金山區(qū)綜合環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆質(zhì)量推薦

    防爆環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆主要應(yīng)用于含有易燃易爆氣體及粉塵的空間吊裝作業(yè)?，F(xiàn)有技術(shù)中，我國(guó)使用的防爆環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)密封性差，隔爆面不足，電動(dòng)葫蘆多數(shù)使用電機(jī)提供動(dòng)力，但電機(jī)的外殼上一般只設(shè)置有限的接頭，接頭用于連接火線，當(dāng)電機(jī)需要連接一些電器元件時(shí)為了便于線路連接而在電機(jī)與電器元件之間設(shè)置接線端子。但是，電機(jī)、接線端子和電器元件這三部分之間容易產(chǎn)生火花或燒毀時(shí)，進(jìn)而直接接觸到易燃?xì)怏w或粉塵，從而發(fā)生，造成重大安全事故。因此，如何解決現(xiàn)有技術(shù)中環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆密封性差、隔爆面不足、易產(chǎn)生火花造成安全事故的問(wèn)題，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員所要解決的重要技術(shù)問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種防爆環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆以解決現(xiàn)有技術(shù)中起重葫蘆存在的密封性差、隔爆面不足、易產(chǎn)生火花造成安全事故的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型提供的諸多技術(shù)方案中的推薦技術(shù)方案所能產(chǎn)生的諸多技術(shù)效果詳見(jiàn)下文闡述。本實(shí)用新型提供了一種防爆環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，包括：電動(dòng)跑車(chē)，包括支撐架、設(shè)置在所述支撐架上的***電機(jī)以及與所述***電機(jī)的輸出軸相連接的滾輪，所述滾輪能夠搭在外部導(dǎo)軌的上方，當(dāng)所述***電機(jī)工作時(shí)，所述滾輪沿所述外部導(dǎo)軌滾動(dòng)。環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆***適用于工作站起重任務(wù)，他們與您密切合作，幫助您的起重作業(yè)更安全有效。金山區(qū)綜合環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆質(zhì)量推薦

    且所述通孔內(nèi)還設(shè)有膠條。推薦地，所述***電機(jī)和所述第二電機(jī)均為三相電機(jī)，所述***防爆箱和所述第二防爆箱的所述電器腔內(nèi)均設(shè)有相序保護(hù)器，各個(gè)所述相序保護(hù)器分別通過(guò)線路穿過(guò)對(duì)應(yīng)的所述通孔、以連接對(duì)應(yīng)的所述接線端子腔內(nèi)的接線端子。推薦地，所述***防爆箱和所述第二防爆箱的所述電器腔內(nèi)均設(shè)有用于控制所述***電機(jī)或所述第二電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向的限位開(kāi)關(guān)以及用于控制負(fù)載的接觸器，各個(gè)所述限位開(kāi)關(guān)與各個(gè)所述接觸器均通過(guò)線路穿過(guò)對(duì)應(yīng)所述通孔、以連接對(duì)應(yīng)的所述接線端子腔內(nèi)的接線端子。推薦地，所述第二防爆箱內(nèi)的接線端子、所述第二電機(jī)分別通過(guò)線路與所述***防爆箱內(nèi)的接線端子相連接，且所述第二防爆箱上設(shè)有用于控制所述***電機(jī)和所述第二電機(jī)的啟動(dòng)和關(guān)閉的控制手柄，所述控制手柄通過(guò)線路與所述第二防爆箱內(nèi)的接線端子相連接。推薦地，所述支撐架包括相互平行的***面板、第二面板以及用于連接所述***面板和所述第二面板的連接桿，所述殼體的上端設(shè)有上吊鉤，所述上吊鉤鉤吊在所述連接桿上，所述***電機(jī)與所述***防爆箱分別設(shè)置在所述***面板和所述第二面板相互背離的一側(cè)上，所述***電機(jī)的輸出軸貫穿所述***面板和所述第二面板。崇明區(qū)機(jī)械環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆廠家環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆滿足您在工業(yè)應(yīng)用和高標(biāo)準(zhǔn)工作站中對(duì)設(shè)備的多功能需求。

    ***電機(jī)2和第二電機(jī)5分別與對(duì)應(yīng)的接線端子腔902內(nèi)的接線端子之間通過(guò)線路穿過(guò)開(kāi)孔實(shí)現(xiàn)連接；電器腔901與對(duì)應(yīng)的接線端子腔902之間通過(guò)隔爆層11間隔開(kāi)，隔爆層11的材質(zhì)為球墨鑄鐵，且隔爆層11上設(shè)有用于供線路穿過(guò)的通孔12，且通孔12內(nèi)還設(shè)有膠條。***電機(jī)2和第二電機(jī)5均為三相電機(jī)，***防爆箱9和第二防爆箱10的電器腔901內(nèi)均設(shè)有相序保護(hù)器13、限位開(kāi)關(guān)14和接觸器15。第二防爆箱10內(nèi)的接線端子、第二電機(jī)5分別通過(guò)線路與***防爆箱9內(nèi)的接線端子相連接，且第二防爆箱10上設(shè)有用于控制***電機(jī)2和第二電機(jī)5的啟動(dòng)和關(guān)閉的控制手柄16，控制手柄16通過(guò)線路與第二防爆箱10內(nèi)的接線端子相連接。起重鏈條7包括用于連接下吊鉤8的起重端以及相對(duì)殼體4固定的固定端，電動(dòng)葫蘆本體上設(shè)有用于供起重鏈條7的固定端伸入的鏈兜17。殼體4內(nèi)設(shè)有潤(rùn)滑油以及用于檢測(cè)潤(rùn)滑油的油位的油位傳感器。如此設(shè)置，***電機(jī)2與第二電機(jī)5設(shè)置在***防爆箱9、第二防爆箱10的外部，而***防爆箱9、第二防爆箱10分別設(shè)置兩個(gè)腔體將對(duì)應(yīng)的電器元件和接線端子也分隔開(kāi)，故電機(jī)、對(duì)應(yīng)連接的電器元件和接線端子三部分之間均無(wú)任何接觸，不會(huì)產(chǎn)生火花或造成燒毀，避免造成安全事故?？梢岳斫獾氖?。

    15-接觸器，16-控制手柄，17-鏈兜，18-減速機(jī)構(gòu)，1801-傳動(dòng)軸，1802-太陽(yáng)輪，1803-行星齒輪，1804-行星架，1805-齒圈。具體實(shí)施方式為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的描述。顯然，所描述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所得到的所有其它實(shí)施方式，都屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍。本具體實(shí)施方式的目的在于提供一種防爆環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，解決現(xiàn)有技術(shù)中環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆密封性差、隔爆面不足、易產(chǎn)生火花造成安全事故的問(wèn)題。以下，參照附圖對(duì)實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。此外，下面所示的實(shí)施例不對(duì)權(quán)利要求所記載的實(shí)用新型內(nèi)容起任何限定作用。另外，下面實(shí)施例所表示的構(gòu)成的全部?jī)?nèi)容不限于作為權(quán)利要求所記載的實(shí)用新型的解決方案所必需的。請(qǐng)參閱圖1，在本實(shí)施例中，防爆環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆包括電動(dòng)跑車(chē)、電動(dòng)葫蘆本體、***防爆箱9和第二防爆箱10。其中，電動(dòng)跑車(chē)包括支撐架1、***電機(jī)2和滾輪3，***電機(jī)2設(shè)置在支撐架1上，滾輪3與***電機(jī)2的輸出軸相連接，滾輪3能夠搭在外部導(dǎo)軌的上方，當(dāng)***電機(jī)2工作時(shí)，滾輪3沿外部導(dǎo)軌滾動(dòng)。SLX 環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆配有變頻器控制的無(wú)級(jí)變頻起升速度。

    電動(dòng)葫蘆本體，包括與所述支撐架相連接的殼體、設(shè)置在所述殼體內(nèi)的第二電機(jī)、與所述第二電機(jī)的輸出軸傳動(dòng)連接的起重鏈輪、設(shè)置在所述起重鏈輪上的起重鏈條以及設(shè)置在所述起重鏈條下端、用于起吊重物的下吊鉤，所述起重鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)帶動(dòng)所述起重鏈條和所述下吊鉤升降；***防爆箱和第二防爆箱，分別設(shè)置在所述支撐架和所述殼體上、且分別與所述***電機(jī)和所述第二電機(jī)相對(duì)應(yīng)，所述***防爆箱和所述第二防爆箱均包括電器腔和接線端子腔，所述***電機(jī)的電器元件和接線端子分別安裝在所述***防爆箱的所述電器腔和所述接線端子腔內(nèi)，所述第二電機(jī)的電器元件和接線端子分別安裝在所述第二防爆箱的所述電器腔和所述接線端子腔內(nèi)，各個(gè)所述電器腔分別與對(duì)應(yīng)的所述接線端子腔相連通，各個(gè)所述電器腔內(nèi)的電器元件分別與對(duì)應(yīng)的所述所述接線端子腔內(nèi)的接線端子之間通過(guò)線路相連接，各個(gè)所述接線端子腔上均設(shè)有用于供線路穿過(guò)的開(kāi)孔，所述***電機(jī)和所述第二電機(jī)分別與對(duì)應(yīng)的所述接線端子腔內(nèi)的接線端子之間通過(guò)線路穿過(guò)所述開(kāi)孔實(shí)現(xiàn)連接。推薦地，所述電器腔與對(duì)應(yīng)的所述接線端子腔之間通過(guò)隔爆層間隔開(kāi)，所述隔爆層的材質(zhì)為球墨鑄鐵，且所述隔爆層上設(shè)有用于供線路穿過(guò)的通孔。科尼集團(tuán)提供兩款環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，專為實(shí)現(xiàn)起重應(yīng)用的靈活性和耐用性而設(shè)計(jì)。崇明區(qū)智能化環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆服務(wù)至上

科尼***款 CLX 環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆不僅易用性強(qiáng)，且可加快作業(yè)速度，提升安全性并延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。金山區(qū)綜合環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆質(zhì)量推薦

    通過(guò)設(shè)置減速機(jī)構(gòu)18能夠?qū)Φ诙姍C(jī)5的輸出動(dòng)力進(jìn)行減速，然后再將動(dòng)力傳遞給起重鏈輪6，從而避免了起重鏈條7升降速度過(guò)快。在推薦的實(shí)施例中，齒圈1805的兩側(cè)均設(shè)有摩擦片，齒圈1805面向第二電機(jī)5的一側(cè)的摩擦片與殼體4的內(nèi)壁相接觸，電動(dòng)葫蘆本體上還設(shè)有限載機(jī)構(gòu)限載裝置設(shè)置在齒圈1805背離第二電機(jī)5的一側(cè)，限載機(jī)構(gòu)包括相對(duì)殼體4固定的調(diào)節(jié)塊、位于調(diào)節(jié)塊和齒圈1805之間的蝶形彈簧和限載環(huán)，調(diào)節(jié)塊面向齒圈1805的側(cè)面上設(shè)有凹槽以及設(shè)置在凹槽內(nèi)的環(huán)形凸起、以將凹槽分隔為用于供傳動(dòng)軸1801的端部伸入的柱形槽以及環(huán)形槽，且柱形槽與環(huán)形槽共軸，蝶形彈簧上設(shè)有供環(huán)形凸起伸入的***通孔12、以使蝶形彈簧伸入環(huán)形槽內(nèi)，限載環(huán)上設(shè)有供蝶形彈簧伸入的第二通孔12，且限載環(huán)能夠伸入于環(huán)形槽內(nèi)、以將蝶形彈簧壓合在環(huán)形槽內(nèi)，限載環(huán)在蝶形彈簧的彈性作用下被壓合在齒圈1805的側(cè)面上的摩擦片上，傳動(dòng)軸1801的端部依次經(jīng)過(guò)限載環(huán)和蝶形彈簧并伸入于柱形槽內(nèi)。這樣一來(lái)，齒圈1805所受摩擦力的大小取決于彈性件的彈力大小，當(dāng)摩擦片所受的摩擦力大于限載力時(shí)，齒圈1805保持相對(duì)殼體4固定，各個(gè)行星齒輪1803圍繞太陽(yáng)輪1802公轉(zhuǎn)；當(dāng)摩擦片所受的摩擦力小于限載力時(shí)。金山區(qū)綜合環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆質(zhì)量推薦

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