眾所周知，對于我們做亞馬遜的小伙伴來講，貨就是錢 ，你有多少的貨在路上，那就是有多少錢在路上；因此物流每多當(dāng)天，我們就得多準(zhǔn)備當(dāng)天的貨，那么如何用同樣的錢辦更好的事，從而較大限度的節(jié)約物流成本又減少運(yùn)輸?shù)臅r間呢？現(xiàn)在就來給大家分享一下關(guān)于美國專線各位所不知道的事。 先說下專線的特性，應(yīng)該很多人都知道，專線就是：頭程運(yùn)輸（空運(yùn)、海運(yùn)）+目的國清關(guān)（包括交稅）+目的國內(nèi)陸運(yùn)輸；而決定一個專線的價(jià)格與時效往往就是頭程運(yùn)輸這一塊，不要以為同樣是空運(yùn)，差別還是很大的！ 1、美國空運(yùn)專線 飛往美國的頭程分為廣州飛、深圳飛、香港飛（帶電貨）、北京飛、韓國飛，不同地方所飛的實(shí)效跟價(jià)格都不相同。要了解一個航線好不好，首先看他在哪里飛，其次直飛還是轉(zhuǎn)飛，一個禮拜飛幾次！美國海運(yùn)包裝注意事項(xiàng)：產(chǎn)品的包裝要注意，較好是方方正正的，內(nèi)部盡量充實(shí)，不膨脹也不凹陷。FBA美國海派運(yùn)輸公司
美國海派需要注意事項(xiàng)：1、結(jié)合多種物流模式合理備貨，針對海派的優(yōu)勢和劣勢，進(jìn)行一個正確的評估，海派便宜成本低，但時效性不穩(wěn)定也是客觀事實(shí)，所以賣家要能結(jié)合快遞、空派、海派等多種物流模式去做一個合理的配貨安排，在配貨比例上根據(jù)實(shí)際情況去做調(diào)整。2、與物流商保持良好合作關(guān)系，與物流保持良好關(guān)系，不但可以享受好的服務(wù)和價(jià)格，還能獲得比較多的有用信息，因?yàn)槲锪魇禽^早感知市場變化的，盡早告知物流出貨計(jì)劃，可以讓物流提前預(yù)留艙位，避免遇到緊急出貨而當(dāng)周裝載不上的情況。3、安全的時效邊界，確立一個安全的時效邊界。比如物流商跟你說海派要20天到達(dá)，那在20天之外，預(yù)留3周是綠色的安全區(qū)域；預(yù)留2周可歸納為黃色的正常區(qū)域；如果只有1周的預(yù)留時間，那風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)就比較高了。FBA美國海派運(yùn)輸公司美國空派使用的是航空運(yùn)輸解決貨物的運(yùn)輸，運(yùn)輸快速、安全、承載量小。
美國海派是指中國到美國頭程運(yùn)輸采用海運(yùn)，到達(dá)美國基本港清關(guān)拆箱后，后段再采用快遞或卡車派送。 美國海派的性價(jià)比高，但美國海派美快船的時效要比美國空派要慢2周左右，海派慢船會更加久；在價(jià)格方面，美國海派快船的價(jià)格相當(dāng)于空派價(jià)格的40%，慢船的價(jià)格大約是空派的30%。 海派慢船，它的頭程與快船服務(wù)相同，不同的是產(chǎn)品到達(dá)洛杉磯拆箱之后，會由卡車進(jìn)行派送，所以時效性較慢，從截倉開始算，時效大概是26~38天，慢船的收費(fèi)是按產(chǎn)品的立方計(jì)算的，前面兩種快船的收費(fèi)按公斤計(jì)算，所以慢船的價(jià)格也比較便宜。
美國空派專線運(yùn)輸方式有哪些？ 1、包稅專線，部分物流公司是會提供美國空派的包稅專線的，一般是物流公司通過對貨物的清關(guān)資料進(jìn)行合理范圍內(nèi)的調(diào)整，將稅收控制在一個范圍內(nèi)，無需客戶自己繳納稅費(fèi)。 2、直達(dá)專線，物流公司會根據(jù)客戶不同的需求，提供直達(dá)或者時中轉(zhuǎn)后再運(yùn)達(dá)美國的空派專線；直達(dá)專線的效率是要快一些的，而且安全性也比較高。從中國出口和美國進(jìn)口時都需向海關(guān)申報(bào)，難免會遇上小概率的查驗(yàn)，出口向海關(guān)申報(bào)，如果被國內(nèi)海關(guān)查驗(yàn)了，就有可能趕不上本周的船；而貨物在美國進(jìn)口的時候，如果被美國海關(guān)查驗(yàn)了，處理下來也會需要5~7天，所以海關(guān)查驗(yàn)是影響海派時效的主要因素之一，但這是個概率問題，非人為可以干預(yù)的。美國海派叫快船，美國海卡叫慢船。
貨品到達(dá)美國后的派送方式――目前亞馬遜商品通過海運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)到美國后—種是使用快遞派送入亞馬遜倉庫一種是使用卡車派送入亞馬遜倉庫。 1美國FBA海派(海運(yùn)+快遞運(yùn)輸):貨物到達(dá)港口清關(guān)放行后，通過快遞(如...貨品到達(dá)美國后的派送方式。目前亞馬遜商品通過海運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)到美國后一種是使用快遞派送入亞馬遜倉庫一種是使用卡車派送入亞馬遜倉庫。1美國FBA海派(海運(yùn)+快遞運(yùn)輸):貨物到達(dá)港口清關(guān)放行后，通過快遞(如UPS)將貨物送至亞馬遜倉庫。2美國FBA?？?海運(yùn)+卡車運(yùn)輸):貨物到達(dá)港口清關(guān)放行后，直接通過卡車派送到相應(yīng)亞馬遜倉庫。二者的區(qū)別:除了派送形式上的差異，二者很大的區(qū)別表現(xiàn)在產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)撵`活性上。海派由于是當(dāng)?shù)乜爝f公司承運(yùn)，因此會受到快遞條件的制約，比如非常大長度和非常大重量等。3OKG以內(nèi)的小件與3OKG以上的大件在運(yùn)費(fèi)上的差異相當(dāng)大，因此賣家都會將重量和體積限制在一定范圍內(nèi)，以免產(chǎn)生超長或者超重費(fèi)用。一般來說，海派價(jià)格只到空派一半不到。嘉興空運(yùn)美國空派咨詢服務(wù)
美國空派 海派的性價(jià)比高。FBA美國海派運(yùn)輸公司
美國海運(yùn)需要注意的事項(xiàng)：為了避免不必要的問題出現(xiàn)，要提前做好準(zhǔn)備。美國對知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)尤為嚴(yán)格，不要嘗試去運(yùn)輸仿品、侵權(quán)產(chǎn)品等，如果被美國關(guān)發(fā)現(xiàn)會審查扣押，將此類貨物扣留并進(jìn)行施以高額關(guān)稅懲罰。海派都有哪些“坑” ？價(jià)格 市面上不同的海派物流服務(wù)商的價(jià)格和規(guī)定都不一樣，所以我們要先對多個物流商的報(bào)價(jià)進(jìn)行比對和確認(rèn)，海派的報(bào)價(jià)表相對而言比較復(fù)雜，有的含稅有的不含稅，有的收報(bào)關(guān)費(fèi)有的不收報(bào)關(guān)費(fèi)，有的要交提貨費(fèi)有的則不需要交，還有目的港的海關(guān)查驗(yàn)平攤費(fèi)用，亞馬遜的卡車超時費(fèi)用等等，和一些隱性費(fèi)用。FBA美國海派運(yùn)輸公司
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