深圳旗享版紅旗HS9報價

    讓長途旅行變成一種享受。而在科技配置方面，紅旗E-HS9的表現(xiàn)也是當仁不讓。整個中控，幾乎由大屏幕組成，不管是處于駕駛席的司機，還是副駕駛的乘客，都能得到不俗的體驗。至于駕駛輔助系統(tǒng)，紅旗E-HS9也是表現(xiàn)得極為厚道，車道保持、車道偏離輔助、主動剎車、自適應(yīng)巡航、360°全景影像，甚至還有AR-HUD系統(tǒng)（頂配）。對于那些日常行駛于擁堵市區(qū)的用戶來說，也能表現(xiàn)得相當輕松。3.寧靜、舒適與舒爽。對于體型不小的紅旗E-HS9來說，充沛的動力是必要的，而較大的體型也成為了續(xù)航里程優(yōu)化上的“攔路虎”。在動力系統(tǒng)上，紅旗E-HS9使用了前后雙電機的驅(qū)動方式，并分成了兩種動力規(guī)格。在低功率版本車型上，系統(tǒng)的Z大功率為435馬力，峰值扭矩則達到了600?！っ?。而在高功率版本車型上，Z大馬力可以達到551馬力，峰值扭矩750?！っ?。盡管紅旗E-HS9的尺寸不小，但在功力如此深厚的動力系統(tǒng)面前，還是可以表現(xiàn)出一副輕松寫意的姿態(tài)。當然，續(xù)航上的表現(xiàn)也是值得大家關(guān)注的。紅旗E-HS9裝配的是一臺容量達到99千瓦時（低配版84千瓦時）的動力電池組，NEDC續(xù)航能力510公里（低配460公里）。坦白說，對于這么一臺風阻如此夸張的車型而言，能擁有500公里左右的續(xù)航能力。紅旗E-HS9以莊重、威嚴的氣勢于豪華品牌之林.深圳旗享版紅旗HS9報價

在技術(shù)驅(qū)動行業(yè)變革的現(xiàn)在，如何通過智能科技和數(shù)字化設(shè)計賦能汽車行業(yè)，為消費者提供人性化體驗至關(guān)重要。E境”GTCONCEPT表示了紅旗較前沿、較未來的設(shè)計思維。為了給概念車及整個紅旗家族賦予更多數(shù)字化設(shè)計與科技，中國一汽已構(gòu)建“一部四院”的研發(fā)體系，形成了“三國五地”全球研發(fā)布局。匯聚全球先進智能科技，賦能新紅旗品牌，踐行“中國式新高尚精致主義”的品牌理念。泰勒先生的加盟，是完善中國一汽“三國五地”研發(fā)及設(shè)計規(guī)劃的重要一環(huán)，他將主導管理位于德國慕尼黑的前瞻設(shè)計中心，繼續(xù)發(fā)展全球化的高級設(shè)計團隊，讓“尚、致、意”的品牌設(shè)計理念在歐洲落地?！爸袊幕浅ＸS富，而紅旗品牌有60年的歷史，具有獨特的氣質(zhì)，又蘊含了中國人的許多情感，紅旗品牌的‘新高尚’就是這種文化與情感的縮影，‘尚、致、意’包含豐富的文化內(nèi)涵，”泰勒先生表示，“我和我的同事們都為了一個宏大的愿景而努力，那就是重新讓紅旗品牌成為偉大的品牌，重新讓紅旗煥發(fā)出它所應(yīng)該煥發(fā)出的魅力，實現(xiàn)紅旗的宏偉藍圖和目標。”龍崗家用紅旗HS9價錢紅旗E-HS9的外觀設(shè)計本就無比大氣。

    紅旗E-HS9還支持無線充電技術(shù)，即非接觸式充電，無線充電，效率極高。此外，紅旗E-HS9還將配備L3級自動駕駛系統(tǒng)以及雙制動/轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。紅旗E-HS9采用雙橫臂式懸架+多連桿式懸架，還配有智能四驅(qū)系統(tǒng)，提供7種駕駛模式，包括經(jīng)濟、舒適、運動、雪地、越野、自定義駕駛模式，讓車輛可以輕松應(yīng)對各種地形及路況。本次活動只是簡單的場地內(nèi)體驗，并沒有進行太多深入試駕，主要體驗的環(huán)節(jié)有百米加速，緊急剎車，圓形路、S形路。紅旗E-HS9作為一臺“龐然大物”，開起來感覺竟不是笨重，而是十分輕快，0-100km/h加速時間小于5s，提速能力足夠，深踩加速踏板時，沒有遲滯，加速也非常線性。在通過圓形路和S形路時，轉(zhuǎn)向手感輕盈，頗為緊湊和跟手。憑借快速的反應(yīng)能力和前后軸扭矩分配能力，紅旗E-HS9都能做到游刃有余。結(jié)語：紅旗E-HS9憑借豪華駕乘體驗、智能的七屏聯(lián)動、安全防護、智慧生態(tài)識別系統(tǒng)、旗艦級精工品質(zhì)、以及Z高510km的續(xù)航里程，以實力領(lǐng)潮智能汽車未來。

    除了頂配采用了275/40R22，其余車型均采用了265/45R21，五幅式的半封閉鋁合金輪圈更是凸顯出了強烈的運動感。尺寸方面，實拍車的長寬高的分別為5209mm/2010mm/1731mm，軸距為3110mm，頂配和次頂配車型的高度為1713mm。作為中大型SUV，紅旗E-HS9的尾部設(shè)計也十分硬朗，大尺寸的擾流板，增添了強烈的運動感。尾燈采用了時下較流行的貫穿式設(shè)計，點亮之后效果非常出眾。此外，后包圍還采用了貫穿式的鍍鉻條加以裝飾，視覺上非常漂亮。內(nèi)飾方面，紅旗E-HS9給人的感覺就是撲面而來強烈的科技感與豪華感，標配三塊“三連屏”布局，看起來頗有震撼力；再加上用來控制空調(diào)的液晶屏，前排的屏幕就有四塊。不過，由于實拍車沒有通電，所以就不能為大家展示點亮后的效果，這點略微有點遺憾。同時，新車在內(nèi)飾用料上表現(xiàn)的也非常不錯，皮質(zhì)材料隨處可見，無論你怎么看，豪華感都營造得十分到位。另外，三幅式多功能對稱方向盤看上去十分端莊大方搭配造型新穎時尚的檔桿，十分符合當下年輕一代的審美觀。對于豪華SUV來說座椅的舒適性變得尤為重要。首先新車提供了2+3+2/2+2+2/2+2三種座椅布局，5209mm的車長以及3110mm的軸距，使得整個內(nèi)部空間非常的寬敞。以我180cm身高為例。在看到紅旗E-HS9時，浮現(xiàn)在心頭的印象就是“氣宇軒昂，身姿挺拔”。

安全配備及輔助駕駛功能：紅旗E-HS9采用了9個H型超度鋼為的籠式車身結(jié)構(gòu)，度鋼占比，度可達1800兆帕，并配有8個安全氣囊。電池安全方面，E-HS9采用了全覆蓋式側(cè)面電池保護結(jié)構(gòu)，可在側(cè)向撞擊時減輕電池擠壓受損風險。同時，電池管理技術(shù)也較為齊全，配有實時絕緣監(jiān)測及多級絕緣報警機制，保障了高壓系統(tǒng)安全，并具備車樁雙重智能防護系統(tǒng)。紅旗E-HS9的駕駛輔助系統(tǒng)，由交通擁堵自動駕駛系統(tǒng)和代客泊車系統(tǒng)兩個主要系統(tǒng)組成。依據(jù)車身周圍24個傳感器，可精細感知車輛周圍情況，實現(xiàn)對路況實時監(jiān)測和快速響應(yīng)。全系配備有全速自適應(yīng)巡航，降低了駕駛疲勞，并確保了行車安全。通過代客泊車系統(tǒng)，紅旗E-HS9能夠?qū)崿F(xiàn)車位智能尋找、全自動泊車入位、全自動送車的功能，提升了泊車體驗。車內(nèi)智能化亮點：智能科技方面，紅旗E-HS9搭載7屏娛樂系統(tǒng)、面部識別、增強版抬頭顯示系統(tǒng)（AR-HUD）、流媒體后視鏡等。通過這些智能配置的加持，令紅旗E-HS9的車內(nèi)無論是科技感還是使用便利性均得以提升。紅旗E-HS9由3塊屏幕組成的一體式環(huán)繞屏、1塊空調(diào)中控屏、2塊后排座椅屏幕、1塊后排扶手大屏共同構(gòu)成。E-HS9搭載了新一代紅旗智聯(lián)系統(tǒng)，順應(yīng)了當下電動車的設(shè)計潮流。新紅旗H5能夠與H7形成階梯式的錯位組合。新款紅旗HS9越野車多少錢

來到尾部，紅旗E-HS9的尾燈倒是非常時尚且有個性，漸變的點陣式設(shè)計非常亮眼。深圳旗享版紅旗HS9報價

經(jīng)過近二十年的發(fā)展，中國紅旗H9，紅旗E-HS9，紅旗H5，紅旗HS5已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，中國汽車銷量增速在2010年呈現(xiàn)出斷崖式下降，隨后幾年銷量增速也未能反彈。同時我國目標在2025年形成若干家進去全球**的紅旗H9，紅旗E-HS9，紅旗H5，紅旗HS5集團，行業(yè)內(nèi)的兼并將會增多，資源向頭部企業(yè)集中;隨著汽車產(chǎn)銷量觸及天花板，紅旗H9，紅旗E-HS9，紅旗H5，紅旗HS5在新車配套領(lǐng)域發(fā)展有限，巨大的售后市場將成為汽車零部件行業(yè)增長點之一。當然，除了汽車輕量化以外，隨著銷售的發(fā)展，汽車電動化、智能化程度也在不斷提高，未來汽車的發(fā)展將更多地由汽車電子技術(shù)驅(qū)動。而電子化和智能化涉及的各電控系統(tǒng)中的重點執(zhí)行器。因此，適合新能源車的高效率空調(diào)對占領(lǐng)市場至關(guān)重要。汽摩及配件發(fā)展引發(fā)空調(diào)技術(shù)新變革。能源車尤其是電動車的發(fā)展，對于空調(diào)的設(shè)計提出較大挑戰(zhàn)，因采暖方式不同，空調(diào)的設(shè)計、結(jié)構(gòu)、理念亦發(fā)生較大變化，迫使企業(yè)不得不采取新的解決方案。深圳旗享版紅旗HS9報價