江蘇螺旋氣力輸送泵生產(chǎn)廠家

    LXB/DSB/QLB低壓連續(xù)輸送泵原理和特點(diǎn)：原理及特點(diǎn)：1、原理：GSB系列節(jié)能低壓連續(xù)輸送泵，以羅茨風(fēng)機(jī)為動(dòng)力氣源，運(yùn)用氣固兩相流原理，以流態(tài)化技術(shù)，射流技術(shù)和壓差原理相結(jié)合，以電動(dòng)葉輪鎖氣器為供料裝置，將物料送入料氣混合室，物料在料氣混合室流態(tài)化的同時(shí)，利用雙環(huán)狀噴嘴產(chǎn)生的高速氣流將物料送入加速室，以懸浮流進(jìn)入輸送管道，利用氣力壓差將物料沿管道送入受料倉內(nèi)。經(jīng)布袋除塵器過濾后料氣分離將氣體排入大氣。2、結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行可靠：GSB型連續(xù)輸送泵由電動(dòng)葉輪鎖氣器和送料器兩部分組成。電動(dòng)葉輪鎖氣器完成均衡給料和鎖氣，它將物料由常壓壓入低正壓系統(tǒng)中；送料器利用獨(dú)特設(shè)計(jì)的噴嘴，將物料及輸送氣體均勻混合，并將物料送入到輸送管內(nèi)，利用氣力壓差使物料沿管道送到受料目的地。整體結(jié)構(gòu)簡單，只有電動(dòng)葉輪鎖氣器為轉(zhuǎn)動(dòng)部件，因而運(yùn)行極為可靠。3、操作方便，設(shè)備及管道磨損小、使用壽命長該設(shè)備本體控制只有電動(dòng)葉輪鎖氣器，則設(shè)備本體控制只需“啟動(dòng)”或“停機(jī)”操作，設(shè)備運(yùn)行只需巡視，不需要人工值守。由于連續(xù)輸送泵工藝系統(tǒng)簡單，所配置的控制系統(tǒng)也相應(yīng)簡單。由于采用低壓輸送，設(shè)備及輸灰管內(nèi)流速較低，輸送濃度恒定。因此。 主要性能特點(diǎn) 3. 液壓系統(tǒng)具備安全溢流保護(hù)，同時(shí)主泵送系統(tǒng)超壓時(shí)，油泵壓力切斷自動(dòng)開啟;江蘇螺旋氣力輸送泵生產(chǎn)廠家

    低壓螺旋輸送泵產(chǎn)品概述:，以羅茨風(fēng)機(jī)(或減壓后的壓縮空氣)作為動(dòng)力氣源，通過出料口檔板的配重調(diào)節(jié)和變距螺旋高速旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)鎖氣。鎖氣性能高于連續(xù)輸送泵，適合磨削性低且不粘連、不怕擠壓的粉料。輸送時(shí)濃度較低，磨損較小，屬于稀相氣力輸送系統(tǒng)。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠、無閥門頻繁動(dòng)作，是近距離連續(xù)輸送的理想設(shè)備。結(jié)構(gòu)特點(diǎn):，出料口螺距小于進(jìn)料口螺距1/3左右，當(dāng)螺旋高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，粉體不斷向前推動(dòng)同時(shí)被擠緊。螺旋輸送泵借助配重?fù)醢澹菥嗯c套筒的間隙來實(shí)現(xiàn)氣密封，因此對(duì)材質(zhì)選擇有較高的要求，為延長螺旋泵使用壽命，關(guān)鍵部件均采用特殊耐磨材料加工。軸承部位除氣密封外，還采用獨(dú)特的迷宮槽設(shè)計(jì)。 雙螺旋輸送泵報(bào)價(jià)零件檢修： 4.檢查軸承是否完好；

    輸送原理:，是以羅茨風(fēng)機(jī)為動(dòng)力氣源，利用氣力壓差原理與現(xiàn)代氣固兩相流理論相結(jié)合而設(shè)計(jì)的新型輸送設(shè)備。粉體在重力作用下經(jīng)卸料口落入電動(dòng)鎖氣器的輪格內(nèi)，鎖氣器通過均勻轉(zhuǎn)動(dòng)將粉體定時(shí)、定量進(jìn)入混合室，機(jī)翼形環(huán)式噴嘴所產(chǎn)生的高速氣流和紊流將混合后的粉體推入加速室，并在氣力壓差的作用下沿管道輸送至終端料倉內(nèi)?；摇饣旌衔镌谥亓ψ饔孟逻M(jìn)行分離，粉體落入料倉底部，空氣經(jīng)除塵設(shè)備排入大氣。應(yīng)用范圍:，因采用葉輪式旋轉(zhuǎn)供料，并以低壓羅茨風(fēng)機(jī)作為動(dòng)力氣源。因此系統(tǒng)只適應(yīng)于較近距離的連續(xù)輸送。輸送當(dāng)量距離≤300m，垂直高度≤30m，堆比重≤，粉體細(xì)度≤20目，含水率≤3%(以抓緊后松手，自由落體時(shí)不成團(tuán)為基準(zhǔn))，粉體瞬時(shí)溫度≤280℃。

    負(fù)壓真空泵氣力輸送設(shè)備負(fù)壓真空輸送+正壓輸送（混合式輸送）本系統(tǒng)采用真空泵作為抽吸的動(dòng)力，通過液壓吸臂和吸頭將粉煤灰、水泥等散裝物料從散裝貨倉中或者散料堆廠內(nèi)吸至分離器，然后采用自然沉降、旋風(fēng)分離、布袋過濾等一系列工藝，將散裝物料與空氣分離，分離后的散裝物料經(jīng)過三通閥，進(jìn)入到倉泵①中，倉泵①料滿后料位儀報(bào)警，三通閥切換方向，散裝物料開始進(jìn)入到倉泵②中，與此同時(shí)倉泵①的加壓閥、流化閥和出料閥打開，開始加壓送料，散裝物料通過管道和庫頂閥門的切換被輸送至一個(gè)或多個(gè)料倉中，倉泵①料送空后，倉泵②料滿，三通閥切換，倉泵①又開始進(jìn)料，倉泵②開始送料，如此2個(gè)倉泵之間輪換進(jìn)行吸料和送料，詳細(xì)流程見系統(tǒng)圖。來電索取。承攬負(fù)壓裝卸船，火車負(fù)壓卸車，汽車負(fù)壓卸車，大庫負(fù)壓出料系統(tǒng)。氣力輸送式物料流程：散裝貨倉吸嘴和料管分離器倉泵2倉泵1料倉運(yùn)輸罐車散裝機(jī)散裝物料氣力輸送系統(tǒng)由吸嘴、液壓臂、分離器、真空泵、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等組成。：旋桿式內(nèi)外筒吸嘴旋桿式內(nèi)外筒吸嘴的外筒上有專業(yè)的可調(diào)式補(bǔ)氣孔，通過內(nèi)筒和外筒的間隙實(shí)現(xiàn)補(bǔ)氣。旋桿在電機(jī)帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，可帶動(dòng)吸嘴周圍物料層松動(dòng)，有利于充分吸料。主要性能特點(diǎn)2. 主泵送油路換向采用主換向閥外控先導(dǎo)減壓控制。

    下引式濃相倉式氣力輸送系統(tǒng)主要優(yōu)點(diǎn)及參數(shù)：1、高節(jié)能由于流化結(jié)構(gòu)合理，物料流化狀態(tài)良好，耗氣量明顯比同類產(chǎn)品低，我公司經(jīng)過多年生產(chǎn)、研制，對(duì)流化結(jié)構(gòu)多次進(jìn)行改進(jìn)，**提高了生產(chǎn)效率，降低了能耗。2、料氣比高流化效果好，耗氣量少，料氣比自然就高。通過試驗(yàn)室試驗(yàn)，當(dāng)量距離在500米以內(nèi)，料氣比達(dá)到30Kg（灰）/Kg（氣）以上。3、物料流速低由于耗氣量少，料氣比高，物料在管道中呈部分流運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)靜壓輸送，因此物料輸送時(shí)流速低，設(shè)備的閥門及管路磨損量小，易損件壽命長。4、調(diào)節(jié)功能強(qiáng)具有一、二次進(jìn)氣調(diào)節(jié)等多種調(diào)節(jié)手段，能使系統(tǒng)在比較好用氣量配比及優(yōu)良的流化狀態(tài)下運(yùn)行。 泵頭架構(gòu)泵體采用雙層泵殼，雙泵殼外殼結(jié)構(gòu)為垂直中開式，出水口位置可按45°間隔，旋轉(zhuǎn)8個(gè)不同位置。江蘇螺旋氣力輸送泵生產(chǎn)廠家

多級(jí)泵的檢修 2.多級(jí)泵解體時(shí)必須將各零件按原裝配順序做好記號(hào)，以免回裝時(shí)混亂、裝錯(cuò)；江蘇螺旋氣力輸送泵生產(chǎn)廠家

控制系統(tǒng)

1、采用全自動(dòng)PLC程控運(yùn)行為主，就地手動(dòng)為輔，在集控室實(shí)現(xiàn)上位機(jī)集中監(jiān)控管理 方式

1： 全自動(dòng)PLC程控（主）+就地手動(dòng)（輔）+上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng) 方式

2：KCT系列可編程檢測控制系統(tǒng)（PLC+模擬控制臺(tái)（屏））

3）輸送管道 一般采用普通無縫鋼管，彎頭采用耐磨陶瓷彎頭，此彎頭具有耐磨損、耐高溫、密封性好和使用周期長、能適應(yīng)長遠(yuǎn)距離輸送等特點(diǎn)。

4）灰?guī)觳糠?主要由灰?guī)毂倔w、布袋除塵器、壓力真空釋放閥、料位計(jì)、卸灰設(shè)備等組成.

1、技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)新穎、布置靈活、性能穩(wěn)定、運(yùn)行可靠

2、操作簡單、自動(dòng)化程度高（PLC可編程自動(dòng)控制）

3、灰氣混合均勻，輸灰出力大，能滿足長距離輸送，輸送距離可達(dá)1200m

4、經(jīng)濟(jì)合理、運(yùn)行綜合造價(jià)低，維護(hù)方便及維護(hù)費(fèi)用低

5、整個(gè)系統(tǒng)采用全密封式的氣力輸送，無飛灰外逸不會(huì)造成二次污染

6、輸送過程連續(xù)穩(wěn)定可靠,不間斷滿足工況要求 江蘇螺旋氣力輸送泵生產(chǎn)廠家

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