá)9%以上，可靠性低，故障率增加，嚴(yán)重時影響公交企業(yè)、公共運(yùn)營企業(yè)車輛充電，影響公共出行服務(wù)。按照一個具有50個充電樁，服務(wù)200臺車的充電站，故障率在9%時，每年的增加的運(yùn)維成本大約8萬元。而故障率降至0.2%時，每年增加的運(yùn)維成本只有0.8萬，每年可降本7萬)Lo充電樁對電池的狀態(tài)要監(jiān)控，根據(jù)電池的溫度，電壓對充電曲線，充電電流，充電壓自動調(diào)整。沈陽汽車家用充電樁價格
新能源充電樁前景如何？長春新能源汽車家用充電樁功率
充電速度慢引發(fā)續(xù)航焦慮，充電時間長仍為新能源車行業(yè)痛點(diǎn)。當(dāng)前水平下，車輛通過功率為3-7kW的交流樁充電，需要6-8小時充滿，通過功率為30-200kW的直流樁也要1-2小時才能充滿，距離燃油車的加油速度還存在很大差距。因此，解決充電速度問題是新能源車行業(yè)的關(guān)注重點(diǎn)。一二線城市里程焦慮尤甚，短時充電需求凸顯。據(jù)汽車之家研究院聯(lián)合BCG于22年8月發(fā)布的《充電行為洞察與消費(fèi)空間探索》報告中對近3000名新能源車車主線上問卷結(jié)果顯示，、二線城市由于地域更廣、出行范圍更大，“里程焦慮”的情況更為。超過一半的/新的用戶在剩余里程50公里以上的時候就會選擇充電，并且充電時間大部分集中在2小時以內(nèi)。多數(shù)低線城市車主在剩余里程在30-50公里時、甚至在30公里以內(nèi)才選擇充電，且有43%的四/五線城市用戶單次充電時長超過2小時。 長春新能源汽車家用充電樁功率
瑞康德福（武漢）科技有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在湖北省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評價對我們而言是比較好的前進(jìn)動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同瑞康德福供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！