西南電池系統(tǒng)服務(wù)商

新建小區(qū)不同步配建電動(dòng)自行車充電棚的，將不予驗(yàn)收。那么如何管理充電，如何才能更安全、更快捷的充電成了電動(dòng)車用戶及各個(gè)物業(yè)迫切關(guān)心的焦點(diǎn)。小區(qū)電動(dòng)車現(xiàn)有問(wèn)題及解決方案：?jiǎn)栴}一：充電電費(fèi)的收取和人工問(wèn)題小區(qū)物業(yè)，如果為車主設(shè)立**的充電電源，那么電費(fèi)由誰(shuí)來(lái)出？如果指派專人收費(fèi)，人員工資不合算，而且會(huì)存在管理問(wèn)題（比如當(dāng)天收費(fèi)多少，無(wú)法明析）安裝電動(dòng)車充電站后，每次充電刷卡個(gè)人定時(shí)按分鐘收費(fèi)(充電時(shí)間以及單次充電費(fèi)用可根據(jù)實(shí)際情況自主調(diào)節(jié)),無(wú)需專人看管收費(fèi)，解決收費(fèi)及看管問(wèn)題。問(wèn)題二：小區(qū)電動(dòng)車用戶充電難的問(wèn)題電動(dòng)車充電現(xiàn)狀：車主為了給電動(dòng)車充電，要么從自家窗口扔下一根很長(zhǎng)的臨時(shí)電源，要么得把電瓶取下來(lái)抬回家充電，我公司的電動(dòng)車充電站，一臺(tái)電動(dòng)車充電站帶動(dòng)10路充電端口，一個(gè)端口服務(wù)1臺(tái)電動(dòng)車計(jì)算，100臺(tái)電動(dòng)車*需配備10臺(tái)電動(dòng)車充電站，省事省力省心，解決充電難的問(wèn)題。問(wèn)題三：小區(qū)電動(dòng)車用戶私下拉線充電，影響小區(qū)物業(yè)形象問(wèn)題目前，很多小區(qū)電動(dòng)車充電，基本是由用戶自己從家里拉個(gè)插線板或者小區(qū)隨意安裝幾個(gè)電源接口，這樣一來(lái)，整個(gè)小區(qū)瀏覽一圈，則東一輛電動(dòng)車，西一輛電動(dòng)車，嚴(yán)重影響了小區(qū)形象?？绖龠_(dá)系列智能充電設(shè)備無(wú)論您投放到何種場(chǎng)所，我們專業(yè)為您提供安全方便智能的充電服務(wù)。西南電池系統(tǒng)服務(wù)商

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種電動(dòng)車智能充電裝置，具有安裝于充電樁上的插座箱，所述的插座箱表面滑動(dòng)安裝有蓋板，蓋板上設(shè)有控制蓋板打開或鎖定的電子鎖，插座箱內(nèi)設(shè)有充電插座和充電控制系統(tǒng)，所述蓋板向外側(cè)凸起形成容納充電插座的內(nèi)腔，所述充電控制系統(tǒng)具有收款二維碼、收款裝置、用于打印條形碼的條形碼打印器、用于識(shí)別條形碼的條形碼掃描器以及控制器，控制器與收款裝置、條形碼打印器、條形碼掃描器及電子鎖通信連接。進(jìn)一步地，所述的收款二維碼設(shè)在蓋板表面，蓋板底邊與插座箱之間具有在蓋板向外側(cè)完全拉出后形成插入電動(dòng)車充電插頭的開口。采用上述充電裝置的充電方法，具有如下步驟：a、用戶使用移動(dòng)設(shè)備通過(guò)微信或支付寶掃描收款二維碼并掃碼支付，收款裝置檢測(cè)到付款成功之后將指令傳向控制器，控制器隨機(jī)生成標(biāo)準(zhǔn)條形碼標(biāo)識(shí)，并控制條形碼打印器生成與標(biāo)準(zhǔn)條形碼標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的條形碼；b、控制器接收條形碼掃描器發(fā)送的條形碼標(biāo)識(shí)，若條形碼掃描器識(shí)別的條形碼標(biāo)識(shí)與標(biāo)準(zhǔn)條形碼標(biāo)識(shí)一致，則改變電子鎖的狀態(tài)進(jìn)行充電，控制器控制電子鎖處于打開狀態(tài)，將蓋板向外側(cè)移動(dòng)，從開口處將充電插頭插入充電插座內(nèi)，然后將蓋板向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)至底部。電動(dòng)充電系統(tǒng)哪家好能打動(dòng)人的，永遠(yuǎn)不是套路——而是真誠(chéng)?？绖龠_(dá)一直依靠品質(zhì)、誠(chéng)信、真誠(chéng)做事業(yè)。

鼓樓一小區(qū)已經(jīng)安裝了電動(dòng)車智能充電裝置?！白詮男^(qū)有了電動(dòng)車智能充電裝置，我再也不用拎著電池上上下下了?！惫臉菂^(qū)5月3日舉行了電動(dòng)車智能充電裝置部署推進(jìn)會(huì)，交匯點(diǎn)記者采訪中了解到，該區(qū)率先在全市推廣電動(dòng)車智能充電樁。在中間門街道、鳳凰街道試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，還將向其他街道進(jìn)行推廣，今年7月底前將集中完成近2000套設(shè)備的安裝。八成電動(dòng)車火災(zāi)發(fā)生在充電時(shí)據(jù)消防部門統(tǒng)計(jì)，80%的電動(dòng)車火災(zāi)發(fā)生在充電時(shí)。推進(jìn)會(huì)上，鼓樓區(qū)相關(guān)部門工作人員專門介紹了因電動(dòng)車充電引發(fā)的多起消防事故，比如今年4月1日，北京海淀區(qū)中關(guān)村北大街水磨西社區(qū)一電動(dòng)車商店發(fā)生火災(zāi)，過(guò)火面積50平方米，事故造成4人死亡……由于電動(dòng)車大多在室內(nèi)停放和充電，有的甚至停放在走道、樓梯間等公共區(qū)域，且電動(dòng)車車體大部分為易燃可燃材料，一旦起火不僅燃燒速度快，而且會(huì)產(chǎn)生大量有毒煙氣，極易造成傷亡。試點(diǎn)電動(dòng)車智能充電樁鼓樓區(qū)老舊小區(qū)多，消防安全形勢(shì)嚴(yán)峻，在嚴(yán)管電動(dòng)車違規(guī)充電的同時(shí)，如何為有需求的車主提供充電便利呢？今年3月，鼓樓區(qū)在中間門街道觀音里等3個(gè)社區(qū)進(jìn)行了電動(dòng)車智能充電裝置的試點(diǎn)，后試點(diǎn)范圍擴(kuò)展到在中間門街道和鳳凰街道。記者在龍江一小區(qū)的一樓架空層看到。

物聯(lián)網(wǎng)連接平臺(tái)通過(guò)nbiot無(wú)線通信模塊與主控制器進(jìn)行mqtt長(zhǎng)連接實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)雙向通信；充電樁用戶平臺(tái)用于接收用戶的充電請(qǐng)求，并通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)連接平臺(tái)下發(fā)至主控制器；充電樁管理平臺(tái)用于接收管理員對(duì)主控制器的運(yùn)行參數(shù)配置命令，由物聯(lián)網(wǎng)連接平臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)至主控制器。cn《一種電動(dòng)車智能充電系統(tǒng)及方法》，由服務(wù)器、1個(gè)以上的智能網(wǎng)關(guān)和1個(gè)以上的智能充電終端組成。服務(wù)器安裝在控制中心內(nèi)，智能網(wǎng)關(guān)安裝在不同的充電點(diǎn)內(nèi)，智能充電終端安裝在充電點(diǎn)的不同充電位置上。智能充電終端與智能網(wǎng)關(guān)連接，智能網(wǎng)關(guān)均與服務(wù)器連接。每個(gè)智能網(wǎng)關(guān)均包括電源模塊、單片機(jī)控制模塊、串行接口電路、以太網(wǎng)通信模塊和無(wú)線通信模塊。然而，現(xiàn)有實(shí)際運(yùn)用中，為了保證電動(dòng)自行車能夠集中、方便的充電，市面上的小區(qū)充電樁基本上還是采用ac220v高壓充電規(guī)格，充電模式簡(jiǎn)單，用戶需要自帶充電器進(jìn)行充電，由于每個(gè)品牌的充電器的充電效率參差不齊，對(duì)電池的損害大，并且這種充電器大都沒(méi)有電流檢測(cè)報(bào)警，功率檢測(cè)報(bào)警，過(guò)充檢測(cè)提醒等安全措施，存在很大的安全隱患，并且支付方式多為硬幣、磁卡，少數(shù)支持移動(dòng)支付，消費(fèi)透明度低，在安全和效率方面用戶體驗(yàn)不夠好，難以做到規(guī)?；墓芾磉\(yùn)營(yíng)。而空調(diào)系統(tǒng)的過(guò)濾和消毒裝置也是有助于防止病毒傳播的。

控制器控制電子鎖3處于鎖定狀態(tài)，使蓋板2與插座箱1鎖定；c、在用戶掃碼付款成功后，控制器開始計(jì)算充電時(shí)長(zhǎng)，完成充電后通過(guò)充電時(shí)長(zhǎng)來(lái)計(jì)算此次充電的價(jià)格，再將此次充電的價(jià)格從用戶已支付的金額中扣除，剩余的金額通過(guò)用戶的支付渠道給予返還。在電子鎖3處于鎖定狀態(tài)達(dá)到電瓶滿電或用戶通過(guò)手機(jī)暫停充電后，控制器控制電子鎖3自動(dòng)解鎖，蓋板2向外側(cè)移動(dòng)，用戶可拔出充電插頭6，便于其他用戶利用該充電樁進(jìn)行充電。本發(fā)明當(dāng)用戶掃碼獲得與標(biāo)準(zhǔn)條形碼標(biāo)識(shí)一致的條形碼標(biāo)識(shí)時(shí)，控制器控制電子鎖3處于解鎖狀態(tài)，將蓋板2向外側(cè)移動(dòng)至頂部，充電插頭6插入充電插座4后，再將蓋2板滑動(dòng)至底部，控制器控制電子鎖3處于鎖定狀態(tài)，使得蓋板2與插座箱1固連，這樣在充電過(guò)程中，可以有效地避免充電插頭6被別人有意或無(wú)意從充電插座4上拔掉，而造成充電失敗的情形。以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍?？绖龠_(dá)堅(jiān)持我們用科技為您提供高效方便的管理的企業(yè)理想， 創(chuàng)造高效、便捷、安全的管理模式和產(chǎn)品。西南智能充電系統(tǒng)服務(wù)商

楷美勝達(dá)WIFI版設(shè)備只需做個(gè)簡(jiǎn)單的充電區(qū)域WIFI覆蓋成本極低，所以，更適合那些充電區(qū)域手機(jī)通訊差的客戶。西南電池系統(tǒng)服務(wù)商

用戶管理信息包括用戶身份信息、時(shí)間信息、計(jì)時(shí)信息以及費(fèi)用信息。圖像模塊包括數(shù)字模擬轉(zhuǎn)換器，用于處理數(shù)字訊號(hào)與模擬訊號(hào)間之轉(zhuǎn)換；顯示器，用于顯示影像；影像分割單元，用于將饋入之?dāng)?shù)影像處理以顯示于該顯示器上之?dāng)?shù)分割區(qū)域內(nèi)，音頻模塊包括語(yǔ)音單元、信號(hào)接收單元和播放單元，語(yǔ)音單元為isd1016a語(yǔ)音集成電路，信號(hào)接收單元用于接收主控模塊通過(guò)通信模塊發(fā)送的信號(hào)，并按預(yù)定程序從語(yǔ)音單元中提取相應(yīng)的報(bào)警錄音，播放單元電性連接于語(yǔ)音單元，用于將語(yǔ)音單元中的報(bào)警錄音進(jìn)行播放，播放單元上設(shè)置有音頻放大器，音頻放大器的音頻范圍設(shè)置為20hz-20khz。監(jiān)控子模塊用于監(jiān)控車輛充電環(huán)境，且監(jiān)控子模塊預(yù)設(shè)有識(shí)別時(shí)間閾值，監(jiān)控子模塊用于接收斷開信號(hào)后，判斷是否接收到付費(fèi)信號(hào)，若未接收到付費(fèi)信號(hào)，則開始識(shí)別計(jì)時(shí)，并在識(shí)別計(jì)時(shí)達(dá)到識(shí)別時(shí)間閾值時(shí)，獲取充電視頻的充電畫面；監(jiān)控子模塊用于識(shí)別充電畫面中是否存在該車，若存在，則生成盜用信號(hào)，若不存在，則生成逃費(fèi)信號(hào)，監(jiān)控子模塊用于將盜用信號(hào)或逃費(fèi)信號(hào)發(fā)送給付費(fèi)子系統(tǒng)，付費(fèi)子系統(tǒng)用于根據(jù)盜用信號(hào)或逃費(fèi)信號(hào)分別生成盜用推送信息和逃費(fèi)推送信息。充電終端模塊包括信號(hào)接收模塊。西南電池系統(tǒng)服務(wù)商