整車運輸是指一批托運的貨物在3t及其以上或雖不足3t，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3t及其以上汽車運輸?shù)呢浳镞\輸，如需要大型汽車或掛車(核定載貨噸位4t及以上的)以及容罐車、冷藏車、保溫車等車輛運輸?shù)呢浳镞\輸。零擔運輸是指托運人托運的一批貨物不足整車的貨物運輸。集裝箱運輸是將適箱貨物集中裝入標準化集裝箱，采用現(xiàn)代化手段進行的貨物運輸。在我國又把集裝箱運輸分為國內(nèi)集裝箱運輸及國際集裝箱運輸。聯(lián)合運輸，是指一批托運的貨物需要兩種或兩種以上運輸工具的運輸。目前我國聯(lián)合運輸有公鐵(路)聯(lián)運、公水(路)聯(lián)運、公公聯(lián)運、公鐵水聯(lián)運等。聯(lián)合運輸實行一次托運、一次收費、一票到底、全程負責。包車運輸是指根據(jù)托運人的要求，經(jīng)雙方協(xié)議，把車輛包給托運人安排使用，按時間或里程計算運費的運輸。貨物運輸貨物保險和貨物保價運輸倆種投保方式，采取自愿投保的原則，由托運人自行決定。深圳化工道路貨物運輸價格
礦物和建筑材料運輸要求：礦物建筑材料有磚、瓦、黃砂、石子、水泥及各種礦石等。其特點是價值彳氐、用量大，運輸中的要求不離，但磚、瓦要防碎，水泥要防潮。這類貨物常采用散裝運輸，其目的地一般為建筑工地。①運送礦建材料至建筑工地時，應(yīng)做到迅速及時，并按指定地點堆垛整齊。②不用有裂縫或欄板不全的車輛載運，防止散裝貨物漏失。③運送磚瓦等建筑材料時應(yīng)注意防碎。④運送袋裝水泥時應(yīng)避免破損，要做好防潮工作。提高裝載技術(shù)和質(zhì)量，一方面是較大限度地利用車船載貨噸位；另一方面是充分利用車船裝載容積，既要裝足車船核定噸位，又要裝滿車船容積，主要可以通過合理選擇車船、實行物品貨物輕重搭配、采用合適的包裝形狀、選擇物品貨物裝載排列方法等具體措施達到效果。東莞道路貨物運輸經(jīng)營許可道路貨運快速送達的優(yōu)點十分突出。
鐵路貨運。鐵路貨運主要以大宗貨物為主，煤炭、礦建材料、石油、糧食、木材等占總運量的85%以上，其中光煤炭一項就占總貨運量的46%。由于我國資源分布不均，產(chǎn)品產(chǎn)地與消費地之間的距離較遠，使得許多貨物的運輸距離較長。我國鐵路貨運平均運距一般達800公里左右。近年來，隨著社會主義市場經(jīng)濟體制的不斷完善，人為的貨物不合理流動逐步減少，加上我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、生產(chǎn)布局逐步趨向合理，鐵路貨運需求的增長相對趨緩、運輸壓力有所減輕，一些限制口的運輸狀況也逐漸好轉(zhuǎn)，從而為鐵路充分滿足影響國民經(jīng)濟大局的煤炭、糧食等物資的運輸創(chuàng)造了條件。
《合同法》規(guī)定，承運人的責任是將貨物安全運達目的地，及時通知收貨人來取貨，不包括不收費提供卸載貨服務(wù)。兩人以上承運人以同一運輸方式聯(lián)運，與托運人訂立合同的承運人對全程運輸承擔責任。貨物交付收貨人之前，可以滿足托運人的中止運輸、返還貨物、變更到達地點、將貨物交給其他收貨人的要求。托運人或者收貨人不支付運費時，承運人對相應(yīng)的貨物享有留置權(quán)。收貨人逾期提貨時，可以向其收取保管費。因托運人申報不實而造成承運人損失，托運人承擔損害賠償責任。貨物本身自然性質(zhì)、包裝存在缺陷、不可抗力原因造成的貨物損失，承運人在舉證后可以不負賠償責任。由于汽車運輸有較強的適應(yīng)性，機動，靈活，快速運達等特點，可以在碼頭自由裝卸，實現(xiàn)直達運輸。
中國公路網(wǎng)絡(luò)由國道、省道和縣鄉(xiāng)道路構(gòu)成。國道為中國公路的主骨架，起著連接各省、自治區(qū)、直轄市的重要城市、港口、車站、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地等作用。省道和縣鄉(xiāng)道路是國道的支線，起著省區(qū)范圍內(nèi)城鄉(xiāng)之間聯(lián)系和通過國道與省外聯(lián)系的作用。目前，中國共有國道干線公路69條，總里程達10.62萬公里。1988年，中國頭一條高速公路建成通車，到1997年底，全國已建成通車的高速公路達4771公里。高速公路的出現(xiàn)，有效地改善了干線公路的交通狀況，使干線公路在全國公路網(wǎng)絡(luò)中的地位和作用更加突出。從事道路貨物運輸經(jīng)營要有道路運輸經(jīng)營許可證。上海普通道路貨物運輸加盟
托運人一次托運在引屯(含3噸)以上但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸及以上汽車運輸?shù)模Q整車貨物運輸。深圳化工道路貨物運輸價格
物流活動的具體內(nèi)容包括以下幾個方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。物流的概念早是在美國形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。中國的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對“Logistics”一詞的翻譯“物流”。深圳化工道路貨物運輸價格
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