汽車智能表面在線檢測(cè)設(shè)備方案

光色科技的外飾燈總成檢測(cè)系統(tǒng)，適用于各種尺寸規(guī)格的汽車內(nèi)飾總成件的在線檢測(cè)，可測(cè)量亮度、色度、亮度與色度的均勻性、光學(xué)缺陷檢測(cè)、軟硬件版本號(hào)、NAD地址位、電參數(shù)以及其他相關(guān)指標(biāo)。為客戶提供生產(chǎn)來料的質(zhì)量檢驗(yàn)，對(duì)產(chǎn)品的亮度、色度、均勻性等光學(xué)指標(biāo)進(jìn)行量化分析，確保各項(xiàng)參數(shù)符合既定標(biāo)準(zhǔn)，從而有效把控產(chǎn)品的光學(xué)質(zhì)量。 在前格柵燈的檢測(cè)時(shí)會(huì)有以下難點(diǎn)： 1.尺寸大；前格柵燈作為汽車的前臉，一般尺寸都是比較大的，在氛圍燈檢測(cè)方面，一般需要1毫米的距離滿足5-10個(gè)像素點(diǎn)，才能對(duì)產(chǎn)品的亮度色度進(jìn)行有效分析，產(chǎn)品的尺寸對(duì)于相機(jī)的像素要求更高。 2.異形；完成了數(shù)據(jù)的采集，我們還需要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，現(xiàn)在市面上的前格柵燈多為條形，這種形狀的燈帶進(jìn)行數(shù)據(jù)處理相對(duì)來說比較容易，但例如紅旗車型，這種異形前格柵燈，對(duì)于數(shù)據(jù)分析的要求就比較高，在自動(dòng)化生產(chǎn)線上的檢測(cè)就尤為重要。這就需要專門的算法去實(shí)現(xiàn)色度、亮度的采集和比較。光色科技在軟件開發(fā)、光諧技術(shù)、圖形圖像算法的智能化產(chǎn)業(yè)化上不斷前行。汽車智能表面在線檢測(cè)設(shè)備方案

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)： 顏色標(biāo)定有兩層意思：一個(gè)層面是顏色的檢測(cè)，流程一般要做經(jīng)過幾步驗(yàn)證統(tǒng)一對(duì)標(biāo)的工作。一般使用光色測(cè)量的儀器顏色精度都在小數(shù)點(diǎn)后三位，高精度的檢測(cè)要求，首先需要對(duì)所使用儀器的準(zhǔn)確度（精度）進(jìn)行檢測(cè)，檢查驗(yàn)證是否滿足檢測(cè)精度要求；而后使用該設(shè)備測(cè)量檢測(cè)的產(chǎn)品是否符合設(shè)定的生產(chǎn)目標(biāo)要求。另一個(gè)層面的是校準(zhǔn)標(biāo)定，在氛圍燈的生命周期中，由于LED光源自身物理特性的動(dòng)態(tài)變化如溫度變化、以及長期使用的光衰等因素，還有配光元件的物理性質(zhì)差異導(dǎo)致的顏色變化，需要對(duì)不同PCBA的性能進(jìn)行校準(zhǔn)和補(bǔ)償。這個(gè)動(dòng)作也被稱作為顏色標(biāo)定。閱讀燈光學(xué)檢測(cè)設(shè)備氛圍燈模組光色檢測(cè)校準(zhǔn)系統(tǒng)配置到位傳感器，自動(dòng)啟動(dòng)測(cè)試流程，更符合生產(chǎn)設(shè)計(jì)規(guī)范。

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)： 對(duì)于皮革類材料來說，影響透光率的主要有兩個(gè)因素： (1) 光吸收。光穿過介質(zhì)時(shí)，引起價(jià)電子躍遷或原子振動(dòng)消耗能量，當(dāng)吸收光電子能量后而未退激而發(fā)出光子時(shí)，在運(yùn)動(dòng)中與其它分子碰撞，造成光能衰減； (2) 光散射。對(duì)于多相共混物，散射是導(dǎo)致透光率下降的主要影響因素，而且不可避免。當(dāng)入射光線通過結(jié)晶區(qū)或結(jié)晶性添加劑時(shí)，既無透過也無反射及吸收，而呈散射形式消散，導(dǎo)致透光率下降。當(dāng)透光革結(jié)構(gòu)中存在的結(jié)晶型添加劑較多，或者結(jié)晶度高且結(jié)晶區(qū)密度明顯高于非結(jié)晶區(qū)時(shí)，透光率下降嚴(yán)重。 因此透光革與普通革配方上有三點(diǎn)差別： (1) 透光革的主體樹脂選用透明度更高的樹脂； (2) 透光革盡可能避免了無機(jī)類結(jié)晶性添加劑，并且降低非透明添加劑比例、粒徑、使其均勻分散； (3)透光革表皮厚度較薄、同時(shí)使發(fā)泡層均勻降低光吸收與散射現(xiàn)象。 由以上分析可以看出，帶光電顯示功能的軟質(zhì)智能表面裝飾的重難點(diǎn)工作在高透光性透光革材料開發(fā)以及高質(zhì)量高精度的圖案層設(shè)計(jì)、布置與生產(chǎn)。

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí) 汽車內(nèi)飾氛圍燈通常使用RGB LED光源，以三原色（R=紅色、G=綠色、B=藍(lán)色）共同交集成像，通過疊加不同光色產(chǎn)生新的顏色，從而達(dá)到豐富多彩的顏色變換效果。 車燈的光色定義采用CIE1931標(biāo)準(zhǔn)。CIE1931色坐標(biāo)圖中，用(x,y)的坐標(biāo)值來表示顏色。x表示與紅色有關(guān)的相對(duì)量值，y表示與綠色有關(guān)的相對(duì)量值。建立色坐標(biāo)后，光源的顏色就可以用色空間上的某一點(diǎn)表示出來。在明確CIE1931原理后，我們可以通過定義目標(biāo)顏色的色坐標(biāo)進(jìn)一步計(jì)算出RGB三種光色比例，并仿真模擬。以橙色（x=0.5，y=0.35）為例，利用三基色配色計(jì)算公式輸入目標(biāo)顏色的色坐標(biāo)、光通量，可以算出R、G、B三種顏色各自的光通量。根據(jù)該數(shù)值進(jìn)行設(shè)定，可模擬出目標(biāo)顏色。氛圍燈總成檢測(cè)系統(tǒng)適用于各種尺寸規(guī)格的汽車內(nèi)飾總成件的在線檢測(cè)。

在汽車氛圍燈的研發(fā)與制造中，光色科技的 EOL（End of Line）檢測(cè)技術(shù)依托計(jì)算機(jī)視覺基礎(chǔ)，成為發(fā)光件表面缺陷檢測(cè)的重要方法，展現(xiàn)出應(yīng)用價(jià)值。? 光色科技的 EOL 檢測(cè)技術(shù)作為一種非接觸式檢測(cè)方法，通過光學(xué)相機(jī)準(zhǔn)確獲取檢測(cè)目標(biāo)圖像，再利用專業(yè)算法進(jìn)行分析決策，從而判斷目標(biāo)是否符合檢測(cè)規(guī)范。相較于傳統(tǒng)人工檢測(cè)，這種基于計(jì)算機(jī)視覺的檢測(cè)技術(shù)具備實(shí)時(shí)性強(qiáng)、效率高、節(jié)省人力成本、不易受主觀因素干擾等優(yōu)勢(shì)，在汽車內(nèi)飾氛圍燈、Logo 燈等產(chǎn)品的表面缺陷檢測(cè)中得到廣泛應(yīng)用，有效解決了人工檢測(cè)的諸多痛點(diǎn)。GSF1000氛圍燈總成檢測(cè)系統(tǒng)軟硬件支持多種行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)通訊協(xié)議。內(nèi)飾氛圍燈光學(xué)檢測(cè)設(shè)備廠家

氛圍燈模組光色檢測(cè)校準(zhǔn)系統(tǒng)可對(duì)接MES接口，保存測(cè)試數(shù)據(jù)，方便數(shù)據(jù)溯源和監(jiān)測(cè)生產(chǎn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)分析。汽車智能表面在線檢測(cè)設(shè)備方案

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)： 汽車氛圍燈的整個(gè)生產(chǎn)過程中，要經(jīng)歷四個(gè)主要的過程環(huán)節(jié)。從PCBA板子的研發(fā)制造?氛圍燈具總成?供應(yīng)給Tire1做產(chǎn)品（門板、座椅、中控臺(tái)等）總成?整車組裝。每一個(gè)環(huán)節(jié)的背后，都有各環(huán)節(jié)的研發(fā)及制造工藝實(shí)現(xiàn)過程，都有一條出色的產(chǎn)線保證品質(zhì)。主機(jī)廠需要做的，就是這樣的整個(gè)過程中，管控每一環(huán)節(jié)的研發(fā)產(chǎn)品工程化標(biāo)準(zhǔn)與生產(chǎn)制造質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，保證每一環(huán)節(jié)的產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)。其中電子件PCBA在這過程中貫穿始終，是整個(gè)氛圍燈呈現(xiàn)整車設(shè)計(jì)效果的關(guān)鍵部件，保證每個(gè)PCBA在顯示不同顏色的時(shí)候，都能保證顏色一致，才能保障整車組裝上的燈具發(fā)光顏色一致，而不會(huì)出現(xiàn)一個(gè)五顏六色的視覺差效果。汽車智能表面在線檢測(cè)設(shè)備方案

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