海珠區(qū)物流渠道

    進(jìn)行巧妙設(shè)計(jì)包裝假如說，你得貨物數(shù)量經(jīng)計(jì)算后裝箱情況不合算，就要跟海運(yùn)貨代公司建議，將其貨物數(shù)量改變。比如將兩個(gè)定單合裝一只整柜，或者將多余數(shù)量砍下來下次再發(fā)運(yùn)，這樣省下來的費(fèi)用會(huì)相當(dāng)可觀。所以當(dāng)貨主在裝運(yùn)前，應(yīng)該要求海運(yùn)貨代公司對(duì)其貨物的包裝進(jìn)行科學(xué)計(jì)算，具體做法就是參照集裝箱的容積，根據(jù)定單數(shù)量來設(shè)計(jì)包裝。再根據(jù)集裝箱內(nèi)箱尺碼設(shè)計(jì)紙箱的尺碼，研究出一種好的裝箱方案，使得貨柜達(dá)到一個(gè)理想的狀態(tài)。熟悉航運(yùn)運(yùn)輸路線海運(yùn)的貨主們，需要了解遠(yuǎn)洋與近洋的運(yùn)輸路線。在同樣的運(yùn)輸路線下，雖然多數(shù)船公司有基本港和非基本港的區(qū)別，但其運(yùn)費(fèi)差別起碼也在100-200美元之間。這個(gè)費(fèi)用不同船公司的劃分會(huì)有所差別，了解不同的公司劃分情況從而可以通過選擇運(yùn)輸公司爭(zhēng)取到基本港的運(yùn)價(jià)。比如說，美國(guó)東岸港口的運(yùn)輸方式有全水路和大陸橋兩種方式，而二者之間價(jià)差有幾百美金。如果不趕船期，可以向船公司要求全水路方式。善于與海運(yùn)運(yùn)輸公司配合1.海運(yùn)貨主們能夠做到提早定艙，及時(shí)備貨。那些老練的貨主，一般就會(huì)了解合作的海運(yùn)貨代公司，他們的運(yùn)作程序。然后按照海運(yùn)貨代公司的安排時(shí)間進(jìn)倉(cāng)，這樣就不會(huì)太早或者太晚交貨。為中國(guó)跨境電商提供美國(guó)專線,國(guó)際貨運(yùn),fba頭程,美國(guó)海運(yùn)專線,海運(yùn)到美國(guó),獲得電商賣家一致好評(píng)。海珠區(qū)物流渠道

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如果不是很急的貨物，選擇海運(yùn)可以節(jié)省一大筆運(yùn)輸費(fèi)用，就目前中國(guó)海運(yùn)到美國(guó)貨代服務(wù)來說，是在15-20天的時(shí)間就能到達(dá)。如果你有貨物需要從美國(guó)運(yùn)輸?shù)街袊?guó)，自己選擇海運(yùn)的話，那么 在選擇貨代公司的時(shí)候，一定要選擇有經(jīng)驗(yàn)和渠道的公司，因?yàn)樗麄兡軌蜢`活處理各種問題，特別是對(duì)于一些敏感貨物，就比如廣州加速運(yùn)國(guó)際物流公司，跟他們合作過的客戶反響都不錯(cuò)，可以提供美國(guó)海運(yùn)到中國(guó)的專線渠道，不僅可以保證貨物到達(dá)的時(shí)間，還能省去一筆不小的運(yùn)費(fèi)，

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一般慢船都是以立方來算運(yùn)價(jià),而快船則多是按公斤來算運(yùn)價(jià)(大部分是). 廣州加速運(yùn)國(guó)際物流有限公司的FBA快船運(yùn)價(jià)到美西倉(cāng)庫(kù)一般是21KG以上起收,運(yùn)費(fèi)12元/KG起,而到美東由于派送距離問題,可能還要再加2塊錢. 美森快船一般都是15元/KG起. 而按立方來算的慢船,大概每立方的運(yùn)價(jià),要具體根據(jù)產(chǎn)品來定了,要實(shí)時(shí)詢價(jià)。廣州加速運(yùn)國(guó)際物流有限公司深度開發(fā)美國(guó)專線，憑借優(yōu)勢(shì)價(jià)格訂艙，交貨快速的服務(wù)，歡迎隨時(shí)咨詢廣州加速運(yùn)國(guó)際物流有限公司。海珠區(qū)物流渠道

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