一說到“大型”“純電動”“SUV”這幾個關鍵詞，很多人可能還有些摸不著頭腦。難道又是一臺“胡拼亂湊的工業(yè)垃圾”？非也！它便是要和大家聊的，紅旗E-HS9！1.莊重、大氣與素雅。一聽到“紅旗”二字，大部分都會想起“莊重”、“威嚴”二詞，那么紅旗E-HS9呢？在紅旗E-HS9上，吸睛的，莫過于前臉的設計語言了。不管是車頭豎狀的進氣格柵，還是大氣的紅旗LOGO，都顯露出明顯的莊重感。兩側(cè)的頭燈也是如此，分體式的頭燈組，更是將這種莊重感受貫徹到底。側(cè)面，5209毫米的車長，配合上舒緩的腰線，讓人絲毫感受不到SUV的油膩感。尾部，貫穿式的LED燈帶，配合上尾燈內(nèi)部的點陣元素，輔以底部橫貫式的鍍鉻飾條，一同散發(fā)出滿滿精致感。2.精致、典雅與未來。在這個“大屏”“智能化”橫行的時代，紅旗E-HS9表現(xiàn)又如何？紅旗E-HS9的內(nèi)飾部分也值得說道，在車內(nèi)，你看不到活潑跳脫的裝飾，一切都顯得素雅，莊嚴。而在做工以及用料上，紅旗E-HS9也表現(xiàn)得十分用心。車內(nèi)的軟質(zhì)材料隨處可見，真皮縫線也是足夠細膩。至于座椅，除了常規(guī)的電動調(diào)節(jié)外，在做工上也無需多言，除了細膩，還是細膩。前排就不多說了，后排才是紅旗E-HS9的“C位”。寬大的空間，配合上做工精湛的座椅。紅旗E-HS9的造型如何？深圳新紅旗HS9報價
參考紅旗E-HS9的尺寸長寬別為5209/2010/1731毫米，軸距達到3110毫米。如果非要對比的話，奔馳GLS還有加長版的路虎攬勝可以和它不相上下，而紅旗E-HS9的售價還不到他們的一半，目前純電版本在，燃油版如果全系大排量，售價或許會比純電版本貴上一些。目前，已知的有一汽紅旗自研的，遲遲未推出了原因或許還有隱藏的更大排量發(fā)動機，顯然不大可能是L5那臺。不過同級別豪車也沒有再往更大排量堆料的趨勢。不僅是HS9，紅旗布局未來的車型還有很多面向大眾消費群體的產(chǎn)品，今年的HS3應該是普通消費者為關注的車型之一，緊湊級SUV也一直是汽車廠商在中國市場的必爭之地，如果價格和產(chǎn)品都能夠超出預期，那么紅旗在今年鎖定的40萬臺銷量，可就不是說說而已了。深圳新紅旗HS9報價那么大家更關注的其實是HS9會搭載什么樣的動力系統(tǒng)。
買不起紅旗E-HS9？不到20萬這三款國產(chǎn)SUV也不錯！有著“國產(chǎn)庫里南”之稱的紅旗E-HS9上市，霸氣的車身、龐大的尺寸以及紅旗的號召力讓它備受關注，只是50萬的起售價足以讓人望而卻步，而對于想買國產(chǎn)SUV的消費者來說，其實只需花不到20萬就能擁有其它選擇，比如下面這三款就值得一看！距離領克01始發(fā)上市已經(jīng)過去了，雖然如今它的月銷量只有3千輛左右，但領克品牌卻成長為了國內(nèi)汽車市場的新興力量，擁有吉利和沃爾沃在背后背書，再加上國際化的設計團隊，自下而上的沉淀就是領克成功的關鍵。不過就算領克01熱度不如從前，它依然是自主中SUV的有力競爭者，尤其是在今年完成改款后進行了大幅升級，比如動力部分，新車搭載了分為低高功率的，最大功率分別為218馬力、254馬力，最大扭矩分別為325?！っ着c350?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，外觀內(nèi)飾也進行了細節(jié)上的改動，看上去更加精致時尚，再加上豐富的配置和安全性上的出色表現(xiàn)，仍是不少年輕消費者的優(yōu)先。領克在完成了對沃爾沃技術的繼承和嫁接后，已經(jīng)逐漸走上了正軌，擁有豪華車血統(tǒng)的它前景似乎一片明朗，只是隨著吉利品牌也開始沖擊中市場，領克未來還將面臨自家人的挑戰(zhàn)。
試駕車型搭配三輻式多功能方向盤，采用真皮材質(zhì)包裹，3點與9點方向包覆打孔皮質(zhì)，握感舒適，多功能按鍵為鋼琴烤漆，分布合理，容易使用。3塊一體式環(huán)繞大屏、1塊空調(diào)液晶屏、2塊后排座椅屏幕以及1塊后排中部扶手大屏，令其內(nèi)部實現(xiàn)七屏聯(lián)動。中控屏搭載全新一代紅旗智聯(lián)系統(tǒng)，支持GPS導航、語音識別、OTA整車升級等功能，副駕駛觸控屏除了提供在線娛樂外，還融入了導航信息、車輛相關設置等。后排乘客也可以通過后排雙多媒體娛樂屏以及后排中部扶手大屏，對多媒體、空調(diào)系統(tǒng)、座椅功能等進行控制。安全配置方面，紅旗E-HS9配備增強版抬頭顯示系統(tǒng)（AR-HUD）、人臉識別、L4級自動泊車、遠程控車、藍牙數(shù)字鑰匙等功能，為用戶帶來安全記憶智能科技便利。紅旗E-HS9的座椅采用Nappa真皮材質(zhì)打造，表面搭配打孔和菱形紋路處理，還配備了航空級頭枕。另外，主副駕支持18向電動調(diào)節(jié)座椅、4向腰部支撐調(diào)節(jié)。四座版車型第二排座椅支持加熱、通風、按摩功能，還帶有腿托，豪華與舒適完美融合。動力方面，紅旗E-HS9搭載前后雙電機，高性能永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率405kW、峰值扭矩750N·m，模式下百公里加速。NEDC續(xù)航里程分別達到460km和510km，讓用戶奔赴更遠征程。側(cè)面輪廓初見端倪，長車頭，貫穿的引擎蓋與中網(wǎng)的紅旗標志，后掠式車尾，經(jīng)典且富有活力。
它由交通擁堵自動駕駛系統(tǒng)和代客泊車系統(tǒng)兩個主要系統(tǒng)組成，在車身周圍24個內(nèi)嵌高精傳感器的加持下，紅旗E-HS9具備更可靠的智能輔助駕駛技術。如此，紅旗E-HS9搭載增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)，可以理解為是AR與HUD的結合系統(tǒng)，該系統(tǒng)以虛擬動畫圖像的呈現(xiàn)方式將車前，同時還可以顯示道路中的輔助交通信息，駕駛者可以及時掌握路面情況，提高行車安全性?！捌燠E”終現(xiàn)用必勝信念乘風破浪2020年是跌宕起伏的一年，中國經(jīng)濟正在持續(xù)復蘇，國內(nèi)汽車市場也延續(xù)回暖趨勢。在此背景下，中國一汽紅旗品牌今年1-11月底，累計銷量達到，同比勁增103%，全年20萬輛的銷量目標即將完成。按照紅旗目前的發(fā)展速度，之前立下在2021年達到40萬年銷的目標指日可待。在紅旗眾多車型中，E-HS9被給予更高希望，為了及時讓國人掌握它的動態(tài)，紅旗E-HS9在今年舉辦了數(shù)場活動，集中展示了紅旗在新能源領域中掌握的關鍵技術。從長春紅旗嘉年華到H9上市，再到北京、廣州車展，紅旗在今年的每一個高光時刻，都展示出其對振興民族品牌強大的自信。展望2021年，既是十四五開局之年，又恰逢建黨100年，紅旗品牌將始終以匠人之心精于制造、坦誠之心服務用戶、感恩之心回饋祖國，這是紅旗未來發(fā)展的方向。全新紅旗車標會應用于新車型的方向盤和輪轂上。中國通利華紅旗HS9轎車報價
在徐留平的帶領下，紅旗品牌的復興目前看起來似乎指日可待。深圳新紅旗HS9報價
還不太穩(wěn)固的信心，大部分消費者都會去選擇發(fā)展時間更長，技術更成熟的老牌汽車。純電動車現(xiàn)在雖然已經(jīng)普及，但是很多人還是愿意開傳統(tǒng)燃油汽車，一個是因為充電比較麻煩，平時如果自己開車時候多，然后需要頻繁的充電會有些煩人。還有純電動車受天氣因素影響也比較大，降溫會對續(xù)航有一定影響；純電動車還面臨一個壽命的問題，雖然平時不需要用油，但是換電池也是一筆大開銷，此外，現(xiàn)在純電動車更新?lián)Q代太快了，貶值厲害，這也是影響人們購買的一個因素。然后再看紅旗E-HS9這款車本身，對于純電動車來說，續(xù)航能力是一個非常重要的關注點，官方給出的續(xù)航里程數(shù)是460公里和510公里，因為這款車是大型SUV，車身質(zhì)量超過，電池容量84/99kWh，電池容量不算小，但是因為車身質(zhì)量的原因，會對續(xù)航造成一定的影響，這樣的表現(xiàn)是十分正常的。這樣的續(xù)航其實還算是比較的了，現(xiàn)在市場上在售的車型普遍也是這樣的續(xù)航表現(xiàn)，但是畢竟售價已經(jīng)高到50萬的了，如果這個價位下，續(xù)航表現(xiàn)和20萬價位下的車型還是差不多的話，那就讓人有些失望了，在這一方面上，還有進步的空間。其實紅旗E-HS9這款車的表現(xiàn)是不錯的，外觀霸氣，具有豪華感，超過5米的車身可以說是非常之大了。深圳新紅旗HS9報價
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