雙向空心樓蓋和鋼筋桁架組合地下室

裝配式空心樓蓋的標準化發(fā)展 為推動技術(shù)普及，行業(yè)正加速標準化建設。2024 年《裝配式混凝土空心樓蓋技術(shù)標準》（GB/T 51440-2024）正式實施， 統(tǒng)一了：① 芯模材料性能指標（如 MDPE 球體的密度、拉伸強度）；② 構(gòu)件連接節(jié)點構(gòu)造；③ 施工驗收標準。該標準參照國際先進經(jīng)驗，將空心樓蓋的跨度設計從傳統(tǒng)的 8-12m 擴展至 18m，并引入 “性能化設計” 理念。標準實施后，構(gòu)件生產(chǎn)成本降低 20%，設計周期縮短 30%，為行業(yè)規(guī)?；l(fā)展奠定基礎。中國建筑標準設計研究院同步推出《裝配式空心樓蓋構(gòu)造詳圖》，提供 108 種標準節(jié)點做法，方便設計單位選用。為建筑項目的品質(zhì)升級提供堅實支撐。雙向空心樓蓋和鋼筋桁架組合地下室

廣州某機場案例。 廣州某機場航站樓指廊區(qū)域，博觀約取提供的裝配式空心樓蓋需滿足 “大跨度 + 高人流 + 抗風壓” 要求。采用 12m 跨度的空心樓蓋，承受 6kN/㎡的活荷載（高峰時段人群密度達 1.5 人 /㎡），經(jīng)同濟大學風工程實驗室測試，在臺風荷載下結(jié)構(gòu)頂點位移≤1/800（規(guī)范 1/500）?，F(xiàn)場施工采用 “分區(qū)分段流水作業(yè)”，8 個施工段同步推進，較計劃提前 45 天完成建筑任務。投入使用 3 年來，經(jīng)歷 12 次臺風襲擊，樓蓋結(jié)構(gòu)完好，旅客行走舒適，獲得施工方高度認可。上海預應力空心樓蓋和鋼筋桁架組合人防工程博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模都能通過靈活的布置和設計。

免拆模鋼筋桁架空心板優(yōu)勢。 安裝簡單便捷：免去支模、拆模等繁瑣工序，可直接鋪在梁上，經(jīng)過簡單的鋼筋工程就可直接澆筑混凝土，一定程度上降低工程造價。 增強施工質(zhì)量：采用機械化、工業(yè)化安裝，產(chǎn)量高，供貨有保障， 施工快，裝配化程度高，有效確保施工質(zhì)量。 提高施工效率：現(xiàn)場鋼筋綁扎工作量可減少 60%——70%，可進一步縮短工期。 節(jié)省造價成本：鋼筋排列均勻，受力模式合理，可以提供更大的樓承板剛度，抗震性能 ， 減少臨時支撐，減少額外成本。 整體性能好：鋼筋桁架既是施工支撐，亦為樓板配筋。這樣可以做更薄的樓板厚度，更多地利用空間；混凝土為一體整澆成形，可調(diào)整桁架高度和鋼筋直徑以適用于各種跨度的樓板。

交通建筑解決方案。 面向機場、高鐵站等交通樞紐，開發(fā) “高承載力” 空心樓蓋體系。廣州某機場 航站樓采用 15m×15m 柱網(wǎng)的空心樓蓋，承受 3.5kN/㎡恒荷載 + 5kN/㎡活荷載（含行李車、人群流動），經(jīng)風洞試驗驗證，樓蓋在 50m/s 風速下振動加速度＜0.05g，滿足旅客行走舒適度要求。施工階段采用 “逆作法” 施工，樓蓋鋪設與下部結(jié)構(gòu)同步作業(yè)，縮短工期 90 天，確保機場如期通航。該技術(shù)還應用于港珠澳大橋珠海口岸，經(jīng)受住強臺風與鹽霧環(huán)境考驗，使用 5 年后結(jié)構(gòu)性能完好。選擇博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模，就是選擇經(jīng)過實踐檢驗的產(chǎn)品。

裝配式空心樓蓋與建筑數(shù)字化轉(zhuǎn)型.。 隨著建筑產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，裝配式空心樓蓋正融入數(shù)字孿生體系。通過三維激光掃描（點云密度 100 點 /㎡）建立樓蓋數(shù)字模型，結(jié)合施工過程的 BIM 數(shù)據(jù)，可實現(xiàn)：① 全生命周期性能預測（如 50 年后的混凝土碳化深度）；② 維護計劃智能生成（基于裂縫發(fā)展速率）；③ 改造方案模擬（如加層后的荷載重分布）。上海某智慧小區(qū)試點項目中，數(shù)字孿生系統(tǒng)使樓蓋維護成本降低 35%，故障預警準確率達 92%。預計 2028 年，80% 的新建裝配式空心樓蓋項目將采用數(shù)字孿生技術(shù)，推動建筑行業(yè)向 “智慧運維” 轉(zhuǎn)型。博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模在材料上實現(xiàn)了重大突破。上海預應力空心樓蓋和鋼筋桁架組合人防工程

博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模將與智能照明、通風、安防等系統(tǒng)協(xié)同工作。雙向空心樓蓋和鋼筋桁架組合地下室

深圳某商業(yè)綜合體案例。 深圳某CBD商業(yè)綜合體，由國際 事務所設計，要求中庭實現(xiàn) 18m×20m 無柱空間。博觀約取提供的裝配式空心樓蓋方案，采用空心樓蓋鋼筋桁架， 撓度控制在 35mm（L/500），滿足人員活動舒適度要求?，F(xiàn)場施工采用 “模塊化吊裝”，將樓蓋分解為 9 塊預制構(gòu)件（單塊重 12 噸），通過 4 臺塔吊同步作業(yè)，72 小時完成全部安裝，較傳統(tǒng)支模工藝節(jié)省 45 天。項目提 個月開業(yè)，首年客流量超 2000 萬人次，租金收入較周邊競品高 15%。業(yè)主評價：“該技術(shù)不 實現(xiàn)了建筑設計的創(chuàng)意，更創(chuàng)造了商業(yè)價值。”雙向空心樓蓋和鋼筋桁架組合地下室