供應(yīng)聚氨酯組合料前圍

    聚氨酯組合料聚氨酯黑白料,聚氨酯組合料廣泛應(yīng)用于管道防腐保溫管工程、建筑外墻外保溫層、夾芯墻體保溫，以及既有建筑改造工程的外墻外側(cè)等節(jié)能建筑工程采用聚氨酯硬泡保溫。聚氨酯組合料聚氨酯硬泡發(fā)泡機(jī)選擇：根據(jù)工程具體情況綜合考慮后，選用適合發(fā)泡機(jī)類(lèi)型。如以高壓發(fā)泡機(jī)為例，設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)包括：最大工作壓力、大輸出流量、加熱功率、加熱器加熱范圍、標(biāo)準(zhǔn)料管長(zhǎng)度、發(fā)泡軟管長(zhǎng)度、標(biāo)準(zhǔn)原料混合比、工作使用壓力、設(shè)備使用電源要求及使用壓縮機(jī)要求、定時(shí)定量控制范圍和準(zhǔn)確性混合頭（發(fā)泡設(shè)備系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)之一，有內(nèi)部真空混料、外混料方式）清洗方式和噴槍類(lèi)型等。根據(jù)各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)綜合比較，完全能滿(mǎn)足噴涂、澆注和制造聚氨酯硬泡板材要求后終確定，在選擇、應(yīng)用前必須認(rèn)真詳讀發(fā)泡設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)。生產(chǎn)工藝控制：A、B料料溫一般控制在25℃左右，模具溫度控制在120℃。供應(yīng)聚氨酯組合料前圍

    生產(chǎn)聚氨酯泡沫的工廠每年產(chǎn)生大量的邊角料、模具溢料、廢品，聚氨酯彈性體也有廢品，在聚氨酯的各應(yīng)用領(lǐng)域中的廢棄物如報(bào)廢汽車(chē)中的舊聚氨酯泡沫及彈性體也需進(jìn)行回收處理。絕大多數(shù)聚氨酯材料是熱固性的，如軟質(zhì)、硬質(zhì)及半硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料，以及用于汽車(chē)部件等的制造的反應(yīng)注射成型（RIM）聚氨酯彈性體。它們不能像熱塑性聚氨酯及其他熱塑性塑料熔融造粒、少量摻混到新料中使用，必須采用其他方法。填埋法處理廢料是一種比較無(wú)奈的辦法，占用土地，還需耗費(fèi)用。由于聚氨酯是含氮聚合物，若焚燒回收熱能，必須嚴(yán)格控制燃燒條件，有吸收有毒氣體的系統(tǒng)，以減少有毒氣體對(duì)環(huán)境的污染。而將廢舊塑料進(jìn)行回收再利用，既減少環(huán)境污染，又降低新制品生產(chǎn)成本，具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)廢舊聚氨酯材料進(jìn)行再生利用可分為物理方法和化學(xué)方法。 聚氨酯生產(chǎn)技術(shù)組合料助劑主要由催化劑、穩(wěn)定劑、開(kāi)孔劑、發(fā)泡劑、抗氧劑、顏料等組合而成。

    使用方法：澆注型組合料（A組分）與***I（B組分），按要求重量比混合（A比B=1比1），采用機(jī)械攪拌時(shí)間在10-20秒，轉(zhuǎn)速1400轉(zhuǎn)/分，攪拌均勻后立即澆注模具中熟化，模具溫度在30-40℃為比較好，環(huán)境溫度在15-20℃。（可按照所制品的密度增加投料）噴涂型噴涂發(fā)泡較合適的溫度范圍是15-35℃，環(huán)境溫度在15-30℃為宜。當(dāng)環(huán)境溫度低時(shí)，需加熱，組合料不得超過(guò)27℃。被噴涂表面應(yīng)無(wú)銹、無(wú)油污、無(wú)粉塵，并要求干燥。組合料每次使用時(shí)，應(yīng)先攪勻后隨用隨擰緊桶蓋以防受潮。異氰酸酯與組合聚醚料桶不應(yīng)在陽(yáng)光下暴曬，必須遠(yuǎn)離熱源，放置陰涼干燥處，料桶如果直立放置時(shí)，桶蓋上不得積水！如果整桶料不能一次用完，就必須在每次使用后立即蓋緊桶蓋，防止水汽、雜質(zhì)進(jìn)入桶內(nèi)而影響質(zhì)量。

    日本有廠家將廢舊聚氨酯硬泡用作灰漿的輕質(zhì)骨料。聚氨酯的化學(xué)回收法化學(xué)回收法即就是采用醇解、胺解、水解或熱解等方法，把聚氨酯品泡沫分解成聚氨酯原料或其他化學(xué)原料的方法。聚氨酯泡沫存在氨酯鍵、脲鍵等。在醇解、胺解及堿水解過(guò)程，聚氨酯分子中氨酯鍵及脲鍵斷裂，分解成多元醇及芳香族多元胺、二氧化碳等。對(duì)這類(lèi)回收方法，已有不少和實(shí)例報(bào)道。二元醇解法常見(jiàn)的二元醇解法是從廢舊聚氨酯回收多元醇的一種重要方法。在小分子二元醇（如乙二醇、丙二醇、一縮二乙二醇）及催化劑（叔胺、醇胺或有機(jī)金屬化合物）的存在下，聚氨酯（泡沫、彈性體、RIM制品等）在200°C左右的溫度進(jìn)行醇解，反應(yīng)數(shù)小時(shí)，可得到再生多元醇。再生多元醇可以與新鮮多元醇混合，用于制造聚氨酯材料。 聚氨酯汽車(chē)內(nèi)飾件翼子板---汽車(chē)翼子板一般采用硬泡組合料。

    .聚氨酯材料----自結(jié)皮鞍座自行車(chē)鞍座包括鞍座主體和自結(jié)皮一體發(fā)泡工藝，鞍座是由底殼和坐墊層組成,坐墊層與底殼通過(guò)自結(jié)皮注塑一體成型,自結(jié)皮由發(fā)泡機(jī)反應(yīng)注塑成型，形成一種外表皮致密的表皮，內(nèi)部為高彈性的聚氨酯泡沫。自行車(chē)鞍座有高回彈和自結(jié)皮兩種，自結(jié)皮優(yōu)點(diǎn)1.耐磨,耐油,硬度范圍寬,高度力高伸長(zhǎng)率,減震；2.可以依據(jù)用戶(hù)要求調(diào)整表面軟硬程度,表面可以形成一層表皮,也可以使表面無(wú)皮；3.不錯(cuò)的抗壓縮和抗撞擊性；4.簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝,提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本。在制品的操作上及產(chǎn)品性能上都優(yōu)于高回彈產(chǎn)品，我司生產(chǎn)自結(jié)皮鞍座組合料與國(guó)內(nèi)外多家自行車(chē)廠家長(zhǎng)期合作，產(chǎn)品穩(wěn)定，生產(chǎn)工藝穩(wěn)定，可依據(jù)不同客戶(hù)需求私人定制。 上海聚澤優(yōu)公司聚氨酯自結(jié)皮產(chǎn)品舒適、抗疲勞、質(zhì)地柔軟、觸摸手感好、回彈性高、撕裂強(qiáng)度高的阻燃泡沫。PIP頭枕聚氨酯組合料阻燃

可以用玻璃纖維或天然纖維等進(jìn)行增強(qiáng)，使得彎曲強(qiáng)度增增加。供應(yīng)聚氨酯組合料前圍

    Bayer公司在20世紀(jì)90年代初開(kāi)發(fā)了廢RIM制品的回收再生工藝，其操作工藝是把廢料粉碎成碎粒預(yù)熱，再在溫度180~185°C壓機(jī)內(nèi)以35MPa或以上壓力加熱模壓成型。此工藝特點(diǎn)是無(wú)需加入黏合劑等添加劑，就能100%利用廢料。再生制品拉伸強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率分別為新制品的75%和30%~50%，可用于汽車(chē)蓄電池外殼，防護(hù)罩、蓋板等部件。作填料使用聚氨酯軟泡可以通過(guò)低溫粉碎或者研磨工藝變成微細(xì)顆粒，并把這種顆粒的分散液加入多元醇中，用于制造聚氨酯泡沫或其他制品，不但使廢舊聚氨酯材料得到回收，還可有效地降品成本。在MDI基冷熟化軟質(zhì)聚氨酯泡沫塑料中碎粉含量限制在15%以?xún)?nèi)，TDI基熱熟化泡沫塑料中多可加人25%的碎粉。有一種工藝是將預(yù)切碎的廢舊泡沫廢料加人軟泡聚醚多元醇中，再在合適的碾磨機(jī)中濕碾磨成含細(xì)微顆粒的“回收多元醇”混合物，用于制造軟泡?？梢园褟U舊RIM聚氨酯粉碎成粉末，摻混到原料中，再制造RIM彈性體。廢舊聚氨酯硬泡及聚異氰脲酸酯（PIR）泡沫廢料粉碎后，也可用于在組合料中添加比如5%回收料，制造硬泡。 供應(yīng)聚氨酯組合料前圍

上海聚澤優(yōu)汽車(chē)內(nèi)飾件材料有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是汽摩及配件，擁有一支專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)分為聚氨酯組合料，汽車(chē)內(nèi)飾件材料，健身器材，高分子材料等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶(hù)提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于汽摩及配件行業(yè)的發(fā)展。上海聚澤優(yōu)憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。