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汽車充電樁都是通用的。根據(jù)新國(guó)標(biāo),未來(lái)不同車型充電插頭的規(guī)范是一樣的。雖然在電壓和功率方面會(huì)有差別,但理論上可以在同一個(gè)充電樁使用。電動(dòng)汽車充電樁通用嗎?只要是購(gòu)買符合國(guó)標(biāo)的電動(dòng)汽車,同時(shí)使用符合國(guó)標(biāo)的充電樁,就是可以通用的,否則會(huì)出現(xiàn)很多不兼容的問(wèn)題。電動(dòng)汽車充電樁的技術(shù)條件①在充電樁沒(méi)有與動(dòng)力蓄電池建立連接時(shí),充電樁經(jīng)過(guò)自檢后自動(dòng)初始化為常規(guī)控制充電方式(可選擇手動(dòng)、IC卡或充電樁監(jiān)控系統(tǒng)操作方式)。充電樁采用手動(dòng)操作時(shí),應(yīng)具有明確的操作指導(dǎo)信息。②在充電樁與動(dòng)力蓄電池建立連接后,通過(guò)通信獲得動(dòng)力蓄電池的充電信息,自動(dòng)初始化為動(dòng)力蓄電池自動(dòng)控制充電方式。③電動(dòng)汽車充電樁對(duì)供電電壓的要求如下。a.直流充電樁的輸入額定線電壓為380V±38V、50Hz±1Hz的三相交流電。b.對(duì)于容量小于(等于)5kW的交流充電樁,輸入額定電壓為220V±22V、50Hz±1Hz的單相交流電。c.對(duì)于容量大于5kW的交流充電樁,輸入額定線電壓為380V±38V、50Hz±1Hz的三相交流電。d.交流輸入隔離型AC/DC充電樁的輸出電壓為額定電壓的50%~100%,并且輸出電流為額定電流時(shí),功率因數(shù)應(yīng)大于,效率應(yīng)大于等于90%。 瑞康德福提供定制化充電樁解決方案。昆明充電樁品牌
充電樁安裝流程:1.安裝前請(qǐng)注意檢查周圍環(huán)境。地下車庫(kù)安裝充電樁需要觀察周圍環(huán)境。我們首先需要測(cè)量充電區(qū)域的長(zhǎng)度,然后測(cè)量充電樁到停車位的距離。你需要看光線是否充足,地下車庫(kù)信號(hào)是否穩(wěn)定等。2.安裝充電樁。在地下車庫(kù)安裝充電樁時(shí),我們需要提前規(guī)劃好插座之間的距離,然后確認(rèn)充電樁的路數(shù),保證其他車輛能夠順利進(jìn)出。在相同的時(shí)間線上。3.由專業(yè)電工連接電源線。安裝好充電樁后,就可以接上電源線了。連接電源時(shí)比較好由電路施工人員操作。同時(shí),在接通電源之前,你需要確保電樁正確接零火線和地線。充電樁是否靠電力正常運(yùn)行。城市充電樁哪家好充電樁用于固定充電樁充電和戶外應(yīng)急移動(dòng)充電。
按安裝方式分可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。按安裝地點(diǎn)分按照安裝地點(diǎn),可分為公共充電樁和**充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(chǎng)(庫(kù))結(jié)合停車泊位,為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。充電樁是建設(shè)單位(企業(yè))自有停車場(chǎng)(庫(kù)),為單位(企業(yè))內(nèi)部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車位(庫(kù)),為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結(jié)合停車場(chǎng)(庫(kù))的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP32。按充電接口數(shù)分可分為一樁一充和一樁多充。按充電方式分充電樁(栓)可分為直流充電樁(栓),交流充電樁(栓)和交直流一體充電樁(栓)。
國(guó)內(nèi)模式,中國(guó)正處于充電站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高峰期,企業(yè)關(guān)注于充電站專業(yè)服務(wù)是直充還是換電的選擇中,國(guó)內(nèi)充電站的綜合服務(wù)尚未開(kāi)發(fā)。。充電站成功運(yùn)營(yíng)案例:國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的兩個(gè)比較成熟的電動(dòng)汽車充電站就是北京奧運(yùn)充電站和上海世博充電站,這兩個(gè)充電站都是為城市電動(dòng)公交客車提供電池快速更換服務(wù),兩個(gè)充電站都不屬于正式商業(yè)運(yùn)營(yíng),只是試點(diǎn)運(yùn)行。兩個(gè)充電站的共同點(diǎn)就是都是由當(dāng)?shù)毓患瘓F(tuán)主導(dǎo)運(yùn)行,充電站由國(guó)家重大專項(xiàng)資金和地方出資建立,電動(dòng)客車歸屬公交集團(tuán)運(yùn)行,北京奧運(yùn)充電站使用的動(dòng)力蓄電池從電池廠家租賃,按照使用的電量每月付給電池廠家租賃費(fèi)用(約1度電4元人民幣),而上海世博充電站則直接從電池廠家購(gòu)買電池,同時(shí)電池廠家負(fù)責(zé)初期電池的維護(hù)保養(yǎng),并完成相關(guān)技術(shù)人員的培訓(xùn)工作,之后電池的所有權(quán)歸充電站。 電動(dòng)汽車充電樁申請(qǐng)安裝流程。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年,全國(guó)新增公共充電樁10萬(wàn)個(gè),已累計(jì)建成約15萬(wàn)個(gè)。居民特定充電樁同步增長(zhǎng),“隨車樁”的安裝比例達(dá)80%。城際間快充站已服務(wù),站間平均距離。從重點(diǎn)城市來(lái)看,北京、上海電動(dòng)汽車充電平均服務(wù)半徑已縮短至5公里;深圳、廣州等城市的公共充電網(wǎng)絡(luò)也在迅速布局,向著“五公里”時(shí)代的目標(biāo)加快推進(jìn)。此外,民航、公交、環(huán)衛(wèi)、出租等特定車的充電服務(wù)站正在發(fā)展。商業(yè)模式的創(chuàng)新在這個(gè)領(lǐng)域不斷拓展,例如太原市利用眾籌建樁,快速建成8000多輛電動(dòng)出租車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。從國(guó)家能源局獲悉,2017年我國(guó)將力爭(zhēng)新增充電樁80萬(wàn)個(gè),其中特定樁70萬(wàn)個(gè),公共樁10萬(wàn)個(gè)。北京、上海、廣州、深圳等城市公共充電網(wǎng)絡(luò)已具雛形。三、充電樁產(chǎn)業(yè)鏈介紹充電樁產(chǎn)業(yè)鏈條上的重要角色有:充電運(yùn)營(yíng)商、設(shè)備生產(chǎn)商、整體解決方案商。這三者都扮演了重要的角色,且常常相互重合。1、充電設(shè)備商充電樁設(shè)備本身并沒(méi)有太高的技術(shù)含量,標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,兼容性好,質(zhì)量穩(wěn)定,施工得當(dāng)就可以。競(jìng)爭(zhēng)差異主要體現(xiàn)在所生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性、成本的控制、品牌口碑和招投標(biāo)能力。,公共充電設(shè)施重建設(shè)輕運(yùn)營(yíng),很多充電樁都被閑置,發(fā)展先進(jìn)的運(yùn)營(yíng)模式成為普及充電樁的重中之重。充電樁(栓)應(yīng)具備輸出側(cè)的漏電保護(hù)功能。昆明汽車家用充電樁哪家好
充電樁充電方式分為常規(guī)和快速2種,常規(guī)為5小時(shí)充電方式,快速為1小時(shí)充電方式(針對(duì)不同電池類型選擇)。昆明充電樁品牌
這樣可以在APP上拓展出更多的功能,對(duì)后期的產(chǎn)品發(fā)展和轉(zhuǎn)型有很大的輔助。步驟閱讀5目前各共享充電樁運(yùn)營(yíng)平臺(tái)有兩個(gè)方案,沒(méi)有充電樁可以申請(qǐng)由運(yùn)營(yíng)方安裝,已有充電樁的可以增加智能控制模塊或更改。共享充電樁的配置與功能現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始了趨同?;径寄軐?shí)現(xiàn)無(wú)人化管理,持有者后臺(tái)可設(shè)置對(duì)外價(jià)格與時(shí)間,使用者掃碼即可充電,線上結(jié)算。共享產(chǎn)品的基本配置是管理系統(tǒng)后臺(tái),通過(guò)管理系統(tǒng)可以進(jìn)行更多細(xì)致化的數(shù)據(jù)分析。步驟閱讀6共享充電樁這個(gè)產(chǎn)品還需要深耕,至少在目前來(lái)講電動(dòng)車的使用很少。共享充電樁應(yīng)該是在電動(dòng)車大量使用的情況下才會(huì)有更多的發(fā)展空間。如果想要讓共享充電樁擺脫電動(dòng)車充電的輔助產(chǎn)品這個(gè)屬性的話,那么共享充電樁就需要開(kāi)發(fā)出比充電更占優(yōu)勢(shì)的功能。昆明充電樁品牌
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