紅旗的技術(shù)也可以進入上等序列，畢竟6.0發(fā)動機，CE級別平臺全世界就那么幾個國家才能搞。但如果把上等再分為上中下三等，那么與大眾豐田這種上上等相比，可能紅旗的技術(shù)也就是上中等或者上下等。這和中國大量拔尖工業(yè)品在世界上的地位類似。比如中國航母，站在全世界整體的角度看，全球能造6萬噸以上航母的國家就那么幾個，中國無疑可以進入第1梯隊。但如果在第1梯隊內(nèi)部再分等級，我們也必須承認，就是中國的6萬噸航母與美國的超級航母相比還是存在非常明顯的距離。再比如戰(zhàn)斗機，全球能生產(chǎn)隱性戰(zhàn)斗機的國家有幾個，就3個而已。無疑是世界拔尖水平，但在拔尖水平中如果再分檔次，我們必須承認，J20與F22相比還存在明顯不足。紅旗的技術(shù)，大致就是這個段位。換句話說，紅旗的技術(shù)與德日先進水平的差距，基本上就是中國整體技術(shù)與歐美日先進技術(shù)差距的一個縮影。紅旗概念模型雕塑靈感來源于中國山水畫，流動的、極具韻律的線條融入車的整體設(shè)計之中。廣東旗領(lǐng)版紅旗HS9四驅(qū)轎車
據(jù)了解，紅旗HS9整體設(shè)計基本延續(xù)了概念版車型，大量設(shè)計元素都得到保留。包括前臉沿用新家族式設(shè)計語言，家族標志性的直瀑式格柵采用封閉式設(shè)計，看上去沉穩(wěn)大氣。中間凸出的紅色飾條與品牌調(diào)性相呼應(yīng)，辨識度極高。兩側(cè)前大燈組采用分體式設(shè)計，帶給人咄咄逼人的視覺效果。據(jù)悉，新車還將提供雙色車身供選擇。車身側(cè)面，新車整體造型飽滿而流暢，其設(shè)計借鑒了中國經(jīng)典美學中的“氣韻生動”手法，看上去非常大氣精致。新車的尾部則還原了概念車設(shè)計，尾部設(shè)計汲取部分城樓風格，棱角分明的尾燈組搭配貫穿式中間燈帶，顯得比較莊重，與前臉形成比較好的呼應(yīng)。值得一提的是，剎車燈的面積較大，視覺效果也突出。此外，新車將提供四座、六座、七座三種座椅布局供選擇。深圳普通紅旗HS9轎車的價格紅旗牌轎車在中國是個家喻戶曉的名字。
紅旗E-HS9定位為中大型純電動SUV，共推出4款車型，售價區(qū)間為。新車提供單電機/雙電機版本供選，NEDC綜合續(xù)航里程可達510km。本次體驗的車型為紅旗E-HS92021款旗·領(lǐng)四座版，也就是頂配版車型。外觀方面，紅旗E-HS9遵循中國式新高尚精致主義的產(chǎn)品理念與紅旗尚·致·意的設(shè)計哲學，采用家族式設(shè)計語言，直瀑式中網(wǎng)和分體式大燈造型，整體效果霸氣十足，又不失現(xiàn)代感。車身側(cè)面，整體沉穩(wěn)大氣。紅旗E-HS9長寬高的分別為：5209mm×2010mm×1713mm，軸距3110mm。車身側(cè)面硬朗的腰線從前燈組一直向后延伸，線條頗具立體感，體驗車型還提供了雙色車身搭配。新車C柱和D柱采用了鍍鉻裝飾，并且C柱采用寬幅鍍鉻飾板，還將運用當下流行的隱藏式門把手設(shè)計。試駕車型匹配了22英寸多輻式鋁合金輪轂，輪胎規(guī)格為275/40R22。紅旗E-HS9還搭載360°全景影像系統(tǒng)，成像清晰，360度3D高清全息影像能讓你隨時觀看車身周圍情況，還可選擇攝像頭位置切換視角，非常實用。車尾部分采用了貫穿式尾燈設(shè)計，尾燈內(nèi)部為點陣式布局，點亮后極具辨識度，整體視覺效果突出。內(nèi)飾方面，紅旗E-HS9將豪華感與科技感完美融合，真皮全包圍儀表板，加上3塊貫穿式大聯(lián)屏，以及觸控式空調(diào)面板，可見誠意。
加速快要看扭矩與重量比，換句話說就是1Nm（牛/米）扭矩推動的重量越輕加速就越快，這款旗艦型車身重量超過2640kg，大扭矩輸出是750Nm，每1Nm推動，再加上電機起步扭矩輸出就是大的特性，官方給出的數(shù)據(jù)0-100km加速是5秒，還是非常快，為了減低突然加速時的不是，工程師將扭矩輸出控制在一個舒適的范圍，實際駕駛無論駕駛還是乘坐都很舒服，畢竟這是一款大型豪華旗艦SUV。復雜的內(nèi)飾講到舒適性，這款車的外形與內(nèi)飾的做工真的很棒，或者說加工工藝及其復雜，設(shè)計花費了大量心思，不計成本的生產(chǎn)出這款豪車，同樣的制造工藝外國品牌價格起碼翻幾倍，例如門板上的復雜花紋，還不規(guī)則帶背景燈，打左轉(zhuǎn)向燈時，左側(cè)有車，左門喇叭會發(fā)出“嗤嗤”的低音，車門還有輕微的震動，提醒聲非常明顯，在自動輔助駕駛模式下，如果不小心越線也會這樣提醒，這種聲音有點像手機的震動聲非常明顯，但又不會感到厭煩，真是很花心思。E-HS9內(nèi)飾可以看到真皮、實木、鋁合金、鍍鉻邊線、鋼琴漆面，每種材料還有不同的變化。紅旗H9、HS7、E-HS9的誕生，證明了我們沖擊傳統(tǒng)豪華品牌的態(tài)度。
新紅旗汽車在磨合期的時候，油表會出現(xiàn)忽高忽低的狀態(tài)，這種現(xiàn)象是比較正常的，但是老紅旗汽車遇到這樣的現(xiàn)狀，就要好好去檢查了。如果遇到油表刻度時快時慢，尤其是刻度的前半部分下降得較慢，但是到了后半部分就快了一半，那么，這種現(xiàn)象是比較常見的。因為在一般情況下，紅旗汽車輛的油表在從高到低下降的過程中，如果前半段可以行駛300公里，后半段就只能開100公里左右。也就是說，在前半段許多紅旗汽車型的油表會下降得比較慢，而過了中間刻度之后，就會下降得比較快。這個主要是和用來反映油量的油泵設(shè)計有關(guān)，它不能比較均勻地反映汽油的消耗變化，畢竟這種一定勻速變化比較難實現(xiàn)，也不容易通過維修更換配件來改變。紅旗E-HS9這套四驅(qū)系統(tǒng)的特點是什么？廣東新紅旗HS9價格表
徹底清掃汽車內(nèi)部，清理行李艙的多余物品，不要讓車就成移動倉庫。廣東旗領(lǐng)版紅旗HS9四驅(qū)轎車
新紅旗概念模型雕塑中“高山飛瀑、中流砥柱”的格柵，“氣貫山河、紅光閃耀”的貫通式旗標，“夢想激蕩、振翅飛翔”的大燈組成了全新紅旗前臉的中心設(shè)計特征。每一個細節(jié)都定義了紅旗品牌的造型基因，詮釋了紅旗作為中國民族汽車表示的使命感和責任感。泰勒先生認為在車型設(shè)計時，首先要考慮比例，如輪轂位置，車身線條，車身的高度、寬度、厚度等;其次是細節(jié)，尤其是精致的細節(jié)在車身上的體現(xiàn);此外，選擇好的材質(zhì)會讓車的外觀更有質(zhì)感。對這幾個方面的特別追求，也將體現(xiàn)在未來紅旗品牌的每個車型中。雖然目前數(shù)字化程度極高，但是制作油泥模型仍是汽車設(shè)計過程中極其重要且必經(jīng)的一環(huán)，制作呈現(xiàn)出1:1逼真的立體汽車形態(tài)使產(chǎn)品更加真實、鮮明地展現(xiàn)在大眾視野。廣東旗領(lǐng)版紅旗HS9四驅(qū)轎車