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液壓系統(tǒng)如何進行日常維護（五）

有計劃的維護

建立系統(tǒng)定期維護制度，對液壓系統(tǒng)較好的維護保養(yǎng)建議如下：

1）至多500小時或是三個月就要檢查和更換油液。

2）定期沖洗油泵的進口油濾。

3）檢查液壓油被酸化或其他污染物污染情況，液壓油的氣味可以大致鑒別是否變質(zhì)。

4）修護好系統(tǒng)中的泄漏。

5）確保沒有外來顆粒從油箱的通氣蓋、油濾的塞座、回油管路的密封墊圈以及油箱其他開口處進入油箱。

日常維護

1、油箱密封好，防塵，或安裝帶有空氣過濾器的呼吸孔；

2、成品油儲運過程中一定要防塵，防水；

3、系統(tǒng)中必須裝有過濾裝置及時去除污染顆粒，比較好采用帶指示信號的濾器，油箱底部比較好安裝磁性捕集器；

4、安裝并定期檢查系統(tǒng)中泵、閥、缸等元件的配合間隙，過大時要檢修調(diào)整，防止系統(tǒng)泄漏，清洗泵吸入的粗濾器；

5、在油缸和推桿密封處加防護罩，或吹氣防塵；

6、在保證正常工作條件下油泵壓力要調(diào)至比較低工作壓力，以減少能量消耗，防止油溫過高

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使用液壓油缸應(yīng)該注意的三個要點

一、液壓缸的包裝和運送，液壓缸在液壓的傳動系統(tǒng)中歸于十分重要的部分，主要是拖動主機的工作結(jié)構(gòu)，所以在包裝的時分必須要嚴厲，運送過程也要十分的慎重，不管是包裝仍是運送的過程中，必定要做好防塵、減震和防潮的相關(guān)辦法。

二、液壓缸的正確裝置，在對液壓缸進行裝置的時分，必定要根據(jù)生產(chǎn)廠家供給的說明書來進行裝置，液壓缸的整個裝置過程中，首要注意的事項就是防止污物進入液壓缸，正確的將進出的液壓缸和其它的油管進行銜接，千萬不能呈現(xiàn)接錯的狀況，如果是裝置伺服液壓缸的話，首要要根據(jù)電氣的接線圖來對傳感器、伺服閥的電氣線路進行銜接，需求首要進行的是低壓的通電檢查工作，之后再根據(jù)說明書的要求來裝置。

三、液壓缸的調(diào)試，相同要根據(jù)生產(chǎn)商供給的調(diào)試說明書來完結(jié)調(diào)試工作，需要有比較專業(yè)的控制人員來進行現(xiàn)場的調(diào)試輔導(dǎo)，防止意外的發(fā)生，必定要注意液壓缸調(diào)試現(xiàn)場的保護和工作人員的安全。

回轉(zhuǎn)油缸安裝的注意事項（二）

  3.油缸的裝配

1）裝油缸的時候，必須將回油口安裝在正下方，否則由于油缸的結(jié)構(gòu)，將使液壓油在套筒的兩側(cè)溢出。

2）回油管使用內(nèi)徑32mm的透明聚乙烯膠管，方便檢查回油是否有停滯的現(xiàn)象，并且必須排除空氣，保持回油口必須在頁面上方。

3）為防止油缸套筒本體的旋轉(zhuǎn)，可以在回油口底座突起部分加裝支架。當油缸及防止旋轉(zhuǎn)的支架安裝完成后，必須檢查油缸外圓及套筒本體后端上下偏擺值是否在產(chǎn)品的使用標準內(nèi)。 千島拓新，我們追求***把事情做對，每一次把事情做好！

液壓油缸的4大使用與維護標準（一）

1.推薦使用工作液為:夏季使用YA-N46,冬季使用YA-N32液壓油,或使用相應(yīng)粘度的機械油(50°C時,運動粘度30厘沲至40厘沲)。

2.工作時油溫應(yīng)在5°C至65°C之間,以避免密封件加速老化。

3.應(yīng)保證液壓油清潔，油液污染度指標應(yīng)在國家標準19/16級。

(二)包裝、貯存與運輸

1.液壓缸貯存與運輸過程中應(yīng)加相應(yīng)包裝，油口結(jié)合面及活塞桿外露部分應(yīng)加防護裝置。

2.貯存和運輸過程中應(yīng)固定牢靠，防止磕碰。

3.起吊時應(yīng)拴掛牢靠，以免摔碰。

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如何正確選擇回轉(zhuǎn)氣缸（五）

三、氣缸的技術(shù)參數(shù)

1）氣缸的輸出力 氣缸理論輸出力的設(shè)計計算與液壓缸類似，可參見液壓缸的設(shè)計計算；

2）氣缸的負載率 β從對氣缸運行特性的研究可知，要精確確定氣缸的實際輸出力是困難的。于是在研究氣缸性能和確定氣缸的出力時，常用到負載率的概念；

3）氣缸耗氣量 ，氣缸的耗氣量是活塞每分鐘移動的容積，稱這個容積為壓縮空氣耗氣量，一般情況下，氣缸的耗氣量是指自由空氣耗氣量。

4）氣缸的特性 ，氣缸的特性分為靜態(tài)特性和動態(tài)特性。氣缸的靜態(tài)特性是指與缸的輸出力及耗氣量密切相關(guān)的極限低工作壓力、極限高工作壓力、摩擦阻力等參數(shù)。氣缸的動態(tài)特性是指在氣缸運動過程中氣缸兩腔內(nèi)空氣壓力，溫度，活塞速度、位移等參數(shù)隨時間的變化情況。它能真實地反映氣缸的工作性能。

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