小型紅旗HS9四驅(qū)轎車

在外觀的設(shè)計(jì)上，紅旗HS9已經(jīng)無需多言。威武、未來、和諧的設(shè)計(jì)主題，打造出了十足的氣場令人過目不忘。所以現(xiàn)在不妨走進(jìn)車內(nèi)，以設(shè)計(jì)的角度出發(fā)，看紅旗HS9以設(shè)計(jì)打造美妙出行體驗(yàn)。走進(jìn)紅旗HS9的車內(nèi)，較先被前排環(huán)抱式一體化多媒體屏幕所吸引。豐富的多媒體屏幕不只能夠?qū)⒏嘬囕v控制功能以電子化的方式呈現(xiàn)，大幅提升個(gè)性化的空間和操作便利性，也表示著紅旗HS9更加重視對于副駕乘客的照顧，使其擁有了單獨(dú)的多媒體娛樂系統(tǒng)。此外，這種設(shè)計(jì)也讓紅旗HS9的前排空間，向著中間對稱化設(shè)計(jì)更近了一步。紅旗E-HS9的內(nèi)飾繼承品牌一脈相承的豪華，并處處體現(xiàn)中國風(fēng)。小型紅旗HS9四驅(qū)轎車

提到紅旗，你較先想到的一定是來自第1汽車制造廠的第1國產(chǎn)高級(jí)品牌，還有就是它猶如阿斗一樣扶不起來的民用車地位。不過從2018年開始，徐留平的加入，對紅旗品牌進(jìn)行了有效的改變，整個(gè)2019年，紅旗的年銷量已經(jīng)達(dá)到了10萬臺(tái)，但是為什么銷量翻倍之后的紅旗，在馬路上還是看不見呢？較大的原因就是它品牌自身的體量太小了，雖然今年紅旗的銷量是翻倍了，但是還是得看翻倍的是多少，2018年紅旗的年銷量只有3.3萬臺(tái)，2017年只有幾千臺(tái)，所以咱打個(gè)比方，2*2不才等于4么對吧，那么紅旗自身其實(shí)還有比較長的路要走。大型紅旗HS9轎車價(jià)格紅旗HS9快有望今年與我們見面。

在“顏值時(shí)代”，吸引消費(fèi)者眼球的還有非常重要的一點(diǎn)就是外觀。經(jīng)過多方調(diào)研，新紅旗“E境”GTCONCEPT概念車選取了極具詩意的“喀納斯青”的車漆顏色?！翱{斯青”靈感源自中國新疆喀納斯的湖水?？{斯湖水隨季節(jié)更替，在藍(lán)色和綠色之間流轉(zhuǎn)，時(shí)而靈動(dòng)、時(shí)而威嚴(yán)，而這個(gè)顏色如同喀納斯湖一樣，美麗而神秘。如果說喀納斯湖是中國大地上的一塊瑰寶，那么喀納斯青則是紅旗的一抹獨(dú)有的亮色。喀納斯青與紅旗“E境”GTCONCEPT的車身完美融合，相得益彰，呈現(xiàn)高級(jí)的精致感和時(shí)光流動(dòng)的東方色彩。

相比較紅旗H9，紅旗HS9的設(shè)計(jì)更偏向潮流化，跳躍的彩色皮質(zhì)加上仿木質(zhì)飾板，還有門板上的異色皮質(zhì)包裹，不管是手感還是觀感都是，并且做工也比較好，細(xì)節(jié)方面處理的比較到位，新車異味極小。12.3英寸的液晶儀表盤清晰度非常高，左側(cè)為紅旗的中國傳統(tǒng)特色時(shí)間日期顯示，右側(cè)為電耗表、時(shí)速表以及功率、多媒體顯示，UI邏輯比較清晰，使用起來沒有任何難度。方向盤柱上還設(shè)有人臉識(shí)別裝置，可以登錄屬于個(gè)人的紅旗賬號(hào)，便于儲(chǔ)存專屬的駕駛信息以及座椅位置。車機(jī)系統(tǒng)屏幕尺寸也為12.3英寸，系統(tǒng)比較流暢，分辨率也比較高。支持車聯(lián)網(wǎng)、車載4G以及以及WiFi功能，不只可以選擇音樂，也可以觀看視頻等，同時(shí)還有許多新聞資訊類的查看，語音控制系統(tǒng)功能強(qiáng)大。紅旗復(fù)興的關(guān)鍵，是要改變以往“官車”的形象。

    進(jìn)行自動(dòng)換道；該車的交通擁堵感知系統(tǒng)，可時(shí)刻監(jiān)測車輛周圍情況，智能做出決策，響應(yīng)周期小于10毫秒；在自動(dòng)泊車方面，該車實(shí)現(xiàn)了車輛自主定位、智能尋找車位和全自動(dòng)自動(dòng)泊車入位以及接駕等操作。一輛氣場500萬的國潮純電豪車紅旗E-HS9高智能雙冗余底盤系統(tǒng)則是指紅旗E-HS9搭載了國內(nèi)自主集成開發(fā)冗余轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)，支撐實(shí)現(xiàn)L3/L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能。AR實(shí)景導(dǎo)航可以說是目前*新*潮的“黑科技”了，紅旗E-HS9搭載了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)，在駕駛時(shí)，動(dòng)畫圖像以虛擬形式投射于駕駛者前風(fēng)擋。無線充電系統(tǒng)是紅旗E-HS9全球動(dòng)力電池?zé)o線充電技術(shù)，與自動(dòng)泊車技術(shù)匹配，打造智能泊車、自動(dòng)充電的使用場景對位引導(dǎo)系統(tǒng)，為用戶提供無線對位圖像提示，停車充電更快捷。對位引導(dǎo)系統(tǒng)結(jié)合自動(dòng)駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)代客泊車時(shí)的無人充電。基于車輛空氣懸架自動(dòng)調(diào)節(jié)無線充電傳輸距離，可實(shí)現(xiàn)*大充電效率>91%。一輛氣場500萬的國潮純電豪車紅旗E-HS9五大安全方面，主被動(dòng)安全無需多說了，功能安全指的是紅旗E-HS9達(dá)到了很高的安全等級(jí)，控制系統(tǒng)失效概率降低至工作一億小時(shí)失效一次。而高壓安全指紅旗E-HS9建立實(shí)時(shí)絕緣功能監(jiān)測與多級(jí)絕緣報(bào)警機(jī)制，保障高壓系統(tǒng)安全。另外。紅旗作為領(lǐng)導(dǎo)用車的時(shí)代就不談了，那個(gè)紅旗是圖騰、是象征。普通紅旗HS9報(bào)價(jià)

巡視汽車，檢查燈泡及燈罩損壞情況，檢查車體飾物的固定情況。小型紅旗HS9四驅(qū)轎車

紅旗旗艦是一汽轎車和福特公司聯(lián)合開發(fā)的具有單獨(dú)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高級(jí)豪華車，與林肯公司都市車型（TownCar）屬于同一技術(shù)平臺(tái)。在整車外形融入了中華民族傳統(tǒng)的審美特色，既繼承了老紅旗莊重典雅、厚重氣派的風(fēng)格，又兼收并蓄了當(dāng)今國際車壇所流行的豪華時(shí)尚、豐滿圓潤的流線造型，給人以雍容華貴、尊崇顯赫之感；在車體內(nèi)部設(shè)計(jì)方面，大至整車操控系統(tǒng)、小至一個(gè)電動(dòng)開關(guān)，更是隨處可見當(dāng)今世界汽車制造的高新技術(shù)與乘坐舒適性、安全性的完美結(jié)合與展現(xiàn)。1998年11月10日一汽與美國福特公司聯(lián)合開發(fā)的大紅旗CA7460高級(jí)轎車下線。之后發(fā)展為紅旗的旗艦系列。紅旗旗艦系列共有兩款。一款為標(biāo)準(zhǔn)車身長度的基本型旗艦，另一款為采用加長車身的加長豪華型。小型紅旗HS9四驅(qū)轎車