湖南加熱保護(hù)板原理

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-10-30

保護(hù)板為了實(shí)現(xiàn)保護(hù)電池的功能,必須要能夠主動(dòng)切斷電池主回路。因此,在電池包內(nèi)部,電池的主回路是要經(jīng)過(guò)保護(hù)板的。為了對(duì)充電和放電都能進(jìn)行控制,保護(hù)板必須具有兩個(gè)開關(guān),分別控制充電和放電回路(姑且這么理解)。在同口保護(hù)板中,這兩個(gè)開關(guān)串在一條線上,接到電池包外部,充電和放電都經(jīng)過(guò)此線。而在分口保護(hù)板中,電池分出兩根線,分別接充電開關(guān)和放電開關(guān),再接到電池外部。圖片之所以會(huì)出現(xiàn)同口和分口保護(hù)板,是為了降低成本:一般電動(dòng)車鋰電池包的充電電流要比放電電流小,如果兩個(gè)開關(guān)串到一條線上,那么兩個(gè)開關(guān)就得照著大的買。而分口的話,充電電流小,就可以用一個(gè)更小的開關(guān)。這里說(shuō)的開關(guān),其實(shí)就是MOSFET,是鋰電保護(hù)板的主要成本,而且國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)受限,核i心部件需要進(jìn)口。儲(chǔ)能鋰電池保護(hù)板功能要求有哪些?湖南加熱保護(hù)板原理

保護(hù)板的工作原理。1、過(guò)充保護(hù)及過(guò)充保護(hù)恢復(fù)當(dāng)電池被充電使電壓超過(guò)設(shè)定值VC(4.25-4.35V,具體過(guò)充保護(hù)電壓取決于IC)后,VD1翻轉(zhuǎn)使Cout變?yōu)榈碗娖?,T1截止,充電停止.當(dāng)電池電壓回落至VCR(3.8-4.1V,具體過(guò)充保護(hù)恢復(fù)電壓取決于IC)時(shí),Cout變?yōu)楦唠娖?,T1導(dǎo)通充電繼續(xù),VCR必須小于VC一個(gè)定值,以防止頻繁跳變。2、過(guò)放保護(hù)及過(guò)放保護(hù)恢復(fù)當(dāng)電池電壓因放電而降低至設(shè)定值VD(2.3-2.5V,具體過(guò)充保護(hù)電壓取決于IC)時(shí),VD2翻轉(zhuǎn),以短時(shí)間延時(shí)后,使Dout變?yōu)榈碗娖?,T2截止,放電停止,當(dāng)電池被置于充電時(shí),內(nèi)部或門被翻轉(zhuǎn)而使T2再次導(dǎo)通為下次放電作好準(zhǔn)備。3、過(guò)流、短路保護(hù)當(dāng)電路充放回路電流超過(guò)設(shè)定值或被短路時(shí),短路檢測(cè)電路動(dòng)作,使MOS管關(guān)斷,電流截止。無(wú)錫同口保護(hù)板特性鋰電池保護(hù)板系統(tǒng)的控制策略。

保護(hù)板常見不良分析。四、短路保護(hù)無(wú)自恢復(fù):1.設(shè)計(jì)時(shí)所用IC本來(lái)沒(méi)有自恢復(fù)功能,如G2J,G2Z等。2.儀器設(shè)置短路恢復(fù)時(shí)間過(guò)短,或短路測(cè)試時(shí)未將負(fù)載移開,如用萬(wàn)用表電壓檔進(jìn)行短路表筆短接后未將表筆從測(cè)試端移開(萬(wàn)用表相當(dāng)于一個(gè)幾兆的負(fù)載)。3.P+、P-間漏電,如焊盤之間存在帶雜質(zhì)的松香,帶雜質(zhì)的黃膠或P+、P-間電容被擊穿,ICVdd到Vss間被擊穿.(阻值只有幾K到幾百K)。4.如果以上都沒(méi)問(wèn)題,可能IC被擊穿,可測(cè)試IC各管腳之間阻值。五、內(nèi)阻大:1.由于MOS內(nèi)阻相對(duì)比較穩(wěn)定,出現(xiàn)內(nèi)阻大情況,首先懷疑的應(yīng)該是FUSE或PTC這些內(nèi)阻相對(duì)比較容易發(fā)生變化的元器件。2.如果FUSE或PTC阻值正常,則視保護(hù)板結(jié)構(gòu)檢測(cè)P+、P-焊盤與元器件面之間的過(guò)孔阻值,可能過(guò)孔出現(xiàn)微斷現(xiàn)象,阻值較大。3.如果以上多沒(méi)有問(wèn)題,就要懷疑MOS是否出現(xiàn)異常:首先確定焊接有沒(méi)有問(wèn)題;其次看板的厚度(是否容易彎折),因?yàn)閺澱蹠r(shí)可能導(dǎo)致管腳焊接處異常;再將MOS管放到顯微鏡下觀測(cè)是否破裂;Z后用萬(wàn)用表測(cè)試MOS管腳阻值,看是否被擊穿。

保護(hù)板電芯類型要選對(duì)!首先是,磷酸鐵鋰和三元等不同的電芯和保護(hù)板是不能搭配使用的,電芯和保護(hù)板要一致,這是電壓的角度。除此之外,保護(hù)板的保護(hù)參數(shù)也應(yīng)該和用電器的功率進(jìn)行匹配,主要是從電流的角度來(lái)考慮。那從細(xì)的方面來(lái)講,保護(hù)板的參數(shù)如何選擇呢?我們先從電壓的角度來(lái)說(shuō)。鋰電池是非常危險(xiǎn)的東西,過(guò)充過(guò)放都有可能導(dǎo)致意外情況的發(fā)生。因此,在電池包內(nèi)部,保護(hù)板需要監(jiān)控每一串電芯的電壓,當(dāng)所有電芯中只要有一串電壓低于或者高于設(shè)定電壓,保護(hù)板就需要進(jìn)行保護(hù)。這個(gè)地方就出現(xiàn)了我們保護(hù)板關(guān)鍵的一組參數(shù),充電截止電壓和放電截止電壓。保護(hù)板在檢測(cè)時(shí)為了避免干擾,確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,一般都有延時(shí),不會(huì)在檢測(cè)到以后立即就保護(hù),因此又有一組充電保護(hù)延時(shí)和放電保護(hù)延時(shí)參數(shù)。另外,當(dāng)保護(hù)板保護(hù)以后,如果異常情況消失,保護(hù)板還應(yīng)該恢復(fù)正常。新能源汽車電池管理系統(tǒng)(保護(hù)板)的組成。

由于鋰電池保護(hù)板的大量投入使用,人們?cè)絹?lái)越重視的鋰電池保護(hù)板使用問(wèn)題,那么究竟鋰電池保護(hù)板的使用要注意什么呢?注意事項(xiàng):1、接線順序:在鋰電池保護(hù)板組裝與電芯組裝時(shí),鋰電池保護(hù)板排線(檢測(cè)線)需要與電芯正確焊接,再將保護(hù)板的B-與電芯總負(fù)極焊接起來(lái),然后將排線(檢測(cè)線)排插插入電池保護(hù)板上的針座。2、在作業(yè)過(guò)程中作業(yè)人員一定要遵循鋰電池保護(hù)板公司的規(guī)格書中電氣參數(shù)與使用條件,不得違背規(guī)格書中電氣參數(shù)與使用條件而使用,否則容易損壞電池保護(hù)板,進(jìn)而損壞電池組,從而給自己造成人身安全與財(cái)產(chǎn)損失。3、在將鋰電池保護(hù)板與電芯在組裝作業(yè)的過(guò)程中需要采取防靜電措施,在測(cè)試、安裝與接觸電動(dòng)車保護(hù)板時(shí),需要采取相應(yīng)的防靜電措施。作業(yè)人員需帶防靜電手環(huán),焊線設(shè)備需要接地線,生產(chǎn)線也需要接地線。此措施是為防止靜電損壞電動(dòng)車保護(hù)板(電動(dòng)車保護(hù)板是由各種電子元器件與線路板組成,靜電是電子元器件的天敵,因此我們需要幫助電子元器件克服他們的天敵—靜電)。儲(chǔ)能鋰電池和動(dòng)力鋰電池的保護(hù)板有什么區(qū)別?無(wú)錫動(dòng)力鋰電池保護(hù)板標(biāo)準(zhǔn)

鋰電池保護(hù)板與電池管理系統(tǒng)分別是什么?有什么作用?湖南加熱保護(hù)板原理

鋰電池保護(hù)板組成。1、控制ic,2、開關(guān)管,另外還加一些微容和微阻而組成??刂苅c作用是對(duì)電池的保護(hù),如達(dá)到保護(hù)條件就控制mos進(jìn)行斷開或閉合(如電池達(dá)到過(guò)充、過(guò)放、短路、過(guò)流、等保護(hù)條件),其中mos管的作用就是開關(guān)作用,由控制ic開控制。鋰電池(可充型)之所以需要保護(hù),是由它本身特性決定的。由于鋰電池本身的材料決定了它不能被過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流、短路及超高溫充放電,因此鋰電池鋰電組件總會(huì)跟著一塊精致的保護(hù)板和一片電流保險(xiǎn)器出現(xiàn)。鋰電池的保護(hù)功能通常由保護(hù)電路板和PTC協(xié)同完成,保護(hù)板是由電子電路組成,在-40℃至+85℃的環(huán)境下時(shí)刻準(zhǔn)確的監(jiān)視電芯的電壓和充放回路的電流。湖南加熱保護(hù)板原理

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