為加快構(gòu)建新形勢新任務下的消防應急通信保障體系，切實承擔起重大災害事故應急通信保障任務，立足解決復雜條件下的指揮調(diào)度需求，著力提升全市消防**特殊環(huán)境下應急通信保障能力，構(gòu)建覆蓋全市的衛(wèi)星應急通信保障網(wǎng)，遵義支隊高度重視，扎實推進衛(wèi)星通信系統(tǒng)建設，并在全省率先完成了輕型衛(wèi)星便攜站配備工作。按照消防局下發(fā)的《關(guān)于分解下達應急通信重點工作任務的通知》中“總隊、支隊優(yōu)先為前突保障小組配備輕型衛(wèi)星便攜站”的指示精神，遵義支隊第yi時間制定輕型衛(wèi)星便攜站建設方案，并報總隊審批，并于2018年12月6日配備到位。此次配備的輕型衛(wèi)星便攜站屬于衛(wèi)星專yong通信設備，主要用于地震、洪澇、火災、交通、危險化學品（工貿(mào)）、森林火災、煤礦、非煤礦山等8類災害事故處置的應急通信保障任務，著力保障公網(wǎng)癱瘓情況下的通信暢通，具備IP67級防水標準，天線口徑小、重量輕、速率高、在中雨及以下惡劣天氣下均可保持通聯(lián)鏈路暢通。接入消防局圖控平臺后，采取專yong通信方式，不涉及昂貴的通信運維費，能實現(xiàn)與部局消防局雙向720P及以上的音視頻會議，可接入消防應急通信視頻系統(tǒng)、實戰(zhàn)指揮平臺、實現(xiàn)視頻的瀏覽、上傳、分發(fā)等是應急通信保障的有效手段。人們使用手機可以連接機上Wi-Fi，上網(wǎng)速度流暢，還可以通過機上互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建起客艙服務系統(tǒng)。徐州中國衛(wèi)星便攜站共同合作
潤錦科技多媒體應急指揮調(diào)度云平臺，由運營商或政fu應急管理部門統(tǒng)一部署在云端，為應急搶險現(xiàn)場指揮提供語音、視頻、位置、群組消息和數(shù)據(jù)等多媒體指揮調(diào)度通信服務。背負式衛(wèi)星LTE基站，依托高通量衛(wèi)星平臺為傳輸載體，將LTETDD/FDD小基站技術(shù)與Ka傳輸能力進行高度集成的一體化便攜式現(xiàn)場應急通信解決方案。產(chǎn)品設計充分考慮應急場景下輕量化可單兵攜帶的需求，同時采用可拆卸式蓄電池供電或外置電源作為持續(xù)應急通信的保障措施。便攜式指揮調(diào)度臺，硬件采用加固筆記本電腦，安裝匯特訊邊緣業(yè)務服務器和指揮調(diào)度客戶端。當衛(wèi)星回傳通道斷開時，現(xiàn)場終端可以通過邊緣業(yè)務服務器提供本地終端之間的集群調(diào)度指揮通信服務。指揮調(diào)度終端，采用工業(yè)三防和防爆加固的4G智能終端硬件，裝載匯特訊指揮調(diào)度客戶端APP，可接受后方應急指揮中心的音視頻指揮調(diào)度。鹽城微波衛(wèi)星便攜站服務電話我國衛(wèi)星通信事業(yè)始于1975年的“331”工程，于1983年11月29日在北京完成了衛(wèi)星通信地球站的設備驗收交付。
以前的應急系統(tǒng)常見于移動指揮坐席，調(diào)度電話，廠區(qū)廣播，集群對講，辦公電話，智能手持終端，2G手機等。以上種種常常限制于地域，雖有多級調(diào)度指揮能力，但場所都比較固定，無法真正實現(xiàn)便攜式、移動式、智能式的應急處理。潤錦科技研發(fā)的便攜式移動通信終端應運而生，此款設備起源于為軍gong企業(yè)自主研制開發(fā)的衛(wèi)星通信產(chǎn)品。該產(chǎn)品按軍yong等級設計開發(fā)，具備防水、防塵、抗跌落功能，基于，主要提供衛(wèi)星電話、圖像采集和傳輸、雙向視頻通話、文件傳輸、遠程網(wǎng)絡接入、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ堋．a(chǎn)品可根據(jù)實際需要應用于各種衛(wèi)星地面站，如指揮中心主站、車載站、便攜移動通信站等。其作為便攜移動通信站應用時需外接便攜衛(wèi)星天線和便攜發(fā)電機。
隨著“星鏈（Starlink）”、“一網(wǎng)（Oneweb）”等國際低軌通信衛(wèi)星星座的部署實施以及5G與低軌互聯(lián)網(wǎng)的融合，太空經(jīng)濟在全球經(jīng)濟中的占比大幅提升，世界各國對太空基礎設施和服務的依賴性日益凸顯。同時，國際形勢變化莫測，部分國家的技術(shù)保護主義正在蔓延，關(guān)鍵技術(shù)和核xin部件受制于人的情況更顯嚴峻。為此，國家必須增強太空技術(shù)領(lǐng)域的研究力量，提升空天信息應用能力以確保國家戰(zhàn)略利益不受損害。經(jīng)過五十多年的發(fā)展建設，我國空間基礎設施發(fā)展已具備堅實基礎，基本建成完整配套的天基信息體系，衛(wèi)星應用技術(shù)和產(chǎn)業(yè)也趨于成熟。但是，“天上衛(wèi)星多，地上應用少”的現(xiàn)象依然存在，發(fā)星前的應用需求和模式的研究不夠充分，造成衛(wèi)星資源利用率不高、綜合效益偏低，是制約天基信息應用服務的主要問題之一。因此，解決上述問題的關(guān)鍵在于深入研究、有效描述各方對衛(wèi)星網(wǎng)絡的需求，更好地發(fā)揮需求的牽引作用，提前研究應用模式，使各工業(yè)部門形成合力，待網(wǎng)絡建成后，能夠合理利用相關(guān)資源，發(fā)揮網(wǎng)絡比較好效能。陸地衛(wèi)星通信解決方案：適用于應急通信、戶外探險、野外作業(yè)、偏遠景區(qū)、國家公園等。
據(jù)中國民用航空業(yè)的統(tǒng)計，到2019年初，中國大陸地區(qū)擁有約3641架大型民航客機，另外還有3000多架小型飛機，包括公務飛機、直升機、通用飛機和熱氣球等飛行器。2019年，中國民航運輸旅客高達。隨著國產(chǎn)客機高速網(wǎng)絡服務的正式推出，空中互聯(lián)網(wǎng)這一藍海市場將被激huo。中國衛(wèi)通相關(guān)負責人表示，本次國產(chǎn)高速互聯(lián)網(wǎng)飛機首航任務，中國衛(wèi)通攜手生態(tài)合作伙伴，實現(xiàn)了自主可控高空高速上網(wǎng)的中國方案的首ci亮相。中國衛(wèi)通是機上互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的積極參與者和推動者，打破了國外Ka頻段衛(wèi)星的壟斷，將飛機高速互聯(lián)網(wǎng)真正推向了中國市場。目前的中星16號衛(wèi)星已經(jīng)可以覆蓋中國民航90%以上的國內(nèi)航線，能夠為每架飛機提供超過150Mbps的網(wǎng)絡接入服務。未來，中國衛(wèi)通正在建設和規(guī)劃新的更大容量、更廣覆蓋的高通量Ka衛(wèi)星。同時，中國衛(wèi)通還將積極展開國際合作，通過網(wǎng)絡漫游實現(xiàn)全球無縫覆蓋，為全球航司提供高速航空衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務。支撐衛(wèi)星服務業(yè)市場的反而是份額較小但穩(wěn)步增長的衛(wèi)星寬帶、管理服務、衛(wèi)星移動和對地觀測業(yè)務。宿遷衛(wèi)星便攜站服務電話
衛(wèi)星通信以傳輸距離遠、覆蓋范圍廣等特點，為島嶼、山區(qū)、船舶、海上作業(yè)、民航飛機提供連續(xù)的通信覆蓋。徐州中國衛(wèi)星便攜站共同合作
自動衛(wèi)星便攜站系統(tǒng)主要由自動衛(wèi)星便攜站天線和衛(wèi)星通信終端組成，便攜站系統(tǒng)可在任何地形上迅速展開，3分鐘內(nèi)即可建立衛(wèi)星通信鏈路，實現(xiàn)圖像、數(shù)據(jù)、語音的雙向傳輸。在出現(xiàn)緊急情況時，為保障突發(fā)事件現(xiàn)場的通信指揮任務，系統(tǒng)能把現(xiàn)場情況通過便攜式衛(wèi)星系統(tǒng)高質(zhì)量回傳指揮中心，對現(xiàn)場通信進行組織，管理和控制，實現(xiàn)現(xiàn)場與遠地指揮中心之間的遠程雙向語音聯(lián)絡、數(shù)據(jù)，圖像等信息傳輸，使指揮中心的指揮決策人員如臨其境，及時獲得現(xiàn)場信息，提高決策的準確性和及時性。在應對突發(fā)緊急事件時，單單依靠后方指揮是遠遠不夠的，還需要強大的臨時現(xiàn)場指揮中心，而衛(wèi)星站作為聯(lián)系現(xiàn)場和后方指揮中心的紐帶,可以將后方指揮中心搬移到現(xiàn)場來,從而在現(xiàn)場搭建現(xiàn)場應急救援的比較高指揮場所。現(xiàn)場通信保障人員通過衛(wèi)星系統(tǒng)將現(xiàn)場圖像傳輸至總指揮中供領(lǐng)帶進行現(xiàn)場指揮分析，具有其他商業(yè)通信網(wǎng)無法提供的快速無線多用戶接通能力及完善的指揮調(diào)度功能,能夠為緊急事件的處理提供快捷的音視頻雙向通訊和專業(yè)的指揮調(diào)度功能,是現(xiàn)場無線指揮調(diào)度比較好解決方案。衛(wèi)星便攜站是自動對星系統(tǒng)的，自動對星軟件對GPS信息采集模塊、衛(wèi)星信號強度采集模塊傳來的信息進行實時處理。徐州中國衛(wèi)星便攜站共同合作
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