條塊分割嚴重，阻礙物流業(yè)發(fā)展的體制機制障礙仍未打破。企業(yè)自營物流比重高，物流企業(yè)規(guī)模小，先進技術難以推廣，物流標準難以統(tǒng)一，迂回運輸、資源浪費的問題突出。三是基礎設施相對滯后，不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的要求?，F(xiàn)代化倉儲、多式聯(lián)運轉運等設施仍顯不足，布局合理、功能完善的物流園區(qū)體系尚未建立，高效、順暢、便捷的綜合交通運輸網(wǎng)絡尚不健全，物流基礎設施之間不銜接、不配套問題比較突出。四是政策法規(guī)體系還不夠完善，市場秩序不夠規(guī)范。已經出臺的一些措施有待進一步落實，一些地方針對物流企業(yè)的亂收費、亂罰款問題突出。信用體系建設滯后，物流業(yè)從業(yè)人員整體素質有待進一步提升。物流和民用物流實際上是一個統(tǒng)一的大系統(tǒng)。黃浦區(qū)國內物流貨運費用
當企業(yè)面臨的競爭環(huán)境日益殘酷、多變時，企業(yè)以“橫向一體化”思維認識到任何一個企業(yè)都不可能在所有業(yè)務上成為世界上杰出的。只有在全球范圍內與供應商和銷售商建立合作伙伴關系，才能共同增強競爭實力。封閉與壟斷，獨占與，單干與保守，竭力實現(xiàn)對他人的控制，被開放、資源信息的共享，協(xié)調、聯(lián)合和共建所替代，當企業(yè)認為自己在供應鏈中企業(yè)物流不是的，而且不是企業(yè)競爭優(yōu)勢時，對企業(yè)自營物流的認識也發(fā)生了變化。特別是當企業(yè)自營物流面臨下列問題時，自然對企業(yè)物流采取“對外委托”方式，即將一部分或全部物流活動委托給外部的專業(yè)物流企業(yè)來完成。企業(yè)從事物流活動需要投入大量的資金用來建設物流設施、購買物流設備，這對于缺乏資金的企業(yè)，特別是中小企業(yè)來說是個沉重負擔。企業(yè)自己從事物流活動，會因生產規(guī)模過小或生產的季節(jié)性等原因降低物流效率；大量的物流投資帶有事實上的風險。企業(yè)的物流手段有限，無法承擔諸如集裝箱運輸、鐵路運輸以及國際間運輸?shù)然顒?；無法滿足物流系統(tǒng)的高度化需求等。上海大件物流公司那個好物流原意為“實物分配”或“貨物配送”，是供應鏈活動的一部分。
隨著消費多樣化、生產柔性化、流通高效化時代的到來，社會和客戶對物流服務的要求越來越高；物流服務的化是物流今后發(fā)展的重要趨勢。把好的產品在規(guī)定的時間；規(guī)定的地點，以適當?shù)臄?shù)量，合適的價格提供給客戶將成為物流企業(yè)服務的共同標準。物流成本己不再是客戶選擇物流服務的標準，人們更多的是注重物流服務的質量。物流服務的全球化是今后發(fā)展的又一重要趨勢。許多大型制造部門正在朝著"擴展企業(yè)"的方向發(fā)展。這種所謂的'擴展企業(yè)"基本上包括了把全球供應鏈條上所有的服務商統(tǒng)一起來，并利用的計算機體系加以控制。同時，制造業(yè)已經實行"定做'服務理論，并不斷加速其活動的全球化，對全球供應連鎖服務業(yè)提出了一次性銷售（即"一票到底"的直銷）的需求．這種服務要求極其靈活機動的供應鏈，這也迫使物流服務商幾乎采取了一種"一切為客戶服務”的解決辦法。
物流服務的理念：以客戶為的增值服務，包括向買賣雙方提供利用第三方專業(yè)人員來配送產品的各種可供選擇的方式。處理客戶向制造商的訂貨、直接送貨到商店或客戶家中，以及按照零售店貨架儲備所需的明細貨品規(guī)格持續(xù)提供遞送服務。這類專門化的增值服務可以被有效地用來支持新產品的引入，以及基于當?shù)厥袌龅募竟?jié)性配送。以時間為的增值服務，涉及使用專業(yè)人員在遞送以前對存貨進行分類、組合排序，主要采用準時化形式來限度地滿足物流服務對象的各種時間需要。以時間為的服務，就是排除不必要的倉庫設施和重復勞動，以期限度地提高服務速度?，F(xiàn)代物流是以滿足消費者的需求為目標，把制造、運輸、銷售等市場情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施。
物流服務的環(huán)境條件：進入20世紀90年代以來，由于科學技術不斷進步和經濟的不斷發(fā)展、全球信息網(wǎng)絡和全球化市場形成及技術變革的加速，圍繞新產品的市場競爭也日趨激烈。技術進步和需求多樣化使得產品壽命周期不斷縮短，企業(yè)面臨著縮短交貨期、提高產品質量、降低成本和改進服務的壓力。所有這些都要求企業(yè)要對不斷變化的市場做出快速反應，源源不斷地開發(fā)出滿足用戶需求的、定制的“個性化產品”去占領市場以贏得競爭的主動權。每個企業(yè)都有機會去占領更大的市場（由于信息技術的發(fā)展，打破了時間和空間對經濟活動的限制），但也有可能因競爭失利而被市場所淘汰，企業(yè)面對的將是日益激烈、甚至是殘酷的市場競爭。不同的物流系統(tǒng)提供的服務不可能完全相同，同一個物流系統(tǒng)也不可能始終如一地提供完全相同的服務。上海大件物流公司那個好
物流企業(yè)資產重組和資源整合步伐進一步加快，形成了一批所有制多元化和管理現(xiàn)代化的物流企業(yè)。黃浦區(qū)國內物流貨運費用
物流服務的理念：以促銷為的增值服務，涉及獨特的銷售點和展銷人的配置，以及旨在刺激銷售的其他范圍很廣的各種服務。銷售點展銷可以包含來自不同供應商的多種產品，組成一個多節(jié)點的展銷單元，以便于適合特定的零售商店。在有選擇的情況下，以促銷為的增值服務還對儲備產品的樣品提供特別介紹，甚至進行直接郵寄促銷。許多以促銷為的增值服務包括了銷售點廣告宣傳和促銷材料的物流支持等。以制造為的增值服務，是通過獨特的產品分類和遞送來支持制造活動的。既然每一位客戶的實際設施和制造裝配都是獨特的，那么，從理想上來說，遞送和引入內向流動的材料和部件應進行客戶定制化。以制造為的服務，與其說是在預測基礎上生產獨特的產品，還不如說是對基本產品進行了修正，以適應特定的客戶需求，其結果改善了服務。黃浦區(qū)國內物流貨運費用