關(guān)于空壓機(jī)的保養(yǎng)1.定期更換潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油在空壓機(jī)系統(tǒng)中承擔(dān)空壓機(jī)潤(rùn)滑、冷卻的作用。潤(rùn)滑油的質(zhì)量對(duì)噴油螺桿式空壓機(jī)的性能具有決定性的影響。良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好的特質(zhì)。潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中必須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)油位線太低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充新油，潤(rùn)滑油使用中也必須經(jīng)常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫氣候下應(yīng)2-3天排放一次。潤(rùn)滑油嚴(yán)禁不同品牌混合使用，切忌潤(rùn)滑油超期使用，否則潤(rùn)滑油品質(zhì)下降，潤(rùn)滑性不良，閃點(diǎn)降低，極易造成高溫停機(jī)。福建活塞式空氣壓縮機(jī)品牌。泉港活塞空氣壓縮機(jī)批發(fā)
空壓機(jī)是各行各業(yè)廣使用的生產(chǎn)設(shè)備，同時(shí)也是高能耗設(shè)備。作為工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用廣的動(dòng)力源，壓縮空氣在工業(yè)生產(chǎn)中占總能耗的10%~35%。壓縮空氣系統(tǒng)能耗的96%為工業(yè)壓縮機(jī)的耗電，我國(guó)工業(yè)壓縮機(jī)每年的電耗占全國(guó)總電耗的6%以上。空壓機(jī)運(yùn)行成本由采購(gòu)成本、維護(hù)成本和能源運(yùn)行成本組成，由全生命周期評(píng)價(jià)理論，采購(gòu)成本只占10%左右，而能源成本卻高達(dá)77%。如果把空壓機(jī)比作人，那空壓機(jī)油就是空壓機(jī)的血液，如果人的血液質(zhì)量不好，就會(huì)影響整個(gè)身體素質(zhì)。就好像好的空壓機(jī)選用了差的空壓機(jī)油，結(jié)果不久就會(huì)在機(jī)器里面燒結(jié)產(chǎn)生溶膠，導(dǎo)致機(jī)頭卡死機(jī)器無(wú)發(fā)工作，這是就必須“換血”有的空壓機(jī)甚者因此而產(chǎn)生炸裂直接燒毀機(jī)頭，這時(shí)“換血”已經(jīng)遲了，只能換新機(jī)的了。所以空壓機(jī)油的選擇直接關(guān)系到機(jī)器的使用和壽命。隨著壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的使用率越來(lái)越高，其故障出現(xiàn)的頻率也越來(lái)越高，其中空壓機(jī)油的氧化是很容易辨別的壓縮機(jī)故障之一。因此，為提高設(shè)備管理水平，防止灰塵雜質(zhì)進(jìn)入空壓機(jī)內(nèi)，減少零部件磨損，防止?jié)櫥偷难趸?，從而降低成本，德爵?dòng)力提出“現(xiàn)代設(shè)備潤(rùn)滑”的理念，并細(xì)化了油品選擇、保管、監(jiān)測(cè)的具體要求。泉港活塞空氣壓縮機(jī)批發(fā)南安活塞式空氣壓縮機(jī)代理。
活塞式空壓機(jī)有多種結(jié)構(gòu)形式。按氣缸的配置方式分有立式、臥式、角度式、對(duì)稱平衡式和對(duì)置式幾種。按壓縮級(jí)數(shù)可分為單級(jí)式、雙級(jí)式和多級(jí)式三種。按設(shè)置方式可分為移動(dòng)式和固定式兩種。按控制方式可分為卸荷式和壓力開(kāi)關(guān)式兩種。其中，卸荷式控制方式是指當(dāng)貯氣罐內(nèi)的壓力達(dá)到調(diào)定值時(shí)，空壓機(jī)不停止運(yùn)轉(zhuǎn)而通過(guò)打開(kāi)安全閥進(jìn)行不壓縮運(yùn)轉(zhuǎn)。這種空轉(zhuǎn)狀態(tài)稱為卸荷運(yùn)轉(zhuǎn)。而壓力開(kāi)關(guān)式控制方式是指當(dāng)貯氣罐內(nèi)的壓力達(dá)到調(diào)定值時(shí)，空壓機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
我國(guó)的空氣壓縮機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模均為8%以上的增速增長(zhǎng)，2010-2011年增長(zhǎng)率甚至超過(guò)了28%，市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張迅速。然而，在規(guī)模如此巨大的市場(chǎng)上，過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間由外資企業(yè)掌握絕大部分市場(chǎng)。據(jù)前瞻網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2009年度，我國(guó)空氣壓縮機(jī)行業(yè)共有生產(chǎn)企業(yè)近400家，其中內(nèi)資企業(yè)數(shù)量接近90%，實(shí)現(xiàn)銷售收入總額約為60億元，占全行業(yè)的40%;外資企業(yè)數(shù)量接近10%，實(shí)現(xiàn)銷售收入總額約為90億元，占全行業(yè)的60%。然而，內(nèi)資企業(yè)不斷加強(qiáng)技術(shù)革新，行業(yè)內(nèi)的內(nèi)資企業(yè)，如開(kāi)山股份，在技術(shù)不斷開(kāi)拓進(jìn)取，公司產(chǎn)品性能達(dá)到國(guó)際水平，在外資占主導(dǎo)的市場(chǎng)已有所斬獲。憑借產(chǎn)品性能的不斷改進(jìn)和技術(shù)的不斷升級(jí)，內(nèi)資企業(yè)的市場(chǎng)占有率也逐年提高。以螺桿式空壓機(jī)為例，2009-2011年，螺桿空壓機(jī)銷量由1.48萬(wàn)臺(tái)增值3.28萬(wàn)，年復(fù)合增長(zhǎng)率為48.87%，市場(chǎng)占有率由2009年的14.10%增至19.40%；銷量由0.08萬(wàn)臺(tái)增至2.01萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)占有率由0.80%升至11.90%，發(fā)展十分迅速泉州活塞式空氣壓縮機(jī)代理。
活塞式壓縮機(jī)的缺點(diǎn)：①氣體帶油污，尤其對(duì)于有油潤(rùn)滑更為明顯。②轉(zhuǎn)速不能過(guò)高，因?yàn)槭芡鶑?fù)運(yùn)動(dòng)慣性力的限制。③排氣不連續(xù)，氣體壓力有波動(dòng)，有可能造成氣流脈動(dòng)共振。④易損件較多，維修量較大。活塞式壓縮機(jī)主要由機(jī)體、曲軸、連桿、活塞組、閥門、軸封、油泵、能量調(diào)節(jié)裝置、油循環(huán)系統(tǒng)等部件組成，是指靠一組或數(shù)組氣缸及其內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞，改變其內(nèi)部容積的壓縮機(jī)。活塞式壓縮機(jī)是容積型往復(fù)式壓縮機(jī)的一種，能滿足各種氣量的需求，主要應(yīng)用于石油、化工、采礦、冶金、機(jī)械、建筑等部門。順應(yīng)機(jī)電秉持在空氣壓縮機(jī)領(lǐng)域長(zhǎng)達(dá)多年的專業(yè)制造經(jīng)驗(yàn)，以不斷創(chuàng)新為經(jīng)營(yíng)理念，中國(guó)臺(tái)灣捷豹始終為全球用戶提供空氣壓縮機(jī)解決方案。中國(guó)臺(tái)灣捷豹的活塞式空氣壓縮機(jī)、螺桿式空氣壓縮機(jī)、冷凍干燥機(jī)、吸附干燥機(jī)為客戶提供多種空氣解決方案。晉江活塞式空氣壓縮機(jī)品牌。莆田活塞式空壓機(jī)廠家供應(yīng)
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組成空壓機(jī)的部件如下:1、主馬達(dá)是驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)機(jī)頭的動(dòng)力設(shè)備2、風(fēng)扇馬達(dá)是對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行散熱的設(shè)備3、泵頭是空壓機(jī)的中心部分4、油缸是油的儲(chǔ)存器，油氣運(yùn)動(dòng)中的中間站5、機(jī)油散熱器6、氣體散熱器7、進(jìn)氣閥，受控元件8、小壓力閥，起單向閥作用以防止外部氣流進(jìn)入機(jī)內(nèi)9、恒溫器(油膽)自動(dòng)調(diào)節(jié)油溫以保持油溫在正常的范圍內(nèi)波動(dòng)10、空氣過(guò)濾器(風(fēng)隔)起過(guò)濾空氣的作用11、機(jī)油過(guò)濾器(油隔)起過(guò)濾機(jī)油的作用12、油氣分離器(分油器)起油氣分離的作用14、安全閥超壓時(shí)起保護(hù)的作用13、電磁閥起負(fù)載與卸載的作用15、連接機(jī)構(gòu)皮帶與皮帶盤;連接膠;齒輪與齒輪17、交流接觸器(索制)起到自動(dòng)開(kāi)關(guān)的作用16、控制電腦是空壓機(jī)的指揮中心18、熱繼電器(過(guò)載保護(hù)器)起到保護(hù)馬達(dá)的作用19、斷路器保護(hù)控制回路20、變壓器起隔離和控制電源的作用21、熔斷器防止二次回路短路22、溫度傳感器檢測(cè)油溫23、壓力傳感器檢測(cè)內(nèi)外壓力24、接線端子和控制端子25、機(jī)座與機(jī)殼26、避震裝置泉港活塞空氣壓縮機(jī)批發(fā)
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