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航瑞智能:準(zhǔn)確把握倉儲(chǔ)痛點(diǎn),打造多樣化智能倉儲(chǔ)方案
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保護(hù)板常見不良分析。四、短路保護(hù)無自恢復(fù):1.設(shè)計(jì)時(shí)所用IC本來沒有自恢復(fù)功能,如G2J,G2Z等。2.儀器設(shè)置短路恢復(fù)時(shí)間過短,或短路測(cè)試時(shí)未將負(fù)載移開,如用萬用表電壓檔進(jìn)行短路表筆短接后未將表筆從測(cè)試端移開(萬用表相當(dāng)于一個(gè)幾兆的負(fù)載)。3.P+、P-間漏電,如焊盤之間存在帶雜質(zhì)的松香,帶雜質(zhì)的黃膠或P+、P-間電容被擊穿,ICVdd到Vss間被擊穿.(阻值只有幾K到幾百K)。4.如果以上都沒問題,可能IC被擊穿,可測(cè)試IC各管腳之間阻值。五、內(nèi)阻大:1.由于MOS內(nèi)阻相對(duì)比較穩(wěn)定,出現(xiàn)內(nèi)阻大情況,首先懷疑的應(yīng)該是FUSE或PTC這些內(nèi)阻相對(duì)比較容易發(fā)生變化的元器件。2.如果FUSE或PTC阻值正常,則視保護(hù)板結(jié)構(gòu)檢測(cè)P+、P-焊盤與元器件面之間的過孔阻值,可能過孔出現(xiàn)微斷現(xiàn)象,阻值較大。3.如果以上多沒有問題,就要懷疑MOS是否出現(xiàn)異常:首先確定焊接有沒有問題;其次看板的厚度(是否容易彎折),因?yàn)閺澱蹠r(shí)可能導(dǎo)致管腳焊接處異常;再將MOS管放到顯微鏡下觀測(cè)是否破裂;Z后用萬用表測(cè)試MOS管腳阻值,看是否被擊穿。保護(hù)板鋰離子電池發(fā)展現(xiàn)狀!福建電動(dòng)工具保護(hù)板特性
鋰電池保護(hù)板是對(duì)串聯(lián)鋰電池組的充放電保護(hù);在充滿電時(shí)能保證各單體電池之間的電壓差異小于設(shè)定值(一般±20mV),實(shí)現(xiàn)電池組各單體電池的均充,有效地改善了串聯(lián)充電方式下的充電效果;同時(shí)檢測(cè)電池組中各個(gè)單體電池的過壓、欠壓、過流、短路、過溫狀態(tài),保護(hù)并延長(zhǎng)電池使用壽命;欠壓保護(hù)使每一單節(jié)電池在放電使用時(shí)避免電池因過放電而損壞。鋰電池保護(hù)板的作用:1、過放保護(hù):當(dāng)你的電池電快要用完時(shí),電壓到一個(gè)要求的Z低值,保護(hù)板也會(huì)關(guān)閉,不能再放電了。你的手機(jī)就會(huì)自動(dòng)關(guān)機(jī)。2、過充保護(hù):當(dāng)你充電時(shí),電壓達(dá)到電池最高電壓(4.2V)時(shí),保護(hù)板就會(huì)自動(dòng)斷電關(guān)閉,不能再充電了。3、短路保護(hù):當(dāng)你的電池不小心短路時(shí),保護(hù)板會(huì)在幾毫秒內(nèi)自動(dòng)關(guān)閉,不會(huì)再通電,這時(shí)就是正負(fù)極碰到一塊也沒事。手機(jī)電池都有保護(hù)板的,放心用好了。4、過電流保護(hù):當(dāng)電池放電時(shí)(使用),保護(hù)板會(huì)有一個(gè)Z大的限制電流(不同手機(jī)要求不一樣),當(dāng)放電超過這個(gè)電流保護(hù)板也會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。中山新能源保護(hù)板功能電池管理系統(tǒng)保護(hù)板是電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)的重要組成。
鋰電池保護(hù)板起到了什么作用?其次,鋰電池保護(hù)板還有保護(hù)電池,避免電池過充的功能。當(dāng)外接電源對(duì)電池持續(xù)快速地充電時(shí),鋰電池保護(hù)板就會(huì)產(chǎn)生它的作用,當(dāng)鋰電池內(nèi)部電量達(dá)到一定程度時(shí),鋰電池保護(hù)板內(nèi)部電路就會(huì)自動(dòng)切斷外界充電的電源。使外部的電源不能進(jìn)入電池內(nèi)。這就是鋰電池保護(hù)板對(duì)電池過充進(jìn)行保護(hù)的原理。鋰電池保護(hù)板還可以保護(hù)鋰電池,避免鋰電池過放。當(dāng)鋰電池過度放電時(shí),鋰電池內(nèi)部的內(nèi)存物就會(huì)發(fā)生變化,這時(shí)候鋰電池保護(hù)板就能感知到,然后快速地切斷放電電源,鋰電池就不至于將電全部放出,從而保證了鋰電池內(nèi)部電流的穩(wěn)定,避免了鋰電池過放的情況出現(xiàn)。
保護(hù)板對(duì)單一電芯保護(hù)時(shí),保護(hù)板設(shè)計(jì)會(huì)相對(duì)簡(jiǎn)單,技術(shù)性較高的地方在于,比如對(duì)動(dòng)力電池保護(hù)板設(shè)計(jì)需要注意的電壓平臺(tái)問題,動(dòng)力電池在使用中往往被要求很大的平臺(tái)電壓,所以設(shè)計(jì)保護(hù)板時(shí)盡量使保護(hù)板不影響電芯放電的電壓,這樣對(duì)控制IC,精密電阻等元件的要求就會(huì)很高,一般國產(chǎn)IC能滿足大多數(shù)產(chǎn)品要求,特殊可以采用進(jìn)口產(chǎn)品,電流采樣電阻則需要使用JEPSUN捷比信電阻,以滿足高精密度,低溫度系數(shù),無感等要求。對(duì)多電芯保護(hù)板設(shè)計(jì),則有更高的技術(shù)要求,按照不同的需要,設(shè)計(jì)復(fù)雜程度各不相同的產(chǎn)品。主要技術(shù)功能:一、過充保護(hù);二、過放保護(hù);三、過流、短路保護(hù)。鋰電池保護(hù)板與電池管理系統(tǒng)分別是什么?有什么作用?
鋰電池保護(hù)板怎么激i活?如果保護(hù)板由于限流保護(hù)后,有可能需要充電激i活或者徹底斷開負(fù)載后激i活,那就相對(duì)比較麻煩,但也可以將B-(電池負(fù))和P-(放電負(fù))短接碰一下,保護(hù)就會(huì)釋放,記得在短接碰一下時(shí)候切記不要帶大負(fù)載(比如轉(zhuǎn)吧一直擰著),否則會(huì)可能冒很大火花喲,這個(gè)根本原因是保護(hù)后放電MOS兩端形成較大壓差,短接碰一下是將放電MOS的D-S電平直接復(fù)位到0V,此刻保護(hù)釋放。注明:應(yīng)該是大部分板子都通用,即使有的不行,這樣碰一下也不會(huì)造成板子損壞的。在新能源車子維修中,電池占成本很大一部分比重,雖然新能源車子的電池系統(tǒng)比較復(fù)雜,但維修原理和普通兩輪電動(dòng)車電池大同小異;如果有車輛BMS系統(tǒng)軟件,可通過分析電芯電壓的變化迅速找到問題電芯;如果沒有,可通過判斷單個(gè)模組電池容量找到問題電芯,通過修復(fù)均衡壓差甚至直接替換的方法來解決。鋰電池保護(hù)板技術(shù)指標(biāo)和主要參數(shù)!廣州鋰電保護(hù)板結(jié)構(gòu)
簡(jiǎn)述鋰電池保護(hù)板三大核i心功能及五點(diǎn)認(rèn)識(shí)誤區(qū)。福建電動(dòng)工具保護(hù)板特性
為什么電池在正常使用或者長(zhǎng)時(shí)間不使用會(huì)出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象呢?在充放電的過程中出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象有兩種:一.過充導(dǎo)致的鼓包。同時(shí)過度充電會(huì)導(dǎo)致正極材料里的鋰原子全部跑到負(fù)極材料里面,導(dǎo)致正極原本飽滿的柵格發(fā)生變形垮塌,這也是鋰電池電量下降的一個(gè)主要原因。在這個(gè)過程中,負(fù)極的鋰離子越來越多,過度堆積使得鋰原子長(zhǎng)出樹樁結(jié)晶,使得電池發(fā)生鼓脹。二.過放導(dǎo)致的鼓包。在液態(tài)鋰離子電池S次充放電過程中,電極材料與電解液在固液相界面上發(fā)生反應(yīng),形成一層覆蓋于電極材料表面的鈍化層。形成的鈍化層膜能有效地阻止電解液分子的通過,但Li+卻可以經(jīng)過該鈍化層自由地嵌入和脫出,具有固體電解質(zhì)的特征,因此這層鈍化膜被稱為“固體電解質(zhì)界面膜”(solidelectrolyteinterface),簡(jiǎn)稱SEI。SEI膜對(duì)負(fù)極材料會(huì)產(chǎn)生保護(hù)作用,使材料結(jié)構(gòu)不容易崩塌,并且可以增加電極材料的循環(huán)壽命。SEI膜并非一成不變,在充放電過程中會(huì)有少許的變化,主要是部分有機(jī)物會(huì)發(fā)生可逆的變化。電池過度放電后使得SEI膜發(fā)生可逆性破環(huán),保護(hù)負(fù)極材料的SEI破壞后使得負(fù)極材料崩塌,從而形成鼓包現(xiàn)象。福建電動(dòng)工具保護(hù)板特性
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