日本專線出口說明 1.1.計(jì)費(fèi)：不足1KG以1KG計(jì)費(fèi)，例如 0.1kg按1KG計(jì)費(fèi)。起步價(jià)80元 1.2.時(shí)效：航班正常，清關(guān)順利，日本全境次日派送完畢，今發(fā)后至。較晚三天時(shí)間派送客戶手上。 1.3.清關(guān)時(shí)間：清關(guān)時(shí)效比DHL 、FEDEX、UPS等快、便捷。 1.4.問題處理：靈活多變，可以采取電話或郵件的方式直接與日本溝通。第1時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)回復(fù)客戶，順利解決問題。 1.5.派送范圍：日本全境無偏遠(yuǎn)，不收取偏遠(yuǎn)附加費(fèi)，不會(huì)像DHL、FEDEX、UPS等一樣在超偏遠(yuǎn)區(qū)收取偏遠(yuǎn)派送費(fèi)。日本專線特點(diǎn)：時(shí)效快捷。海運(yùn)日本專線服務(wù)費(fèi)
空運(yùn)日本專線貨物操作說明：1、不接受侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。禁止出口違法及管制物品（軍火，煙，酒等等）無法正常清關(guān)產(chǎn)品：廚房用具、水壺、水杯、咖啡壺、烤肉網(wǎng)、餐具、刀、攪拌器、榨汁機(jī)等等）這些直接接觸食物的產(chǎn)品； 2、貨物標(biāo)準(zhǔn)：3邊尺寸之和不大于2m，重量不超50KG。產(chǎn)品上以及SKU標(biāo)簽要顯示Made in China；3、托運(yùn)樣品及貨物必須提供電子版商業(yè)發(fā)票INVOICE(發(fā)件人資料與收件人資料齊全)出貨以商業(yè)發(fā)票INVOICE發(fā)票為準(zhǔn)；4、木箱貨物、超尺寸貨物、超重貨物、需要單獨(dú)確認(rèn)能否派送，否則導(dǎo)致無法正常配送產(chǎn)生其它費(fèi)用由發(fā)件方承擔(dān)；5、收件地址為倉(cāng)庫(kù)地址、物流公司地址、酒店地址、展覽會(huì)等特殊地址無法清關(guān)，需要提供進(jìn)口商信息。常用日本專線目前日本專線主要有海運(yùn)、空運(yùn)。
日本專線：是港通國(guó)際物流通過日本當(dāng)?shù)氐目爝f公司合作，而推出的一條日本專線快遞服務(wù)。 貨物通過3-7個(gè)工作日便可送達(dá)日本大部分區(qū)域。 派遞時(shí)效有保證，包裹全程追蹤，安全有保障，價(jià)格便宜，是一條性價(jià)比非常高的服務(wù)線路。 具有時(shí)效快、價(jià)格低的特點(diǎn)，并且沒有偏遠(yuǎn)附加費(fèi)用。特別適合時(shí)效要求較高的貨件。日本專線時(shí)效(參考時(shí)效3-7個(gè)工作日)，派送時(shí)效跟目的地各個(gè)海關(guān)清關(guān)時(shí)間及航班安排很有關(guān)系。日本專線可為客戶提供多種選擇，滿足客戶從各個(gè)起運(yùn)港出口貨物的需要。能為客戶提供快速、準(zhǔn)確的貨物發(fā)運(yùn)、途中和到達(dá)后的信息服務(wù)，價(jià)格實(shí)惠，時(shí)效準(zhǔn)確。
日本專線屬于下列情況的，日本專線公司不承擔(dān)賠償責(zé)任： 一、 由于不可抗力造成的（保價(jià)包裹除外）。 二、 寄遞的物品違反禁寄或限寄規(guī)定的，經(jīng)主管機(jī)關(guān)沒收或依照有關(guān)法規(guī)處理的。 三、 送交包裹封裝完好，無拆動(dòng)痕跡，且收件人已按規(guī)定手續(xù)簽收，事后收件人發(fā)現(xiàn)內(nèi)件短少或損毀的。 四、 由于客戶的責(zé)任或所寄物品本身的原因造成包裹損失或延誤的。 五、 客戶自交寄包裹之日起至查詢期滿未查詢又未提出賠償要求的。 六、 國(guó)際包裹被寄達(dá)國(guó)按其國(guó)內(nèi)法令扣留、沒收或銷毀的。日本專線貨物通過3-7個(gè)工作日便可送達(dá)日本大部分區(qū)域。
日本專線快遞計(jì)費(fèi)規(guī)定：根據(jù)國(guó)際快遞，包裹需要比較體積重與實(shí)重的大小，重量較大者計(jì)費(fèi)，長(zhǎng)度測(cè)量方式:選擇包裹較高點(diǎn)測(cè)量。2.計(jì)費(fèi)單位。當(dāng)包裹重量等于或者小于15公斤時(shí)，以0.5公斤為一個(gè)計(jì)費(fèi)單位，當(dāng)大于15公斤，以1公斤為一個(gè)計(jì)費(fèi)單位。計(jì)費(fèi)重量在15公斤以下的叫做國(guó)際小包，按照每0.5公斤為計(jì)費(fèi)單位，計(jì)費(fèi)重量15公斤以上的包裹叫做國(guó)際大包，按照每1公斤為計(jì)費(fèi)單位，在測(cè)量重量時(shí)不能有零頭出現(xiàn)，如:當(dāng)貨物重量在6.15公斤時(shí)，實(shí)際計(jì)費(fèi)按6.5公斤，當(dāng)貨物重量在23.2公斤時(shí)，實(shí)際計(jì)費(fèi)按24公斤。3.尺寸舉例：紙箱尺寸為:長(zhǎng)60CM，寬52CM，高30CM實(shí)際重量為16公斤。按照紙箱尺寸計(jì)算重量為:60*52*30/5000=18.72公斤，紙箱實(shí)重為16公斤，體積重量為18.75公斤，按照國(guó)際快遞計(jì)費(fèi)規(guī)則，這個(gè)紙箱較終的運(yùn)費(fèi)計(jì)算為19公斤。體積計(jì)費(fèi)方式:(長(zhǎng)*寬*高~5000=體積重)公斤。日本專線特點(diǎn)：價(jià)格便宜。常用日本專線
日本專線物流是對(duì)日本開設(shè)的物流運(yùn)輸專線，具有運(yùn)輸時(shí)間短，價(jià)格優(yōu)惠的好處。海運(yùn)日本專線服務(wù)費(fèi)
中國(guó)的經(jīng)濟(jì)進(jìn)入面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，在為實(shí)現(xiàn)建設(shè)小康社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，交通運(yùn)輸將對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到巨大推動(dòng)作用。從有限責(zé)任公司（自然）的發(fā)展背景來看，資本始終是帶動(dòng)行業(yè)前行的*因素。據(jù)了解，自2009年以后，我國(guó)交通固定資產(chǎn)已占到全部固定資產(chǎn)的12%，而這一比例還將不斷提升。交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略是對(duì)日本專線，美國(guó)空派，國(guó)際快遞，越南專線工作的總要求，為我國(guó)日本專線，美國(guó)空派，國(guó)際快遞，越南專線發(fā)展指明了目標(biāo)明確了方向。交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)涉及方方面面，是一項(xiàng)復(fù)雜艱巨的系統(tǒng)工程，需要統(tǒng)籌謀劃，協(xié)同推進(jìn)。毫無疑問，目前國(guó)內(nèi)服務(wù)型模式已經(jīng)從探索階段進(jìn)入實(shí)際開發(fā)和應(yīng)用階段，受益于相關(guān)鼓勵(lì)政策的發(fā)布和落實(shí)，服務(wù)型已進(jìn)入飛速發(fā)展期，相信隨著新型城市化建設(shè)的推進(jìn)和智慧城市相關(guān)政策的落實(shí)，服務(wù)型未來發(fā)展空間廣闊，行業(yè)發(fā)展將迎來持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)期。海運(yùn)日本專線服務(wù)費(fèi)
上海豪邦貨運(yùn)代理有限公司致力于交通運(yùn)輸，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。豪邦貨運(yùn)作為貨物運(yùn)輸代理，人工裝卸服務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù):保潔服務(wù)，綠化養(yǎng)護(hù)，禮儀服務(wù)，企業(yè)營(yíng)銷策劃，建筑裝修裝飾建設(shè)工程專業(yè)施打包服務(wù)，人才咨詢(不得從事人才中介，職業(yè)中介)，建筑材料、裝潢材料，包裝材料、針紡織品、日用百貨、五金交電、機(jī)電設(shè)備，電動(dòng)工具批發(fā)、零售。的企業(yè)之一，為客戶提供良好的日本專線，美國(guó)空派，國(guó)際快遞，越南專線。豪邦貨運(yùn)不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。豪邦貨運(yùn)始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使豪邦貨運(yùn)在行業(yè)的從容而自信。