重慶專(zhuān)業(yè)zf齒輪箱規(guī)格齊全

應(yīng)用：ZF雙速齒輪箱主要應(yīng)用在機(jī)床的主軸，測(cè)試機(jī)臺(tái)和需要高扭矩的場(chǎng)合。

例如，齒輪箱可以用在車(chē)床（臥式），加工中心（立式），可以提供各種不同的安裝位置。該齒輪箱還適用于許多需要增加扭矩或減速的系統(tǒng)中、

設(shè)計(jì)：ZF研發(fā)的雙速齒輪箱，單級(jí)行星輪設(shè)計(jì)，換擋機(jī)構(gòu)可滿(mǎn)足現(xiàn)今的低噪音工作的高要求。

相對(duì)于傳統(tǒng)的直齒齒輪箱設(shè)計(jì)，行星齒輪系具有明顯的特點(diǎn)，由于4或5個(gè)行星輪可以均分動(dòng)力，所以設(shè)計(jì)上可以節(jié)省空間并使得齒輪箱格外緊湊。 ZF雙速齒輪箱主要應(yīng)用在測(cè)試機(jī)臺(tái)和需要高扭矩的場(chǎng)合。重慶專(zhuān)業(yè)zf齒輪箱規(guī)格齊全

ZF齒輪箱以其性能和可靠性，滿(mǎn)足了中鐵集團(tuán)對(duì)于齒輪箱高扭矩、耐沖擊、耐高溫等多方面的嚴(yán)格要求。在保障列車(chē)安全、高效運(yùn)行的同時(shí)，也提升了中鐵集團(tuán)的運(yùn)營(yíng)效率。而在港口機(jī)械領(lǐng)域，ZF齒輪箱也表現(xiàn)出了其強(qiáng)大的性能。例如在寧波港，ZF齒輪箱就廣泛應(yīng)用于各種港口機(jī)械中，如集裝箱起重機(jī)、堆垛機(jī)等。這些設(shè)備需要頻繁地進(jìn)行啟動(dòng)和停止，對(duì)于齒輪箱的性能要求極高。而ZF齒輪箱以其扭矩和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速，確保了寧波港各種設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，提升了港口的吞吐能力和作業(yè)效率。同時(shí)，隨著中國(guó)新基建計(jì)劃的推進(jìn)，ZF齒輪箱也將在更多領(lǐng)域得到應(yīng)用。陜西專(zhuān)業(yè)zf齒輪箱歡迎來(lái)電在較小或較大的鋁制、鋼制零件上都有著不錯(cuò)的應(yīng)用。

機(jī)床的設(shè)計(jì)需要通用性，可以用來(lái)加工各種材料。所以既需要高速切削來(lái)加工柔性材料，也需要高的切削力來(lái)加工硬質(zhì)材料，此時(shí)ZF雙速齒輪箱可以很好的滿(mǎn)足這個(gè)要求，因?yàn)樗瓤梢垣@得很高的電機(jī)轉(zhuǎn)速（i=1:1的時(shí)候），也可以利用減速比（例如速比i=4）來(lái)增加扭矩降低主軸轉(zhuǎn)速。

四組可同時(shí)嚙合的帶螺旋齒的行星齒輪保證了高速運(yùn)轉(zhuǎn)下的低噪音。

可移動(dòng)的太陽(yáng)輪，平衡了同心度，并改變中心距離，所以行星機(jī)構(gòu)在精確的公差范圍下幾乎不產(chǎn)生反作用力

全球聞名的ZF齒輪箱，起源于1898年的德國(guó)，如今已經(jīng)成為了機(jī)械工程領(lǐng)域的重要支柱。其精湛的性能、可靠的質(zhì)量和前沿的技術(shù)，使得ZF齒輪箱不僅在德國(guó)，更在全球范圍內(nèi)被普遍接受和贊譽(yù)。ZF齒輪箱的制造，就像瑞士的鐘表工藝，展現(xiàn)出了精密、嚴(yán)謹(jǐn)和出色的特性。從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)，ZF齒輪箱的每一個(gè)環(huán)節(jié)都經(jīng)過(guò)精心打造，無(wú)一處不體現(xiàn)出德國(guó)工藝的精神。無(wú)論是大型的工程機(jī)械，還是微型的機(jī)械設(shè)備，ZF齒輪箱都能在其中發(fā)揮出無(wú)可替代的作用。ZF齒輪箱安裝方式：法蘭式/主軸式/軸式輸出式/直傳主軸式（選配**出水）。

    齒輪箱15內(nèi)相對(duì)旋轉(zhuǎn)安裝有滑移傳動(dòng)齒輪軸12，滑移傳動(dòng)齒輪軸12一端固定連接有傳動(dòng)齒輪9，傳動(dòng)齒輪9與動(dòng)力輸入齒輪10傳動(dòng)連接，滑移傳動(dòng)齒輪軸12上滑動(dòng)安裝有滑移齒輪14，滑移齒輪14能與***動(dòng)力輸出齒輪4相嚙合，滑移齒輪14也能與第二動(dòng)力輸出齒輪5相嚙合；如圖2所示，滑移傳動(dòng)齒輪軸12上開(kāi)有軸上定位坑13，軸上定位坑13在滑移傳動(dòng)齒輪軸12上的位置與***動(dòng)力輸出齒輪4、第二動(dòng)力輸出齒輪5相對(duì)應(yīng)，滑移齒輪14上開(kāi)有輪內(nèi)定位孔17，輪內(nèi)定位孔17內(nèi)設(shè)有輪內(nèi)定位彈簧19，輪內(nèi)定位彈簧19一端設(shè)有輪內(nèi)定位珠18，輪內(nèi)定位珠18頂在軸上定位坑13內(nèi)，輪內(nèi)定位彈簧19另一端設(shè)有輪內(nèi)定位堵頭20，輪內(nèi)定位堵頭20與滑移齒輪14螺紋連接，此定位裝置稱(chēng)為***定位件；如圖4所示，齒輪箱15外壁開(kāi)有箱上定位坑30，齒輪箱15外相對(duì)旋轉(zhuǎn)安裝有手柄座22，手柄座22上安裝有變速手柄21，變速手柄21的另一端通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸23、搖臂24傳動(dòng)連接有拔叉25，拔叉25與搖臂24相鉸接，拔叉25滑移齒輪14相卡接，拔叉25能拔動(dòng)滑移齒輪14在滑移傳動(dòng)齒輪軸12上滑動(dòng)，手柄座22上開(kāi)有座內(nèi)定位孔28，座內(nèi)定位孔28內(nèi)設(shè)有座內(nèi)定位彈簧27，座內(nèi)定位彈簧27一端設(shè)有座內(nèi)定位珠29，座內(nèi)定位珠29頂在箱上定位坑30內(nèi)。 ZF 2K雙速主軸齒輪箱低振動(dòng)，低噪音使切削過(guò)程平滑，工件的表面工藝好。山東原裝zf齒輪箱銷(xiāo)售價(jià)格

ZF雙速齒輪箱應(yīng)用范圍：適用于**數(shù)控機(jī)床。重慶專(zhuān)業(yè)zf齒輪箱規(guī)格齊全

    在齒輪箱1內(nèi)部的箱體凸臺(tái)2使油池3內(nèi)的潤(rùn)滑油與齒輪軸7下半部分及其連接的結(jié)構(gòu)隔開(kāi)，就不會(huì)直接發(fā)生漏油情況，若飛濺油液，油液則會(huì)被擋油盤(pán)4擋住，防漏油效果更好。軸承8支撐齒輪軸7的轉(zhuǎn)動(dòng),用油脂潤(rùn)滑。齒輪軸7底端連接電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸6，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸6穿過(guò)法蘭盤(pán)5中心，法蘭盤(pán)5通過(guò)螺釘12連接箱體凸臺(tái)2。法蘭盤(pán)5用于固定電機(jī)6的位置，也通過(guò)螺栓12支撐箱體凸臺(tái)2，電機(jī)6起帶動(dòng)齒輪軸7的作用。齒輪軸7上套有隔套9，隔套9位于擋油盤(pán)4和底端的軸承8之間。隔套9起調(diào)節(jié)軸承8的游隙和預(yù)壓的作用，也可以保護(hù)齒輪軸7不受損傷。擋油盤(pán)4與齒輪軸7之間套有O型密封圈10。O型密封圈10阻止擋油盤(pán)4與齒輪軸7連接處滲油的問(wèn)題發(fā)生。擋油盤(pán)4上設(shè)有向下的環(huán)形凸起11，環(huán)形凸起11蓋住箱體凸臺(tái)2的頭端。環(huán)形凸起11的設(shè)置使得擋油盤(pán)4的擋油效果更好。重慶專(zhuān)業(yè)zf齒輪箱規(guī)格齊全

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