山東裝配式空心樓蓋和鋼筋桁架組合人防工程

教育建筑解決方案。 針對學校 “大跨度教室、高抗震要求、長使用周期” 特點，開發(fā) “抗震型裝配式空心樓蓋”。深圳龍華區(qū)學校項目中，教學樓采用 10m 跨度空心樓蓋，結合寬扁梁設計（梁高 500mm，寬度 1200mm），實現(xiàn)教室無柱化，方便靈活分區(qū)?？拐鹪O計融入三大創(chuàng)新：① 耗能型節(jié)點（阻尼比提升 15%），在 7 度設防區(qū)可承受 0.15g 地震加速度；② 柔性連接構造，允許樓蓋與框架柱間產(chǎn)生 2mm 相對位移而不破壞；③ 蒙皮效應增強，經(jīng)振動臺試驗顯示，層間位移角達 1/50 時仍保持結構完整（規(guī)范限值 1/50）。該技術還解決了傳統(tǒng)學校的噪音痛點，實測教室間隔音量達 50dB，滿足《中小學校設計規(guī)范》中 “課堂噪音≤45dB” 的要求。材料環(huán)保無毒，符合國家綠色建材標準，在生產(chǎn)與使用過程中不會對環(huán)境和人體健康造成危害。山東裝配式空心樓蓋和鋼筋桁架組合人防工程

大跨度解決方案，釋放空間潛能：對于大跨度、大開間的建筑需求，博觀MDPE一體式空心樓蓋芯?？胺Q完美解決方案。其雙向抗剪剛度與抗彎剛度相同的雙向空心樓板設計，能夠輕松應對大跨度挑戰(zhàn)。在某寫字樓項目中，采用博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模后，實現(xiàn)了 8 米的大跨度空間，且無需設置次梁。這不 使室內(nèi)空間更加開闊、靈活，可根據(jù)需求自由分割，滿足了不同辦公布局的要求，還提升了空間的利用率和商業(yè)價值。無論是商場、寫字樓還是教學樓等建筑，博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模都能充分釋放空間潛能，為您打造寬敞、舒適的建筑空間。山東充氣式空心樓蓋和鋼筋桁架組合其平整的板底設計，為建筑室內(nèi)空間創(chuàng)造出簡潔、流暢的視覺效果。

責任擔當，安全至上。 在裝配式空心樓蓋的推廣中，博觀約取將建筑安全置于 ，建立 “雙軌制” 質(zhì)量管控體系。 可持續(xù)發(fā)展，綠色傳承。 秉持 “建筑可循環(huán)” 理念，博觀約取開發(fā)的裝配式空心樓蓋MDPE 球體可通過物理破碎再生為新芯模（再生料性能保留率≥90%）。 適用于大溫差地區(qū)的裝配式空心樓蓋。 針對東北、西北等溫差較大地區(qū)， MDPE 芯模在哈爾濱某冷鏈物流園項目中，-30℃至 30℃溫差循環(huán)下，樓蓋未出現(xiàn)可見裂縫。經(jīng)中國建筑東北設計研究院檢測，該技術使溫度應力降低 60%，滿足《嚴寒和寒冷地區(qū)建筑節(jié)能設計標準》要求。

創(chuàng)新 ，品質(zhì)筑家。 蘇州博觀約取智能裝備攜手東南大學土木工程學院、同濟大學建筑設計研究院等行業(yè) 機構，歷經(jīng) 5 年聯(lián)合研發(fā)，打造出裝配式空心樓蓋體系。團隊秉持 “博觀而約取，厚積而薄發(fā)” 的理念，在南京江北新區(qū)設立 2000㎡研發(fā)實驗室，累計投入研發(fā)資金 300 萬元，完成 37 次材料迭代與 128 組承重測試。從 MDPE 球體材質(zhì)的分子結構優(yōu)化，到 LP 裝配式鋼筋卡模體系的公差控制，每個環(huán)節(jié)均通過 ISO 9001:2015 質(zhì)量管理體系認證。目前該技術已應用于全國 23 個省市的三百多個項目，榮獲 “國家綠色建筑創(chuàng)新獎” 與 “裝配式建筑示范技術” 雙認證，成為行業(yè)內(nèi)兼具技術前瞻性與工程可靠性的品質(zhì) 。適配復雜建筑需求，打造個性化空間。

隔音性能，打造靜謐空間：在追求 生活和工作環(huán)境的 ，隔音效果至關重要。博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模憑借其封閉空腔結構，有效減少了樓層間噪音的傳遞，為您打造靜謐的空間環(huán)境。經(jīng)專業(yè)測試，使用該產(chǎn)品的樓蓋隔音能力良好，降噪效果可達 30分貝以上。在某公寓項目中，住戶反饋采用博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模后，幾乎聽不到樓上的腳步聲和說話聲，居住體驗得到了極大提升。無論是住宅、酒店還是圖書館等對隔音要求較高的建筑，博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模都能發(fā)揮出色的隔音性能，讓您遠離喧囂，享受寧靜。在某藝術展覽館項目中，利用博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模實現(xiàn)了不規(guī)則空間的大跨度設計。湖北大跨度預應力空心樓蓋和鋼筋桁架組合人防工程

實現(xiàn)安全施工與環(huán)境保護的雙重目標，讓建筑項目在安全、有序的環(huán)境中順利推進。山東裝配式空心樓蓋和鋼筋桁架組合人防工程

交通建筑解決方案。 面向機場、高鐵站等交通樞紐，開發(fā) “高承載力” 空心樓蓋體系。廣州某機場 航站樓采用 15m×15m 柱網(wǎng)的空心樓蓋，承受 3.5kN/㎡恒荷載 + 5kN/㎡活荷載（含行李車、人群流動），經(jīng)風洞試驗驗證，樓蓋在 50m/s 風速下振動加速度＜0.05g，滿足旅客行走舒適度要求。施工階段采用 “逆作法” 施工，樓蓋鋪設與下部結構同步作業(yè)，縮短工期 90 天，確保機場如期通航。該技術還應用于港珠澳大橋珠?？诎?，經(jīng)受住強臺風與鹽霧環(huán)境考驗，使用 5 年后結構性能完好。山東裝配式空心樓蓋和鋼筋桁架組合人防工程