云南電池pack 組檢測設備廠家

Optoquick是世界上同類產品中一直面對挑戰(zhàn)并結合了接觸測量傳感器和自動觸針更換系統(tǒng)的解決方案。在相同的測量周期內,接觸式感應針可自動換型,以便使用合適的針型進行任何特定的測量。通過這樣的解決方案,Optoquick被定位為一個集多種功能于一體的柔性解決方案,因為它可以提供高級的測量功能,并使傳統(tǒng)測量產品無法解決的測量成為可能。全新的Optoquick是傳動軸測量的完美解決方案，其中花鍵、齒輪，如OBR，ODB，節(jié)距跳動都可被測量。馬波斯Hetech一直致力于電動汽車發(fā)動機壓鑄外殼的泄漏檢測系統(tǒng)的研發(fā)與制造，并獲得了市場認可。云南電池pack 組檢測設備廠家

近70年來,Marposs一直致力于與客戶并肩工作,以保證整個生產過程的質量控制。MARPOSS擁有電動車電驅動系統(tǒng)質量控制方案。向全球客戶提供各種技術和產品,使Marposs成為OEM、Tier1和Tier2以及汽車行業(yè)機床制造商的理想合作伙伴。在行業(yè)大變革的時代,馬波斯正在接受挑戰(zhàn),繼續(xù)成為電動化時代汽車市場的合作伙伴。將傳統(tǒng)產品線與新技術相結合,提供計量、檢驗和測試解決方案,確保對電動汽車主要部件的生產過程進行監(jiān)控。Marposs為各種制造過程的控制和優(yōu)化提供解決方案,從單個組件到裝配制程的控制,以及整個裝配方案的功能檢查。刀具在線監(jiān)控設備泄漏測試是電池pack裝配過程中的要求用于檢查電池pack氣密性，保證電池pack內部的高壓零部件不會出現(xiàn)短路。

在半導體行業(yè)，圓晶減薄當然是非常精密的加工過程。在減薄過程中，需要用接觸式或非接觸式傳感器嚴格控制加工過程。從步驟來看，封裝前，圓晶需要達到正確的厚度，這是半導體生產的關鍵。圓晶背面研磨（圓晶減?。┦且环N半導體生產工序，在此期間需要嚴格控制圓晶厚度，使圓晶達到超薄的厚度，可疊放和高密度封裝在微型電子器件中。馬波斯傳感器甚至可檢測到砂輪與圓晶接觸的瞬間或檢查任何過載。同時，馬波斯傳感器可在干式和濕式環(huán)境中可靠地在線測量厚度。

汽車行業(yè)的另一項重大轉變-無人駕駛。無人駕駛汽車的想法目前正吸引著整個行業(yè)的注意力,盡管這是一個引人入勝的趨勢,但是在方向盤后面安裝一臺計算機而非一個人,這不太可能對齒輪制造造成太大的影響。電機的高轉速(高達20,000rpm)意味著在設計傳動系統(tǒng)時要考慮諸多因素以減少功率損耗,確保運轉效率比較高的同時控制噪音。EV電動汽車的傳動系統(tǒng)的公差必須非常嚴格,數(shù)十年的經驗和不斷的創(chuàng)新使Marposs成為傳動系統(tǒng)市場上的比較好合作伙伴。馬波斯為電動馬達及其組件開發(fā)生產的所有階段的所有電氣測試和絕緣問題檢測提供定制的在線和離線解決方案。

考慮到電動汽車在低轉速下具有高轉矩而在高轉速下具有恒定功率的特點,電動汽車的傳動系統(tǒng)相對簡單。通常,這只需要在輸入和輸出之間配置一個或兩個速比。在設計變速箱時,由于電機的高轉速(高達20,000rpm)特點,需要對其進行特殊設計以減少功率損耗,確保高運轉效率的同時控制噪音。噪音是電動汽車變速箱設計過程中的一個主要考慮因素,因為沒有內燃機那樣的發(fā)動機噪音來抵消傳動系統(tǒng)的噪音。電動汽車變速箱的公差必須非常嚴格。在裝配和制造過程中,應特別注意輪齒幾何尺寸和機械設計,以確保產品的高質量和高性能。局部放電測試法能識別潛在絕緣缺陷的方法,潛在的絕緣缺陷會使產品運行短時間后產生故障。緊固件檢測設備

EOL測試可提供完整的功能測試,包括滿足市場標準的NVH分析。還可提供實驗室環(huán)境下。云南電池pack 組檢測設備廠家

在齒輪切削滾齒過程監(jiān)控方面，齒輪零件的機加工對滾齒刀具和滾齒工藝提出了很高的要求。GENIORMODULAR系統(tǒng)可以在早期就監(jiān)測到異常和工藝變化。這可以避免故障零件流入到裝配段或檢查段。在齒輪磨削與砂輪動平衡方面，能源使用效率在各個領域都很重要,尤其在電動汽車領域,其對擴大汽車的行駛里程至關重要。齒輪和機械部件的外表面和幾何尺寸質量是這一技術變革成功的關鍵。借助Marposs砂輪動平衡和消空程技術,磨削工藝始終能以比較好方式進行,比較大限度地提高量產質量。云南電池pack 組檢測設備廠家