下面我們來看電流保護相關的參數(shù)。保護板的電流保護，一方面是防止充電電流太大，另一方面是防止放電電流太大。過大的電流，會傷害電池，也可能燒壞保護板自身。首先，保護板有一個基本的關鍵參數(shù)：放電電流和充電電流。該電流是保護板的持續(xù)放電或者充電電流，它代i表了保護板自己的載流能力，和電池無關。除了該參數(shù)以外，保護板還有一對電流參數(shù)，即充電保護電流和放電保護電流。顧名思義，就是在充電或者放電過程中，電流超過該值的大小就關斷。同之前的道理一樣，電流的保護也是有延時的，不過電流保護的恢復是自動的，只要電流減小就會自動恢復。鋰電池保護板發(fā)展前景非常被看好！惠州過流保護板標準
鋰電池保護板（BMS）的基本原理。是一種控制電池負極輸出的BMS方案，使用背靠背（漏極接漏極）的兩組MOS串入電池的負極，可以實現(xiàn)對電池充電和放電的分別控制。圖片控制負端的好處是，MOS管選用的是NMOS，控制電壓更容易獲得，在相同電壓電流參數(shù)下，NMOS的型號更多且成本更低，NMOS具有更低的內阻有利于減小保護板的發(fā)熱。在此基本原理之外，保護板還有電源電路、主控MCU、MOS驅動電路、開關機復位電路、電芯電壓采樣電路、電流采樣電流、溫度采樣電路、通訊電路、短路反接檢測和保護電路、限流充電電路、預充電路、歷史數(shù)據(jù)存儲模塊等等……在以上功能模塊的基礎上，保護板可以實現(xiàn)多種保護策略，包括基本的過壓保護、欠壓保護、充放電過流保護、電池溫度保護、環(huán)境溫度保護、MOS溫度保護、短路保護、反接保護等，實現(xiàn)保護的方法都是通過控制相應的MOS切斷充電回路或放電回路。充電管和放電管的數(shù)量可以視電池的容量和充放電電流大小來確定，MOS管可以多個并接在一起使用。天津多電池保護板標準串聯(lián)鋰電池均衡充電電池組保護板方案。
鋰動力電池保護板構成：鋰動力電池保護板是針對鋰動力電池設計的起保護作用的集成電路板，鋰動力電池需要保護是由其本身特性決定的。由于鋰動力電池本身的材料決定了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電，因此在設計鋰動力電池包時，會附帶設計一塊保護板。鋰動力電池保護板通常由控制IC、開關管、精密采用電阻、NTC、PTC、ID存儲器等構成，控制IC在鋰動力電池包一切正常的情況下控制開關管導通，使電芯與外電路溝通，而當電芯電壓或回路電流、溫度超過規(guī)定值時，它立刻（數(shù)十毫秒）控制開關管關斷，保護電芯的安全。
保護板短路保護控制原理:在保護板對外放電的過程中，8205A內的兩個電子開關并不完全等效于兩個機械開關，而是等效于兩個電阻很小的電阻，并稱為8205A的導通內阻，每個開關的導通內阻約為30m\U03a9共約為60m\U03a9，加在G極上的電壓實際上是直接控制每個開關管的導通電阻的大小當G極電壓大于1V時，開關管的導通內阻很小(幾十毫歐)，相當于開關閉合，當G極電壓小于0.7V以下時，開關管的導通內阻很大(幾MΩ)，相當于開關斷開。電壓UA就是8205A的導通內阻與放電電流產(chǎn)生的電壓，負載電流增大則UA必然增大,因UA0.006L×IUA又稱為8205A的管壓降，UA可以簡接表明放電電流的大小。上升到0.2V時便認為負載電流到達了極限值，于是停止第1腳的輸出電壓，使第1腳電壓變?yōu)?V、8205A內的放電控制管關閉，切斷電芯的放電回路，將關斷放電控制管。換言之DW01允許輸出的最大電流是3.3A，實現(xiàn)了過電流保護。智能鋰電池管理系統(tǒng)保護板延長電池壽命。
鋰電池保護板怎么激i活?如果保護板由于限流保護后，有可能需要充電激i活或者徹底斷開負載后激i活，那就相對比較麻煩，但也可以將B-(電池負)和P-(放電負)短接碰一下，保護就會釋放，記得在短接碰一下時候切記不要帶大負載(比如轉吧一直擰著)，否則會可能冒很大火花喲，這個根本原因是保護后放電MOS兩端形成較大壓差，短接碰一下是將放電MOS的D-S電平直接復位到0V，此刻保護釋放。注明:應該是大部分板子都通用，即使有的不行，這樣碰一下也不會造成板子損壞的。在新能源車子維修中，電池占成本很大一部分比重，雖然新能源車子的電池系統(tǒng)比較復雜，但維修原理和普通兩輪電動車電池大同小異；如果有車輛BMS系統(tǒng)軟件，可通過分析電芯電壓的變化迅速找到問題電芯；如果沒有，可通過判斷單個模組電池容量找到問題電芯，通過修復均衡壓差甚至直接替換的方法來解決。動力鋰電池市場爆發(fā)，保護板成制勝關鍵！上海加熱保護板維護
鋰電池保護板系統(tǒng)，你知多少？惠州過流保護板標準
保護板常見不良分析。四、短路保護無自恢復：1.設計時所用IC本來沒有自恢復功能,如G2J，G2Z等。2.儀器設置短路恢復時間過短，或短路測試時未將負載移開，如用萬用表電壓檔進行短路表筆短接后未將表筆從測試端移開（萬用表相當于一個幾兆的負載）。3.P+、P-間漏電，如焊盤之間存在帶雜質的松香，帶雜質的黃膠或P+、P-間電容被擊穿,ICVdd到Vss間被擊穿.（阻值只有幾K到幾百K）。4.如果以上都沒問題，可能IC被擊穿，可測試IC各管腳之間阻值。五、內阻大：1.由于MOS內阻相對比較穩(wěn)定，出現(xiàn)內阻大情況，首先懷疑的應該是FUSE或PTC這些內阻相對比較容易發(fā)生變化的元器件。2.如果FUSE或PTC阻值正常，則視保護板結構檢測P+、P-焊盤與元器件面之間的過孔阻值，可能過孔出現(xiàn)微斷現(xiàn)象，阻值較大。3.如果以上多沒有問題，就要懷疑MOS是否出現(xiàn)異常：首先確定焊接有沒有問題；其次看板的厚度（是否容易彎折），因為彎折時可能導致管腳焊接處異常；再將MOS管放到顯微鏡下觀測是否破裂；Z后用萬用表測試MOS管腳阻值，看是否被擊穿?；葜葸^流保護板標準
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