國(guó)產(chǎn)新紅旗H9轎車報(bào)價(jià)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-10-10

    豪擲千萬(wàn),紅旗送奧運(yùn)G軍人手一臺(tái)紅旗H98月5號(hào)一汽紅旗官方宣布向奪得gold牌的運(yùn)動(dòng)員贈(zèng)送旗下旗艦車型紅旗H9,向奪得銀牌和銅牌運(yùn)動(dòng)員贈(zèng)送H9的使用權(quán)。這體現(xiàn)了紅旗對(duì)于奧運(yùn)會(huì)的重視,同時(shí)這個(gè)熱度蹭的合情合理,贏得了網(wǎng)友們的一致好評(píng)。就來(lái)聊聊咱們的民族品牌:紅旗。1958年,紅旗牌轎車誕生,成為國(guó)家**人和國(guó)家重大活動(dòng)的國(guó)事用車。對(duì)于中國(guó)人而言,紅旗不只是一個(gè)汽車品牌,還是一種深深的情懷和神圣的記憶。對(duì)于一汽人而言,紅旗更是一種強(qiáng)烈的責(zé)任和歷史的使命。在六、七十年代,紅旗轎車是中國(guó)汽車工業(yè)的一面旗幟。改g開放后,“紅旗”在繼續(xù)承擔(dān)“國(guó)車”重任的同時(shí),開始了市場(chǎng)化進(jìn)程。2018年4月25日,紅旗品牌歷史上首亮相北京車展,H端B級(jí)車紅旗H5震撼上市。2019年2月4日,紅旗HS5于2019年央視春晚吉林長(zhǎng)春(一汽)分會(huì)場(chǎng)首正式亮相,并于2019年5月26日在2019年長(zhǎng)春國(guó)際馬拉松賽事期間正式上市。2019年7月12日,紅旗HS7長(zhǎng)春國(guó)際汽車文化節(jié)暨首屆紅旗嘉年華在長(zhǎng)春舉行,紅旗HS7也于期間上市。而前不久,紅旗官方公布了今年1月-7月的銷量數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)表明上半年銷量,同比增長(zhǎng)95%,通過(guò)圖表可以看出,紅旗HS5銷量為出色,其次是紅旗H5、H9等車型。 紅旗H9其擁有技術(shù)魅點(diǎn):敏捷響應(yīng)。國(guó)產(chǎn)新紅旗H9轎車報(bào)價(jià)

3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有283馬力和400牛米的較大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的較大功率轉(zhuǎn)速為4780到5500轉(zhuǎn)每分鐘,較大扭矩轉(zhuǎn)速為2500到4780轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的換擋速度快,傳動(dòng)效率高,這種變速箱是比較適合與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用的。紅旗h9的前懸架使用了雙叉臂單獨(dú)懸架,后懸架使用了多連桿單獨(dú)懸架。雙叉臂懸架可以阻止車身的側(cè)傾幅度。這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。普通紅旗H9轎車紅旗品牌的旗艦車型紅旗H9,正是專為豪華級(jí)市場(chǎng)打造而來(lái)。

在安全上,紅旗H9通過(guò)搭載無(wú)界視域系統(tǒng)、GUARD安全系統(tǒng)、SafePlus信息安全系統(tǒng),以及健康環(huán)境系統(tǒng),以360°駕乘守護(hù),開創(chuàng)了國(guó)賓級(jí)安全。紅旗H9創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力對(duì)于汽車行業(yè)而言,高質(zhì)量才能可持續(xù),重創(chuàng)新方能開啟高質(zhì)量的加速跑。當(dāng)前,在科學(xué)技術(shù)、消費(fèi)行為、政策法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施等四大因素的共同驅(qū)動(dòng)下,汽車行業(yè)正在發(fā)生翻天覆地的變化,中國(guó)汽車企業(yè)需要緊抓創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),掌握關(guān)鍵技術(shù),突破“卡脖子”技術(shù),加快培育和強(qiáng)化新一代信息和通信技術(shù)環(huán)境下的創(chuàng)新思維、創(chuàng)變邏輯、創(chuàng)效方法,努力提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。作為新紅旗在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力上的集中體現(xiàn),紅旗H9無(wú)疑打響了2020年汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)變革的“當(dāng)頭炮”。一直以來(lái),新紅旗都在努力做強(qiáng)創(chuàng)新這個(gè)“動(dòng)力”,在品牌、產(chǎn)品、研發(fā)與服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,始終以創(chuàng)領(lǐng)未來(lái)之志,追逐民族工業(yè)之夢(mèng)。進(jìn)入新的時(shí)代,新紅旗也將更加突出產(chǎn)品創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新,在今年1月8日的品牌盛典上,新紅旗也宣布未來(lái)五年,將形成覆蓋四大家族的21款產(chǎn)品。其中,在電驅(qū)化領(lǐng)域,將推出18款產(chǎn)品,占全部產(chǎn)品的85%以上;在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域,今年將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛L3量產(chǎn),2021年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛L4量產(chǎn)。

貫穿式的尾燈中間部分,有明顯的凸出造型,同時(shí)貫穿的鍍鉻裝飾條也有相同的造型。兩層的造型,比較容易讓人聯(lián)想到城樓的重檐歇山式的結(jié)構(gòu)。兩側(cè)LED尾燈燈腔里,各有四面點(diǎn)亮的紅旗,這設(shè)計(jì)也來(lái)自城樓兩側(cè)豎立的紅旗,讓紅旗H9擁有更有辨識(shí)度的尾部造型。內(nèi)飾采用對(duì)稱式布局,雙大屏幕配置、中控臺(tái)設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)化,功能區(qū)域劃分比較清晰。內(nèi)飾依舊豪華,皮革材質(zhì)、木紋裝飾和鍍鉻裝飾條搭配合理。三幅方向盤采用經(jīng)典圓形樣式,兩側(cè)的控制區(qū)域造型還是比較窄。不過(guò)操作模式換成時(shí)下的流行的觸控和滑輪,更有高級(jí)感。車輛的腳墊也比較有儀式感,上面都繡著“紅旗”兩個(gè)字。讓你上車的一瞬間就能體會(huì)到它的不同。在當(dāng)?shù)氐暮廊A轎車市場(chǎng)上,紅旗H9相對(duì)還是比較有分量的。

紅旗H9的中控:H9的后排配備了單獨(dú)座椅,并可以通過(guò)一鍵舒躺功能,實(shí)現(xiàn)靠背125°傾角調(diào)整,讓乘坐變得更加舒適享受,H9的座椅集成加熱、通風(fēng)、8向調(diào)節(jié)豐富功能,用戶可以根據(jù)不同使用環(huán)境,隨意切換模式。同時(shí),H9的座椅采用國(guó)賓標(biāo)準(zhǔn)的世界真皮,與國(guó)匠級(jí)手工立體裁剪、包覆、絎縫工藝,坐在上面,可以感受到超出同級(jí)的舒適感和豪華感。身處如此豪華的車內(nèi)空間,體驗(yàn)紅旗精心設(shè)計(jì)的東方意境駕艙,品味H9不凡的做工與超越同級(jí)的科技感,H9力圖用自身過(guò)硬的綜合素質(zhì),打動(dòng)每一位追求品質(zhì)的消費(fèi)者。1-5月紅旗H9在成都共計(jì)售出244輛。龍崗大型紅旗H9價(jià)格表

長(zhǎng)春是一汽集團(tuán)的大本營(yíng),也是紅旗H9的生產(chǎn)基地所在地。國(guó)產(chǎn)新紅旗H9轎車報(bào)價(jià)

    這樣在大太陽(yáng)或者側(cè)光的影響下,對(duì)于液晶顯示器的要求極高,具體是否能夠在任何情況都能顯示清楚,就要看車輛上市后的評(píng)測(cè)了。方向盤使用與內(nèi)飾基調(diào)相同的顏色,多功能區(qū)域使用觸摸控制,如果不加入震動(dòng)或者音效反饋的話,對(duì)于行車安全會(huì)有一定的影響。音量跟多媒體控制采用旋鈕方式控制,在這種平常使用頻率較高的功能上使用物理按鍵,確實(shí)能提高準(zhǔn)確程度以及可控程度。車輛內(nèi)部的按鍵手感出色,段落感清晰、行程始終,即便是對(duì)比合資品牌這些按鍵上的處理依然經(jīng)得起推敲。只不過(guò)車輛一鍵啟動(dòng)按鈕是不是有點(diǎn)類似某德系品牌?紅旗H9的前后排座椅都是以寬大、舒適為主要設(shè)計(jì)目標(biāo),座椅上班部分采用紅旗logo為設(shè)計(jì)靈感的工藝,下班部分為打孔皮質(zhì),保證了在身體貼合的部分能透氣。后排座椅是紅旗H9的重中之重,兩張的座椅不僅靠背角度可以調(diào)節(jié),還配備了腳托,座椅還搭載了加熱、通風(fēng)、按摩等舒適性功能,在功能性上紅旗H9的后排做到了豪華車的水準(zhǔn)。為了讓后排乘客有質(zhì)量的體驗(yàn),H9全車配備了帶主動(dòng)降噪技術(shù)的BOSE音響以及車內(nèi)香氛系統(tǒng)。作為一輛C級(jí)轎車,空間部分自然不成問(wèn)題,作為一輛軸距長(zhǎng)達(dá)3米的車輛,無(wú)論是前后排的空間表現(xiàn)都可以用寬裕來(lái)形容。

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