在動(dòng)力輸出上，這臺(tái)，以及250N·m的大扭矩，并且它更擅長(zhǎng)于低扭輸出，使其十分適合于在城市道路上走走停停。而風(fēng)琴踏板式的油門(mén)踏板，提供了很佳的油門(mén)腳感，并且也十分靈敏，便于精細(xì)控制油門(mén)開(kāi)度。當(dāng)換上運(yùn)動(dòng)模式，扭矩爆發(fā)更為積極，并且變速箱換擋時(shí)機(jī)延升至5000rpm之后，這就提供了充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，加速超車(chē)就變得更為游刃有余，也讓駕駛H5更具信心。由英國(guó)蓮花底盤(pán)調(diào)校**經(jīng)過(guò)多輪驗(yàn)證調(diào)校的底盤(pán)，配合麥弗遜式懸架，后多連桿式懸架的懸架組合，既可以充分過(guò)濾路面震動(dòng)，又可以保留清晰的路面反饋，從而強(qiáng)化車(chē)輛操縱穩(wěn)定性?？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，H5可以說(shuō)是紅旗的用心之作，也是紅旗的良心之作。并且，它沒(méi)有摒棄紅旗車(chē)的傳承，而是在經(jīng)典之上，又極富現(xiàn)代感。它的價(jià)格也是越來(lái)越親民，16萬(wàn)起的預(yù)售價(jià)格，也讓普羅大眾都可以與它親近接觸。可以相信的是，紅旗H5可以讓人們的情懷終落地。紅旗車(chē)用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？近來(lái)發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題，就是有一些人開(kāi)著8萬(wàn)塊錢(qián)的合資車(chē)，竟然看不起開(kāi)15萬(wàn)的自主品牌車(chē)，有時(shí)想想，自主品牌的車(chē)子很差嗎？你們哪里來(lái)的優(yōu)越感，認(rèn)為自主品牌差的，我敢保證，大部分沒(méi)有買(mǎi)過(guò)自己國(guó)產(chǎn)的車(chē)子，都是從廣告上面知道的消息，近年來(lái)。
9700多輛紅旗H9都賣(mài)到了哪里？廣東早期紅旗H9多少錢(qián)
新紅旗H9在設(shè)計(jì)層面上真的做到了主流豪華車(chē)的優(yōu)良層次，大氣自信，又有一定的經(jīng)典傳承。原以為會(huì)是紅旗H7，結(jié)果可能是成車(chē)氣場(chǎng)太強(qiáng)大，一汽集團(tuán)層面覺(jué)得不如就讓它承擔(dān)H級(jí)的旗艦角色。新款的H7肯定也在緊張推進(jìn)，設(shè)計(jì)語(yǔ)言可能走運(yùn)動(dòng)大氣的方向，莊重大氣就由H級(jí)的旗艦H9來(lái)承擔(dān)了。從發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)PPT和宣傳的樣車(chē)來(lái)看，H9刻意選擇了雙色車(chē)身，并且是在這一級(jí)別上非常少見(jiàn)的藍(lán)白，紫白，紫金的配色，正是因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)的莊重氣場(chǎng)太強(qiáng)烈，如果配全深色的車(chē)身，又成了一臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)干部的公務(wù)用車(chē)，會(huì)嚇退一些年輕群體的選擇。而采用了雙色車(chē)身后，整個(gè)車(chē)的莊重感減弱，增加了靈動(dòng)和變化，目標(biāo)群體覆蓋年齡會(huì)更大一些。深圳全新紅旗H9商務(wù)車(chē)H9的后排配置沒(méi)有做到非常完美，反而是在細(xì)節(jié)的裝潢和設(shè)計(jì)上打動(dòng)你。
H9是新紅旗H系列目前定位較高的車(chē)型，之前一直被誤認(rèn)為H7的換代車(chē)型。目前具體車(chē)身尺寸還未公布，但大概數(shù)據(jù)是，車(chē)長(zhǎng)達(dá)5米2，軸距在3米1左右，車(chē)身大小與寶馬5系、奔馳E級(jí)基本一致。這款車(chē)的外觀(guān)造型采用了紅旗全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。紅旗H9采用了大尺寸直瀑式進(jìn)氣格柵，搭配U型格柵飾條。車(chē)頭中間紅色飾條為全新設(shè)計(jì)旗標(biāo)，新車(chē)還提供了雙色車(chē)身選擇，在提升豪華感的同時(shí)，加入了時(shí)下的流行的運(yùn)動(dòng)元素。車(chē)身側(cè)面采用溜背式設(shè)計(jì)，腰線(xiàn)從車(chē)頭貫穿至車(chē)尾。車(chē)尾為時(shí)下的流行的貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部LED燈帶辨識(shí)度比較高。下方排氣則采用雙邊共兩出式布局。
在外觀(guān)方面，H9前臉進(jìn)氣格柵采用了直瀑式設(shè)計(jì)，底部和兩側(cè)均采用了鍍鉻裝飾，整體看上去大氣十足，很有霸氣。兩側(cè)前大燈扁平式設(shè)計(jì)，很犀利，也增添了不少豪華感。值得一提的是紅旗的車(chē)標(biāo)，從中網(wǎng)一直延伸到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，很醒目很有辨識(shí)度。車(chē)身采用了比較平直的腰線(xiàn)，再加上車(chē)頂溜背式的設(shè)計(jì)，看上很優(yōu)雅大方。車(chē)尾方面，也是很順應(yīng)潮流采用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，尾燈內(nèi)部配備了一整條鍍鉻裝飾條，顯得很有檔次。內(nèi)飾方面，一坐進(jìn)去，各種豪華感迎面而來(lái)。中控臺(tái)大部分采用了皮質(zhì)材料包裹。儀表盤(pán)也是液晶屏，不同于其他豪車(chē)，設(shè)計(jì)方正。和中控屏基本在同一水平。寬大的三幅式方向盤(pán)，很有質(zhì)感。在圓潤(rùn)的電子檔桿周?chē)鋫淞艘恍┪锢戆存I。新車(chē)還有四座車(chē)型可選。只不過(guò)是。關(guān)于配置方面，除了當(dāng)下流行的配置以外。紅旗H9還配備253色氛圍燈、360度可視輔助泊車(chē)，Nappa真皮座椅、空氣懸掛、電吸門(mén)。有這些配置加持，確實(shí)很博人眼球！作為中國(guó)品牌的紅旗H9，在座椅乘坐體感上的表現(xiàn)可以說(shuō)非常人性化。軟硬適度，柔軟的表層填充+細(xì)膩的皮料能給人帶來(lái)不錯(cuò)的感覺(jué)，同時(shí)座椅下部海綿又不至于缺乏支撐。配合上后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，這一點(diǎn)相信同價(jià)位很多合資車(chē)也自愧不如吧。動(dòng)力方面。
紅旗H9的發(fā)動(dòng)機(jī)都是一汽自主研發(fā)的產(chǎn)品。
實(shí)木、金屬、NAPPA真皮等質(zhì)感豐富的材質(zhì)，同時(shí)為車(chē)主帶來(lái)視覺(jué)觸覺(jué)的豪華感受。我甚至覺(jué)得，如果能用上竹、布、麻、綢等更中式的材質(zhì)，那便更有東方神韻了。紅旗H9的內(nèi)飾細(xì)節(jié)也讓人非常驚喜，比如當(dāng)車(chē)主解鎖H9，車(chē)輛的燈光迎賓模式便會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟?！皦?mèng)想之翼”主題的前臉動(dòng)態(tài)燈光效果、“旗幟之翼”的車(chē)側(cè)迎賓光毯，豐富的光影的變換可以帶來(lái)十足的儀式感。傳統(tǒng)的中式躺椅看似硬邦邦，但憑借恰到好處的支撐，卻能有出乎意料的舒服。汽車(chē)要帶給乘坐者舒適感，也離不開(kāi)這種精心設(shè)計(jì)的恰到好處，起點(diǎn)便是一張舒適的座椅。紅旗H9的駕駛席擁有18向調(diào)節(jié)；自帶航空式頭枕，兩側(cè)翼可以實(shí)現(xiàn)25度調(diào)整；后排更是H9的核zin區(qū)域，獨(dú)有行政級(jí)四座布局，采用“高仰背，寬肩展，厚扶手”設(shè)計(jì)，同時(shí)一鍵就能夠?qū)崿F(xiàn)125°傾角半躺并將座深延長(zhǎng)50mm，再配合電動(dòng)調(diào)節(jié)腿托，無(wú)論是莊重還是慵懶的坐姿，都能隨時(shí)一鍵切換；觸感柔軟的NAPPA真皮再加上八點(diǎn)式、三模式、三擋座椅按摩與前后排通風(fēng)加熱。一切設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)便是要讓乘坐者得到充分的舒展與放松。紅旗H9其擁有技術(shù)魅點(diǎn)：高度安全。龍崗?fù)ɡA紅旗H9商務(wù)車(chē)
紅旗H9前懸掛采用了雙叉臂結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)在高級(jí)車(chē)中十分常見(jiàn)。廣東早期紅旗H9多少錢(qián)
國(guó)產(chǎn)車(chē)輛的地位是越來(lái)越高，就像紅旗一樣，可以說(shuō)是目前國(guó)內(nèi)做得成功的一個(gè)豪車(chē)品牌之一了，甚至在某些意義上來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得紅旗比吉利好得多。紅旗的定位一直以來(lái)都比較好，普通人甚至都很難見(jiàn)到他們一面，但是這幾年紅旗改變了不少，價(jià)格也開(kāi)始慢慢變得親民了，不過(guò)價(jià)格還是很高就對(duì)了，但是就消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，大家都是比較認(rèn)可這個(gè)牌子的，甚至有些人很好奇，紅旗用的發(fā)動(dòng)機(jī)是哪個(gè)國(guó)家的牌子啊，緋聞竟然那么少。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)早就有人探究過(guò)了，曾經(jīng)就有位維修工打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)檢查過(guò)，發(fā)現(xiàn)紅旗用的是自己研發(fā)的CA12GV發(fā)動(dòng)機(jī)，在性能上面已經(jīng)可以吊打某些合資車(chē)了，有著比較優(yōu)越的性能，就比如紅旗HS5這款SUV，采用的就是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，它的百公里加速需要，而反觀(guān)它的油耗在，相對(duì)于同級(jí)別的一些合資SUV來(lái)說(shuō)，油耗也是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。在這里不得不提的是，汽車(chē)行業(yè)決定性的技術(shù)其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是一切動(dòng)力的源頭，只要它做得好了，那么即使在其他方面差點(diǎn)，那么都是可以接受的，就好比一輛爛86，卻有著強(qiáng)勁的馬力，它照樣能跑贏哪些好的車(chē)輛，只是在體驗(yàn)感方面差點(diǎn)而已。前路是險(xiǎn)灘，更是希望。5月4日，紅旗H5在各路目光的交匯中上市。就像一枚騎士。
廣東早期紅旗H9多少錢(qián)