廣州民用轎車(chē)紅旗H5售價(jià)

    之前試駕的一款車(chē)上有6個(gè)USB接口，現(xiàn)在看來(lái)真的是良心賣(mài)家。真的沖這點(diǎn)兒，我就會(huì)選擇別的車(chē)了。還有個(gè)我覺(jué)得挺匪夷所思的設(shè)計(jì)就是把一個(gè)尾廂的開(kāi)啟按鈕設(shè)計(jì)在擋把的右邊且占據(jù)了一個(gè)很大的按鈕位置，有點(diǎn)兒浪費(fèi)。另外，我們這也是頂配車(chē)型了，后排只給了空調(diào)出風(fēng)口，但連調(diào)節(jié)風(fēng)量的鈕都沒(méi)有，感覺(jué)后排乘客好沒(méi)地位。幸虧，后排還有電加熱座椅，任意一側(cè)還可以控制兩側(cè)車(chē)窗，前排副駕座椅側(cè)面還有老板鍵，總算扳回一局。配有11個(gè)喇叭的BOSE音響給紅旗H5的豪華程度加分不少，也在這個(gè)級(jí)別比較少見(jiàn)，視聽(tīng)效果不錯(cuò)。有新意的設(shè)計(jì)我反而覺(jué)得是車(chē)門(mén)拉手那里，竟然不是全封閉的，挺有意思。車(chē)頂燈和天窗的按鈕居然是觸控式的，顯得很有逼格，但就是不太靈敏。頂配才有的全景天窗，但是面積有點(diǎn)兒小稱(chēng)不上是全景，有些遺憾。儲(chǔ)物空間比較一般，擋把前方，扶手地方居然沒(méi)有個(gè)地方可以放下蘋(píng)果plus大小手機(jī)的地方，后排只有個(gè)扶手的杯架而已。我認(rèn)為，如果是家庭用車(chē)，儲(chǔ)物空間一定得多，特別是有孩子以后。在科技配置上，H5還是跟上了時(shí)代潮流的，比如增加了自動(dòng)泊車(chē)，配備了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，具備stop-go功能，還可以直接剎停（不過(guò)。這個(gè)功能實(shí)在沒(méi)敢在公路上嘗試）。

    從外型來(lái)看，整個(gè)紅旗H5已經(jīng)完全不是你記憶中的紅旗的樣子了。廣州民用轎車(chē)紅旗H5售價(jià)

    就是這款，雖然日常駕駛完全足夠，但對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)還是缺乏點(diǎn)激情的。作為中型車(chē)空間足夠大，就是后排中間地臺(tái)隆起比較高紅旗H5的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4945*1845*1470MM，在2875MM的軸距下車(chē)輛有著寬敞的空間表現(xiàn)，但比較可惜的就是作為前驅(qū)車(chē)后排中間地臺(tái)居然嚴(yán)重凸起，如果在滿(mǎn)載的情況下后排中間乘客的乘坐舒適性就大打折扣了。車(chē)輛沒(méi)什么不滿(mǎn)意的，性?xún)r(jià)比非常高作為一款主打家用的車(chē)，紅旗H5的官方指導(dǎo)價(jià)在，這個(gè)價(jià)格對(duì)于大部分家庭來(lái)說(shuō)都能接受，而且這款車(chē)配置也相對(duì)齊全，和同級(jí)別的合資車(chē)相比有著較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)紅旗的品牌在某種角度上看也并不屬于合資車(chē)。城市道路駕駛油耗偏高，售后保養(yǎng)不太方便首先來(lái)看油耗，紅旗H5的官方NEDC百公里綜合油耗為，但是在城市正常道路駕駛的時(shí)候油耗高達(dá)，對(duì)于在乎燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)很不油耗。此外紅旗4S店的普及率比較低，想要找家4S店保養(yǎng)或者維修會(huì)比較不方便。以上就是紅旗H5車(chē)主的真實(shí)口碑了，總體上看大家對(duì)于這款車(chē)的總體表現(xiàn)還算比較滿(mǎn)意，正所謂車(chē)無(wú)完車(chē)，如果你能夠接受H5的上述缺點(diǎn)的話(huà)那這款車(chē)也是值得考慮的。紅旗H5是紅旗入門(mén)的轎車(chē)車(chē)型。同時(shí)它也是紅旗推出的款年輕化車(chē)型?？梢哉f(shuō)紅旗H5是紅旗品牌轉(zhuǎn)型的。

     廣州民用轎車(chē)紅旗H5售價(jià)可以說(shuō)紅旗H5是紅旗品牌轉(zhuǎn)型的領(lǐng)頭。

    在主動(dòng)安全上則有Bosch的、AEB主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的加持。好了！來(lái)到大家都比較關(guān)心的動(dòng)力部分，因?yàn)榧t旗H5在許多地方都詮釋了運(yùn)動(dòng)的概念，而且H5由紅旗5系平臺(tái)開(kāi)發(fā)而成，這個(gè)平臺(tái)可是對(duì)標(biāo)ABB來(lái)研發(fā)的。但是如果你問(wèn)我這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)運(yùn)動(dòng)么？我只能“呵呵”了。紅旗H5搭載，帶有自動(dòng)啟停功能，最大功率131千瓦，峰值扭矩250牛米，匹配愛(ài)信三代6速自動(dòng)變速箱，賬面數(shù)據(jù)看著沒(méi)什么劣勢(shì)，但也沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)。但是開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)動(dòng)力輸出很一般，渦輪增壓的介入稍微有些遲滯，就連換成S擋，把油門(mén)踩到底，我都沒(méi)有感覺(jué)到明顯的動(dòng)力提升，動(dòng)力一直都特別溫柔，特別不僅不慢的，導(dǎo)致超車(chē)的時(shí)候一定要打足提前量。而且要將轉(zhuǎn)速表提高到3000轉(zhuǎn)左右，才能感到變速箱強(qiáng)制降擋，動(dòng)力才有那么一點(diǎn)兒能跟上，動(dòng)力表現(xiàn)挺對(duì)不起它那動(dòng)感的外形。不過(guò)因?yàn)閯?dòng)力輸出不緊不慢的節(jié)奏，所以確實(shí)挺平順的，加上方向盤(pán)很輕，讓這款車(chē)變得挺好開(kāi)，倒挺適合女性駕駛的，日常道路駕駛足夠了。也許紅旗本身就是這種節(jié)奏，穩(wěn)重不緊不慢的，但這估計(jì)適合經(jīng)歷過(guò)風(fēng)雨的油膩中年人，至于沖勁很猛的年輕人恐怕并不想接受。需要注意的是。H5的剎車(chē)踏板行程被設(shè)計(jì)的比較長(zhǎng)，而且腳感很軟，前半段虛位較多。

    外觀方面：紅旗轎車(chē)外觀方面有特色的就是紅旗的標(biāo)志，在車(chē)的前機(jī)蓋正中，凸起的紅旗車(chē)標(biāo)，我相信很多人在路上見(jiàn)了這個(gè)車(chē)標(biāo)，就能一眼認(rèn)出紅旗轎車(chē)。另外前進(jìn)氣格柵采用了28根鍍鉻條裝點(diǎn)，讓整車(chē)的前臉顯得十分有氣勢(shì)，這個(gè)鍍鉻條又叫“飛瀑式鍍鉻條”，寓意著紅旗轎車(chē)的發(fā)展，今后會(huì)有一個(gè)飛的提升。車(chē)身來(lái)看，整體的運(yùn)動(dòng)線(xiàn)條比較明顯，簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，讓整車(chē)的運(yùn)動(dòng)性凸顯地很好。內(nèi)飾方面：整體內(nèi)飾雖然給人的感覺(jué)不是很奢華，但是也比較偏重穩(wěn)重。三輻式設(shè)計(jì)多功能皮質(zhì)方向盤(pán)，顯得頗有幾分運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。儀表盤(pán)設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，仿皮包圍座椅，中控7寸大屏，說(shuō)實(shí)在話(huà)，總體感覺(jué)內(nèi)容中等傳統(tǒng)類(lèi)型，畢竟紅旗H5打造的是智能簡(jiǎn)單的風(fēng)格。前大燈采用LED燈組，日間行車(chē)燈，雖說(shuō)大燈不犀利，可是也會(huì)給人感覺(jué)別具一格的特色。車(chē)內(nèi)空間：紅旗H5的車(chē)身尺寸為：4945/1845/1470mm，整體來(lái)說(shuō)，作為一款B級(jí)轎車(chē)，它的空間來(lái)說(shuō)，足夠滿(mǎn)足乘坐需求和后備箱的儲(chǔ)物需求。性能方面紅旗H5的性能是值得點(diǎn)贊的，整車(chē)搭載，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)CA4GC18TD-11，大馬力180Ps，大扭矩250N，大功率132KW，高車(chē)速221KM，百米加速測(cè)試成績(jī)。配備6擋手自一體AT變速箱，前置前驅(qū)動(dòng)力，前置麥佛遜式懸掛，后置多連桿式懸掛。紅旗H5是一汽紅旗推出的一款中型轎車(chē)。

如果碰到緊急情況，制動(dòng)時(shí)可得適應(yīng)下。在城市里堵車(chē)的情況下。經(jīng)常會(huì)急踩剎車(chē)，影響了乘客的舒適性。懸掛系統(tǒng)方面，紅旗H5采用前麥弗遜式懸架，后多連桿式懸架，據(jù)說(shuō)，英國(guó)蓮花底盤(pán)**團(tuán)隊(duì)還為紅旗5系平臺(tái)進(jìn)行了進(jìn)一步精細(xì)化，讓它更偏向于運(yùn)動(dòng)，如果這樣說(shuō)的話(huà)，確實(shí)H5在彎道過(guò)彎時(shí)的表現(xiàn)不錯(cuò)，懸架支撐還比較到位，沒(méi)有感覺(jué)到明顯的側(cè)傾。整體韌性也不錯(cuò)，但明顯還是偏向于舒適，對(duì)于路面上的大多數(shù)細(xì)碎顛簸都能被有效過(guò)濾掉，乘坐感比較舒適。但在壓過(guò)一些連續(xù)的坑洼時(shí)，底盤(pán)略顯松散。有一點(diǎn)值得稱(chēng)贊的是H5的NVH表現(xiàn)，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有明顯的噪音，車(chē)廂內(nèi)比較安靜，高速行駛時(shí)只有路躁的聲音有些大而已。這畢竟是紅旗嘛，畢竟曾經(jīng)是國(guó)賓車(chē)，還得有老傳統(tǒng)，車(chē)內(nèi)得安靜，得舒適，領(lǐng)導(dǎo)才能滿(mǎn)意呀。洋洋灑灑說(shuō)了這么多，總體感覺(jué)紅旗H5還是背了不小的包袱，放棄不下之前的光環(huán)，但又必須要緊跟時(shí)代潮流而進(jìn)行變革，想籠絡(luò)年輕人的心，卻只給了一個(gè)華麗的外表，還得時(shí)刻強(qiáng)調(diào)自己是紅旗，自己得穩(wěn)重。這種矛盾復(fù)雜的心情我特別理解，魚(yú)與熊掌不可兼得嘛。略微低矮的車(chē)身配合溜背車(chē)頂，整個(gè)線(xiàn)條很流暢。家用紅旗H5SUV多少錢(qián)

前臉呢，怎么設(shè)計(jì)也不可能拋棄紅旗品牌“高山飛瀑”的豎向格柵，這是對(duì)品牌和家族設(shè)計(jì)基因的傳承。廣州民用轎車(chē)紅旗H5售價(jià)

  這款車(chē)受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注。根據(jù)此前紅旗發(fā)布的2021年產(chǎn)品矩陣，紅旗還有一款H6沒(méi)有揭開(kāi)紅幕布，這款H6有可能會(huì)是紅旗H5運(yùn)動(dòng)版概念車(chē)的量產(chǎn)車(chē)型。這款紅旗H5運(yùn)動(dòng)版采用了X型前保險(xiǎn)杠，尾部是雙邊共四出的排氣管，全車(chē)四周都采用了黑色的包圍件，尾箱蓋上還有一個(gè)黑色的小鴨尾，將運(yùn)動(dòng)的氛圍營(yíng)造至。內(nèi)飾的造型和普通版的紅旗H5相同，但在方向盤(pán)、儀表臺(tái)、座椅、檔把、甚至啟動(dòng)按鈕等位置采用了撞色搭配。動(dòng)力方面紅旗官方?jīng)]有公布任何信息，目前紅旗H5普通版搭載的是一臺(tái)，比較高可以輸出178馬力和250N·m，這款紅旗H5運(yùn)動(dòng)版的終量產(chǎn)車(chē)型有可能也會(huì)采用這套動(dòng)力。不過(guò)也有媒體猜測(cè)這款車(chē)會(huì)搭載紅旗HS5的，比較高可以輸出224馬力以及340N·m扭矩。廣州民用轎車(chē)紅旗H5售價(jià)