深基坑的開挖是一個動態(tài)的過程，受各種復雜因素的影響，很難從現(xiàn)有的理論上對可能出現(xiàn)的問題進行預判。一旦支護結構受力不均，輕則土體傾斜，重則將導致基坑坍塌?；拥拈_挖，也給周邊建筑物的安全帶來了隱患。若周圍的土體產生失穩(wěn)就很可能導致上部結構物的破壞，帶來惡劣的社會影響。因此，對基坑進行監(jiān)測是基坑工程建設中必不可少的環(huán)節(jié)。目前基坑監(jiān)測以人工監(jiān)測為主，監(jiān)測工作量大，受天氣、人員、現(xiàn)場條件等因素的影響，存在人為誤差。各項技術參數(shù)不能實時監(jiān)測，匯總分析滯后，難以及時掌握工程中存在的問題與風險，這些都影響到工程的安全生產和管理水平。結合云計算、大數(shù)據(jù)等新技術的在線監(jiān)測能夠不受惡劣天氣的影響，提供不間斷的數(shù)據(jù)，支持實時查看，避免了人為造成的誤差，真正做到數(shù)據(jù)穩(wěn)定，可靠。結構自動化監(jiān)測，就選建巖（上海）信息科技有限公司，用戶的信賴之選，有需要可以聯(lián)系我司哦！湖南地質災害自動化監(jiān)測系統(tǒng)案例
錨桿軸力監(jiān)測：隧道施工期間采用軸力計監(jiān)測作用在支護結構上的壓力大小，了解結構受力狀況，把握結構受力的荷載狀態(tài)，分析隧道各支護結構的穩(wěn)定情況及發(fā)展趨勢。支護、襯砌內力：隧道施工期間采用振弦式應變計通過對層間壓力監(jiān)測，了解圍巖與初期支護之間及初期支護與混凝土之間的壓力狀況，把握圍巖與初期支護之間及初期支護與混凝土之間的壓力發(fā)展趨勢?？紫端畨毫ΡO(jiān)測：隧道施工初期預埋多個孔隙水壓計（滲壓計），通過滲壓計可以實時監(jiān)測隧道滲水壓力，便于使用者實時了解隧道內部滲水壓力，從而做好防護，提高行車的安全性。廣東地質災害自動化監(jiān)測系統(tǒng)技術指導建巖（上海）信息科技有限公司為您提供專業(yè)的結構自動化監(jiān)測服務，有想法的可以來電咨詢！
橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)，對橋梁工作環(huán)境、車輛荷載、主橋線性、斜拉索力、主塔沉降和偏位、主梁應力和振動等進行實時監(jiān)測。及時掌握橋梁筑結構在復雜運營狀態(tài)下的基本情況。地質災害監(jiān)測系統(tǒng)，我國地質和地理環(huán)境復雜，氣候條件時空差異大，地質災害種類多、分布廣、危害大，是世界上地質災害＊嚴重的國家之一。為實現(xiàn)地質災害防治管理的科學化、信息化、標準化和可視化，為防災減災決策提供科學依據(jù)，為地質災害防治工作質量、效率和管理水平的提高奠定基礎，上海彪奎測控科技有限公司充分利用當前物聯(lián)網(wǎng)技術、智能傳感技術、云計算技術、嵌入式技術、通信和多媒體信息技術，自主研發(fā)設備和應用軟件系統(tǒng)為關鍵，面向省、市、縣國土資源部門提供一套可靠、實用、專業(yè)的地質災害監(jiān)測與預警系統(tǒng)解決方案。
隧道結構自動化監(jiān)測，隨著我國高速公路、高鐵、地鐵等基礎設施建設的快速發(fā)展，已建成和在建的隧道里程急速增長，而隧道是在地下的隱蔽工程，所處的地質環(huán)境較為復雜，在建設過程中，土體開挖、打樁等操作都有可能導致隧道結構變形，此外降水也會對隧道結構產生影響，破壞隧道結構原本的應力平衡，引發(fā)圍巖向著垂直或者水平方向位移，進而造成隧道結構變形，因此為了確保隧道工程安全、及時預報險情，除了對隧道進行加固、維護之外，對隧道工程安全穩(wěn)定狀態(tài)的監(jiān)測和評估也十分重要。結構自動化監(jiān)測，就選建巖（上海）信息科技有限公司，讓您滿意，歡迎新老客戶來電！
鐵塔自動化監(jiān)測系統(tǒng)所述系統(tǒng)包括傳感模塊,數(shù)據(jù)采集設備,監(jiān)測中心,維護終端.傳感模塊包括不同類型的傳感器件,用以獲取鐵塔的各類安全監(jiān)測數(shù)據(jù);數(shù)據(jù)采集設備與傳感模塊連接,用以采集傳感模塊獲取的安全監(jiān)測數(shù)據(jù);監(jiān)測中心與數(shù)據(jù)采集設備連接,用以接收數(shù)據(jù)采集設備采集的安全監(jiān)測數(shù)據(jù),并向維護終端發(fā)送設定信息;維護終端與監(jiān)測中心連接,用以接收監(jiān)測中心發(fā)送的設定信息.本實用新型提出的鐵塔監(jiān)測系統(tǒng),可以在鐵塔施工過程中進行質量監(jiān)控以及后續(xù)的健康狀態(tài)維護,監(jiān)測鐵塔的各項數(shù)據(jù),確保鐵塔的長期運行的穩(wěn)定可靠。結構自動化監(jiān)測，就選建巖（上海）信息科技有限公司，有想法的可以來電咨詢！廣西巖土工程自動化監(jiān)測系統(tǒng)歡迎咨詢
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隧道結構自動化監(jiān)測，由于隧道可以縮短里程、保護環(huán)境、改善線形、改善公路通車條件，因此，現(xiàn)代高速公路，遇到復雜地形和地質條件，大都采用隧道建筑。而隧道是在地下的隱蔽工程，地下地質條件復雜，存在許多潛在、無法預知的地質因素，屬于線狀工程，有的規(guī)模較大，可長達幾公里數(shù)十公里，往往穿越許多不同的環(huán)境空域和時域，工程條件往往比較復雜，有時環(huán)境十分惡劣，稍有不甚，就會造成塌方、沉陷、突泥涌水、支護結構變形、人員和設備傷害等等，進而嚴重影響隧道安全。為了確保隧道工程安全、及時預報險情，故對隧道工程的安全和穩(wěn)定狀態(tài)的監(jiān)測和評估十分重要，主要為通過監(jiān)測手段了解隧道運營情況，建立的監(jiān)測系統(tǒng)對隧道工程監(jiān)測、評估和預測以趨利避害，已成為現(xiàn)代隧道工程發(fā)展的迫切需求。湖南地質災害自動化監(jiān)測系統(tǒng)案例
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