關(guān)于螺桿式空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥的基本常識:1、活塞式進(jìn)氣閥:利用空壓機(jī)進(jìn)氣閥內(nèi)活塞上下動作控制空壓機(jī)空重車工作。當(dāng)空壓機(jī)啟動、停機(jī)和空載時,泄放電磁閥利用進(jìn)氣口向活塞供氣,使活塞向上關(guān)閉;當(dāng)空壓機(jī)全負(fù)荷工作后,泄放電磁閥得電停止泄放,活塞室從排氣口排出,進(jìn)氣閥活塞因進(jìn)氣壓力差的關(guān)系下降,進(jìn)氣閥全開,空壓機(jī)全負(fù)荷工作;當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定壓力上限時,泄放電磁閥失電開始泄放,并將進(jìn)氣閥活塞推上,使進(jìn)氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)。此時空壓機(jī)呈空載狀態(tài)。活塞式進(jìn)氣閥的結(jié)構(gòu)有進(jìn)氣口、閥門上蓋、活塞、底座、泄放電磁閥組成。2、蝶式進(jìn)氣控制閥:螺桿式空氣壓縮機(jī)啟動時進(jìn)氣閥閥片處于關(guān)閉狀態(tài),確保不帶負(fù)荷啟動。當(dāng)電動機(jī)重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時,三相電磁閥加電后被打開,由此過來的氣體進(jìn)氣進(jìn)氣閥的伺服汽缸,推動伺服汽缸的閥桿,帶動進(jìn)氣蝶閥,使之全開,開始重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。蝶式進(jìn)氣控制閥內(nèi)部的單擺式止回閥自帶配重和氟橡膠密封圈,開機(jī)時螺桿式空氣壓縮機(jī)主機(jī)吸氣,由于壓差的原因,止回閥能及時迅速的緊密關(guān)閉,確保沒有停機(jī)吐油的現(xiàn)象。螺桿式空氣壓縮機(jī)的主要性能參數(shù)即功率、容積流量、吸氣壓力、出口溫度、排出壓力以及轉(zhuǎn)速等。德化異步同軸直聯(lián)空壓機(jī)代理
螺桿式空氣壓縮機(jī)潤滑油進(jìn)水的處理方法:1、自動排污電磁閥:在油水分離器底部排水口設(shè)有自動排污電磁閥,將自動排污間隔時間設(shè)為2min,排污時間設(shè)為5s。在不影響漢鐘空壓機(jī)正常運(yùn)行的情況下,通過增加分離器的排污時間,有效延長永磁變頻空壓機(jī)的運(yùn)行時間,以滿足空壓機(jī)的較低運(yùn)行時間要求。經(jīng)過試運(yùn)行,永磁變頻空壓機(jī)從自動啟動打壓。4.15~4.40MPa停機(jī),運(yùn)行時間在11min以上。2、更換管路止回閥,加裝油水分離器:針對空壓機(jī)的潤滑油進(jìn)水問題,技術(shù)人員重新更換密封優(yōu)良的管路止回閥,并在空壓機(jī)出口管路后加裝除水效率高的油水分離器。油水分離器的內(nèi)部釆用了精密濾芯過濾,高溫的壓縮空氣從進(jìn)口a進(jìn)入油水分離器后,經(jīng)旋風(fēng)分離、慣性碰撞分離及過細(xì)纖維過濾,將壓縮空氣中的水和油直接攔截下來,通過排污口c排出,除水后的壓縮空氣經(jīng)出口b排出,滿足高壓用氣的需要。石獅永磁變頻同軸空壓機(jī)批發(fā)螺桿式空氣壓縮機(jī)的前期成本更高,但從長遠(yuǎn)來看會省錢。
導(dǎo)致螺桿式空氣壓縮機(jī)供氣不足的原因:1.選型問題:少數(shù)用戶在購買空壓機(jī)的時候,不太清楚工廠生產(chǎn)車間的用氣情況,盲目的選型,導(dǎo)致選擇的壓縮機(jī)機(jī)組過小,機(jī)組的排氣量小于生產(chǎn)所需的用氣量。這種情況下,用戶朋友們又需要增加空壓機(jī),因此在選型的時候可得謹(jǐn)慎了。專業(yè)的漢諾斯螺桿式空氣壓縮機(jī)銷售團(tuán)隊(duì),可根據(jù)您工廠機(jī)器的數(shù)量、工作時長等推薦適合您工廠使用的機(jī)型。2.漏氣問題:漏氣是螺桿式空氣壓縮機(jī)供氣不足的主要原因,檢查各個外接管道、供氣管道、單向閥、安全閥、壓力開關(guān)等聯(lián)接處有否漏氣聲。對有漏氣的地方要及時做好維修措施。3、增加設(shè)備:如果增加了用氣設(shè)備,就是我們常說的擴(kuò)大生產(chǎn),則生產(chǎn)所需的用氣量就會超過空壓機(jī)的產(chǎn)氣量,就算機(jī)器一直產(chǎn)氣,也滿足不了正常生產(chǎn),可能讓用戶以為產(chǎn)氣不足。4、機(jī)器磨損:螺桿式空氣壓縮機(jī)的主機(jī)磨損會導(dǎo)致產(chǎn)氣不足,對磨損部件進(jìn)行更換與維修。
螺桿式空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)常見的故障及處理方式:1、失電故障:空壓機(jī)動力電源/控制電源失電。處理方法:查動力電源、控制電源是否有電。2、馬達(dá)溫度:馬達(dá)啟動過于頻繁、負(fù)載過重,馬達(dá)冷卻不夠充分,電機(jī)本身或軸承有問題,傳感器等。處理方法:限制馬達(dá)啟動次數(shù),降低加載設(shè)定壓力。3、壓縮機(jī)溫度:壓縮機(jī)出口的油氣混合氣溫度到120℃。處理方法:保持空壓機(jī)通風(fēng)良好,檢查散熱器無雜物覆蓋,散熱器散熱良好,檢查空壓機(jī)油位,冷卻風(fēng)扇,溫度傳感器。4、啟動溫度低:空壓機(jī)面板顯示溫度低于1℃。5、壓力過高:壓縮機(jī)出口壓力到15bar跳閘。處理方法:查加載設(shè)定壓力是否過高,壓力傳感器等,聯(lián)系檢修檢查壓力調(diào)節(jié)閥和減荷閥。晉江螺桿式空氣壓縮機(jī)品牌-順應(yīng)機(jī)電。
螺桿空壓機(jī)保養(yǎng)中,配件質(zhì)量是非常關(guān)鍵的,配件質(zhì)量的好壞,將直接影響機(jī)組的運(yùn)行,建議大家選用原廠件或是質(zhì)量穩(wěn)定的正廠件。什么是正廠件呢??很多人有疑問,所謂正廠件,就是專業(yè)生產(chǎn)相關(guān)配件的廠,一般的空壓機(jī)廠自己本廠是不生產(chǎn)這些配件的,都是從專業(yè)生產(chǎn)廠中進(jìn)貨,貼上自己的商標(biāo),這就是原廠件。原廠件價格稍高,有時經(jīng)銷商報價很高,都是打著原廠件的由頭,客戶感覺非常痛苦??諌簷C(jī)買的起,卻保養(yǎng)不起,所以請大家不要太過于迷信原廠件,正廠的配件質(zhì)量是一樣的。建議有條件的客戶選擇合適的服務(wù)商,采用他們所信賴的正廠件保養(yǎng),一定是沒有問題的無油壓縮機(jī)在壓縮氣缸之間也有一個中間冷卻器。永春螺桿式空氣壓縮機(jī)廠家供應(yīng)
空氣可以從排放閥進(jìn)入儲氣罐或直接進(jìn)入空氣使用過程。德化異步同軸直聯(lián)空壓機(jī)代理
對螺桿式空氣壓縮機(jī)油濾來說,過低的產(chǎn)品沒有質(zhì)量保證,導(dǎo)致機(jī)頭缺油高溫?fù)p壞軸承,嚴(yán)重者導(dǎo)致主機(jī)報廢。空壓機(jī)油氣分離器也是一樣的,以前一個客戶的機(jī)組經(jīng)常出現(xiàn)過流保護(hù)停機(jī),怎么也找不出原因,然后發(fā)現(xiàn)分離芯堵塞嚴(yán)重,導(dǎo)致內(nèi)壓過大,機(jī)組能耗上升。更換配件后,問題解決。1.到客戶機(jī)組現(xiàn)場,開機(jī)觀看機(jī)組是否正常運(yùn)轉(zhuǎn),正常預(yù)轉(zhuǎn)后,停機(jī)準(zhǔn)備保養(yǎng)。2.停機(jī),斷電,先難后易的原則開始保養(yǎng)機(jī)組,拿出所有需要更換的配件,比對尺寸,確認(rèn)一樣后,開始拆解機(jī)組配件螺絲更換。3.內(nèi)置油分芯,一定確保油分蓋上的墊子清理干凈,加好潤滑油,放好油分芯,改好油分蓋,對角緊螺絲。4.油濾一定用油濾扳手?jǐn)Q緊,確保不滴、漏油。5.空濾外殼擦拭干凈,安放干凈的空濾,擰緊。6.確保左右螺絲都擰緊后,重新檢查一次。7.通電,開機(jī)試車,觀察油位,各管路接口,是否有漏氣漏油現(xiàn)象。8.整體試車10-20分鐘,確保機(jī)組正常后,清理干凈油污和配件后離開。德化異步同軸直聯(lián)空壓機(jī)代理
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