國際快遞公司的兩個特點(diǎn)： 1、全局性，國際快遞公司企業(yè)物流的各個重要環(huán)節(jié)、各個專業(yè)職能的活動，雖是局部的，但作為總體行動的有機(jī)組成部分，對發(fā)揮企業(yè)物流的整體效能有重要影響，因而具有全局性。從客戶那邊攬件，到安排國際快遞物流，到過關(guān)，再送到對方客戶手中，這個層層關(guān)系，需要全局性來統(tǒng)籌各個重要環(huán)節(jié)，每個都是不可分的部分，也是尤為關(guān)鍵的，每一個環(huán)節(jié)都不能出錯，要準(zhǔn)確無誤的送到。2、長遠(yuǎn)性，國際快遞公司企業(yè)物流戰(zhàn)略是對企業(yè)未來一定時期生存和發(fā)展的統(tǒng)籌謀劃，規(guī)定了企業(yè)的奮斗目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)需要較長時間，少則3一5年，多則5年以上。因而，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流事業(yè)的快速發(fā)展，必須制訂長遠(yuǎn)規(guī)劃，并分階段實(shí)施。國際快遞包裹單件貨物的規(guī)格必須保證：1長 + 2高 + 2寬 < 330CM。包裹快遞費(fèi)用
國際快遞和國際空運(yùn)的區(qū)別：1、服務(wù)內(nèi)容，國際快遞：包國內(nèi)出口清關(guān)代理服務(wù)，不包目的地清關(guān)，目的地清完關(guān)包派送。 國際空運(yùn)：不包目的國清關(guān)，客人需自行去機(jī)場提貨清關(guān)，也不包目的國關(guān)稅，不會送貨上門，除非服務(wù)項目是空加派。 2、時效，國際空運(yùn)和國際快遞的運(yùn)輸時效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國際空運(yùn)快些，有些地方是用國際快遞快些。時效的快慢主要跟下面三個因素有關(guān)：① 運(yùn)輸公司的效率和實(shí)力；② 機(jī)場航班的時間安排；③ 目的地的清關(guān)速度。3、追蹤貨物方式，快遞：可以用國際快遞提供的運(yùn)單號，在對應(yīng)的快遞公司網(wǎng)站上追蹤查詢。 空運(yùn)：可以拿提單號在航空公司網(wǎng)站上查詢。TNT快遞有哪些國際快遞包裝后要檢查物品數(shù)據(jù)和賬單金額，付款后發(fā)貨費(fèi)。
郵件國際快遞需要注意什么，1.寄 ems 國際快遞可以用自己的紙箱，也可以用比 ems 大的特殊紙箱。如果你使用一個小盒子，導(dǎo)致大量的盒子，可以收集幾倍的第1重量，因為每個盒子是第1重量，建議選擇正確的大小的盒子，2.包裝、易碎和易泄漏的物品應(yīng)在交付前密封，并應(yīng)增加泡沫袋等適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，以防止貨物損壞。國際快遞的價格是根據(jù)重量和體積計算的。合理安排空間以控制體積可以節(jié)省大量運(yùn)費(fèi)，3.收件人的資料，資料不詳細(xì)信息或者有誤，將會直接導(dǎo)致我國快遞企業(yè)無法進(jìn)行準(zhǔn)確及時投遞給收件人，甚至可以導(dǎo)致一些物品寄錯，一定要通過認(rèn)真核對不能出錯。4.關(guān)稅，關(guān)稅的產(chǎn)生，是基于你本身的貨物不同類型，貨物的數(shù)量進(jìn)行價值分析以及發(fā)往目的地國家通過海關(guān)管理政策來確定的。正常發(fā)展私人物品征收關(guān)稅的機(jī)率很小，一般你的貨物申報價值之間沒有時間超過途經(jīng)國家海關(guān)的關(guān)稅起征點(diǎn)，一般情況下不會影響發(fā)生問題需要繳納關(guān)稅的情況。
國際快遞注意事項：寄DHL快件時不能改單,如要改單一定要和客戶商量好,因為有些客戶已把單號給客人了,收件客人有時會按單號收件,不明的快件會拒收,客戶同時或當(dāng)天發(fā)兩個同一地址不同收件人的快件,卻寫了兩份單,這兩票就不能合成一票走了,容易產(chǎn)生糾紛,如果客戶要兩個單號及兩個簽收人就麻煩了.如果到國外的件兩個互相弄錯了,就要叫客戶互寄,費(fèi)用由責(zé)任方承擔(dān),解決方法:收件時帶2支大頭筆,一支給客戶一支自己用,每次收件時當(dāng)場叫客戶寫上單號及國家名及件數(shù)(幾分之幾)以免又發(fā)錯地方.容易死客戶,也賠不起.有很多國家都有偏遠(yuǎn)附加費(fèi)的,屬正?，F(xiàn)象,可以上DHL網(wǎng)查實(shí),要和客戶解釋清楚。國際快遞運(yùn)輸是中間環(huán)節(jié)有很多的長途運(yùn)輸。
國際快遞空運(yùn)費(fèi)用結(jié)構(gòu)組成：做空運(yùn)的人很多，你知道航空公司空運(yùn)價具體是怎么核算出來的嗎？簡單介紹一下，希望對大家有所幫助。 空運(yùn)價組成： 1.Airfreight 運(yùn)費(fèi)（航空公司收?。?2.Fuel sur charge 燃油附加費(fèi)（根據(jù)機(jī)場，目的點(diǎn)價格不同，某些地區(qū)現(xiàn)在一般首幾塊左右，該價格由機(jī)場調(diào)整，一般去亞洲是2塊) 3.安檢費(fèi)（香港收1塊/kg 固定費(fèi)用） 4.機(jī)場操作費(fèi)（香港為HKD283/票，機(jī)場負(fù)責(zé)運(yùn)貨上飛機(jī)等） 5.終端費(fèi)用：1.72/kg 當(dāng)把貨物交給莊家時候，莊家負(fù)責(zé)打板等事情，較終交由機(jī)場收?。?6.航空主單費(fèi)：HKD15/bl 就是出提單的費(fèi)用---物權(quán)憑證。國際快遞可以代替客戶辦理報關(guān)、清關(guān)、商檢等手續(xù)。小件國際快件運(yùn)費(fèi)
國際快遞的運(yùn)輸主體主要是各大快遞公司。包裹快遞費(fèi)用
國際快遞的報關(guān)流程是怎樣的？1.征稅：進(jìn)出口貨物、物品與運(yùn)輸工具在經(jīng)過申報與查驗之后，除海關(guān)特準(zhǔn)免稅以外，海關(guān)按照規(guī)定的稅率，對實(shí)際貨物征收進(jìn)口或出口關(guān)稅。2.放行：放行是指海關(guān)在接受進(jìn)出口貨物的申報，經(jīng)過審核報關(guān)單據(jù)、查驗貨物、依法征收稅費(fèi)后，對于進(jìn)出口貨物做出結(jié)束海關(guān)現(xiàn)場監(jiān)管決定的行為。這是口岸海關(guān)監(jiān)管現(xiàn)場作業(yè)的一個環(huán)節(jié)。海關(guān)放行的形式有三種，即征稅放行、放行與信任放行。3.結(jié)關(guān)：結(jié)關(guān)是指對經(jīng)口岸放行后仍需要繼續(xù)實(shí)施后續(xù)管理的貨物，海關(guān)在規(guī)定的期限內(nèi)進(jìn)行核查，對需要補(bǔ)稅、補(bǔ)證的貨物做出處理，直至完全結(jié)束海關(guān)監(jiān)管的工作程序。包裹快遞費(fèi)用
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