聚氨酯組合料制造

    聚氨酯材料---高回彈阻燃材料聚氨酯高回彈泡沫因具有良好的彈性和減震性能。一般應(yīng)用于汽車(chē)、客車(chē)、飛機(jī)等交通運(yùn)輸工具的頭枕、靠墊、坐墊等其他吸音、減震材料。這些內(nèi)飾件材料因其處于交通工具的內(nèi)部結(jié)構(gòu)屬于密閉空間，對(duì)客戶來(lái)說(shuō)安全顯得尤為重要，因此采用的材料對(duì)阻燃效果有較高的要求。聚氨酯阻燃劑主要有添加型和結(jié)構(gòu)反應(yīng)型，從形態(tài)來(lái)說(shuō)有固體和液體。通過(guò)添加阻燃劑和固體阻燃粉末可有效提高阻效果，發(fā)生安全事故是能有效延緩燃燒時(shí)間。添加型液體阻燃劑的缺點(diǎn)是會(huì)逐漸遷移，導(dǎo)致材料阻燃效果變差，給環(huán)境造成污染，優(yōu)點(diǎn)是在使用過(guò)程中方便，對(duì)設(shè)備沒(méi)有太大的要求。固體阻燃粉末缺點(diǎn)是容易磨損設(shè)備混合，增加設(shè)備成本，優(yōu)點(diǎn)是阻燃效果好。因此我司采用反應(yīng)型和固體阻燃劑相互協(xié)同作用，氧指數(shù)比較高可達(dá)32，滿足歐盟阻燃要求。 上海聚澤優(yōu)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋組合料具有一定承重、隔熱降噪等作用，是汽車(chē)的重要的內(nèi)飾件和功能件。聚氨酯組合料制造

    上海聚澤優(yōu)聚氨酯自結(jié)皮組合料的生產(chǎn)料主要包括A料、B料、助劑等。A料的原材料包括聚醚多元醇和助劑，助劑是催化劑、發(fā)泡劑、表面活性劑、交聯(lián)劑、顏料和鏈增長(zhǎng)劑等。A、B料在生產(chǎn)過(guò)程中的溫度控制，由于B料粘度小、A料粘度大，因此一般使A料溫度高于B料溫度1~3°C，以減小A、B料的粘度差，有利于A、B料混合均勻。實(shí)際生產(chǎn)中通常控制A料溫度為25°C、B料溫度為23°C。原料料溫控制保證原料溫度在設(shè)定值的±3℃內(nèi)波動(dòng)，使原料溫度相對(duì)穩(wěn)定，否則會(huì)影響原料粘度，進(jìn)而影響原料的計(jì)量精度。模具溫度模具溫度對(duì)制品性能和模塑周期有重要影響，不同模具溫度對(duì)結(jié)皮厚度有不同變化。制品的生產(chǎn)過(guò)程中，A、B料的溫度、模具溫度、模具傾斜角度、澆注速度和排氣孔孔徑等影響產(chǎn)品的合格率。聚氨酯自結(jié)皮是聚氨基甲酸酯簡(jiǎn)稱(chēng)聚氨酯，具體優(yōu)點(diǎn)：1.耐臭氧、耐老化、耐霉菌、耐低溫、耐曲折；2.耐油：聚氨酯彈性體是一種強(qiáng)性能化合物，和非極性礦物油的親和性小，在燃料油和機(jī)械油中幾乎不受侵蝕；3.耐輻射性能：聚氨酯耐高能射線的性能很好，在高輻射劑量下仍具有滿意的使用性能；4.在相同硬度下，比其它的彈性體承載能力高；5.可做成阻燃性材料；6.柔軟度好、抗拉強(qiáng)度大的特點(diǎn)。 前圍聚氨酯組合料廠家聚氨酯硬泡組合聚醚又稱(chēng)白料。

    胺解法聚氨酯泡沫在伯胺、仲胺化合物中很容易分解，分解機(jī)理與酯交換反應(yīng)相似。從聚氨酯或聚氨酯脲分解生成低分子量的含羥基及氨基的化合物。此反應(yīng)的特點(diǎn)是氨基的反應(yīng)活性大，胺解在150℃以下較低溫度容易進(jìn)行。Dow塑料公司曾經(jīng)推出一種胺解法化學(xué)回收工藝。該工藝包括兩個(gè)步驟：用烷基醇胺和催化劑把廢舊聚氨酯分解成高濃度分散狀氨酯、脲、胺和多元醇；然后進(jìn)行烷基化反應(yīng)，去除回收物中的芳香族胺后，得到性能好、色澤較淺的多元醇。該法可回收多種聚氨酯泡沫，回收多元醇可用于多種聚氨酯材料。該公司還采用化學(xué)回收工藝從RRIM制件獲得回收多元醇，重新用于增強(qiáng)RIM制件中，用量可高達(dá)30%。3.其他化學(xué)回收方法水解法——可用氫氧化鈉作為水解催化劑，使聚氨酯軟泡及硬泡分解，生成多元醇和胺類(lèi)中間體，用作回收原料。

    聚氨酯材料---硬泡組合料聚氨酯硬泡一般是室溫發(fā)泡，成型工藝比較簡(jiǎn)單，聚氨酯仿木材料是一種中高密度的結(jié)構(gòu)性硬質(zhì)聚氨酯泡沫，它具有微細(xì)泡孔閉孔結(jié)構(gòu)，透氣性差，吸水率比較低，比常規(guī)保溫用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料高得多的密度。聚氨酯硬泡是較高的抗壓強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度、抗沖擊強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度。高隔熱性能，用于高承載場(chǎng)合的聚氨酯仿木木材為了獲得較高的強(qiáng)度，除提高密度外，還可以用玻璃纖維或天然纖維等進(jìn)行增強(qiáng)，使得彎曲強(qiáng)度增增加。我司生產(chǎn)聚氨酯硬泡組合料，采用的是將各類(lèi)助劑和聚醚多元醇混合在一起，稱(chēng)之為A料，以B料組分形式，混合發(fā)泡，俗稱(chēng)為一體發(fā)泡，在混合發(fā)泡之前不發(fā)生任何化學(xué)反應(yīng)，俗稱(chēng)為一體發(fā)泡。發(fā)泡過(guò)程緩和泡沫，泡沫中心溫度低，適用于各類(lèi)模塑制品。 聚氨酯全稱(chēng)為聚氨基甲酸酯 ，是主鏈上含有重復(fù)氨基甲酸酯基團(tuán)的大分子化合物的統(tǒng)稱(chēng)。

    聚氨酯材料---阻燃效果聚氨酯是一種重要的合成材，高回彈泡沫因具有良好的彈性和減震性能。一般應(yīng)用于汽車(chē)、客車(chē)、飛機(jī)等交通運(yùn)輸工具的頭枕、靠墊、坐墊等其他吸音、減震材料。由于密度小、絕熱性好、比表面積大，其自身氧指數(shù)為15左右，極易著火燃燒。同時(shí)，聚氨酯在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)發(fā)泡工藝條件要求高，阻燃劑的加入對(duì)發(fā)泡工藝的影響尤為明顯。在汽車(chē)內(nèi)飾件材料中，通過(guò)添加阻燃劑和固體阻燃粉末可有效提高阻效果，發(fā)生安全事故是能有效延緩燃燒時(shí)間。添加型液體阻燃劑的缺點(diǎn)是會(huì)逐漸遷移，導(dǎo)致材料阻燃效果變差，給環(huán)境造成污染，優(yōu)點(diǎn)是在使用過(guò)程中方便，對(duì)設(shè)備沒(méi)有太大的要求。固體阻燃粉末缺點(diǎn)是容易磨損設(shè)備混合，增加設(shè)備成本，優(yōu)點(diǎn)是阻燃效果好。我司采用三聚氰胺和液體阻燃劑相互配合，通過(guò)測(cè)試材料氧指數(shù)、煙密度、吸音系數(shù)以及粘度等測(cè)試，泡沫的阻燃性能達(dá)到比較好氧指數(shù)為32（離火自熄），滿足歐盟阻燃要求。 上海聚澤優(yōu)公司生產(chǎn)的反應(yīng)型組合料助劑在配套汽車(chē)生產(chǎn)座墊、靠背、頭枕中大量使用。推薦廠家聚氨酯組合料方向盤(pán)

開(kāi)發(fā)的吸音減震組合料被多家汽車(chē)零部件廠使用，用于前圍，地毯，已經(jīng)有吸音要求的聲學(xué)包覆件。聚氨酯組合料制造

    聚氨酯材料----全水發(fā)泡硬泡組合料聚氨酯材料逐漸成為人們不可或缺的材料，聚氨酯硬泡是較高的抗壓強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度、抗沖擊強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度。高隔熱性能，用于高承載場(chǎng)合的聚氨酯硬泡為了獲得較高的強(qiáng)度，除提高密度外，還可以用玻璃纖維或天然纖維等進(jìn)行增強(qiáng)，使得彎曲強(qiáng)度增增加。隨著人們環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，全水發(fā)泡成為發(fā)展趨勢(shì)，由于全水發(fā)泡放熱量較大，發(fā)泡產(chǎn)生的CO2擴(kuò)散系數(shù)較大，很容易從泡孔內(nèi)部溢出，導(dǎo)致踏泡，穩(wěn)定性較差。而且發(fā)泡過(guò)程中水量較大時(shí)，水與異氰酸酯發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生大量的脲鍵，出現(xiàn)產(chǎn)品較脆的問(wèn)題，我司研發(fā)全水發(fā)泡，選擇合適的組合料助劑，著重研究了其反應(yīng)機(jī)理，生產(chǎn)的硬泡組合料為各個(gè)公司提供了穩(wěn)定的工藝生產(chǎn)聚氨酯硬泡材料。 聚氨酯組合料制造

上海聚澤優(yōu)汽車(chē)內(nèi)飾件材料有限公司位于車(chē)墩鎮(zhèn)新加路268號(hào)6幢1層。上海聚澤優(yōu)致力于為客戶提供良好的聚氨酯組合料，汽車(chē)內(nèi)飾件材料，健身器材，高分子材料，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于汽摩及配件行業(yè)的發(fā)展。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。