運動項目需要特定的力量和爆發(fā)力特征,為實現(xiàn)對運動員進(jìn)行訓(xùn)練監(jiān)測,葡萄牙田徑聯(lián)合會與葡萄牙萊里亞理工學(xué)院合作,由PauloMiranda-Oliveira團(tuán)隊設(shè)計了一種使用IMU評估蹲跳(CMJs)的方法,用以分析運動員在蓄力階段的表現(xiàn)、跳躍高度和修正反應(yīng)強度指數(shù)(RSImod)。該團(tuán)隊開發(fā)的設(shè)備,包含了一個9軸IMU-----加速度計(±16g)、陀螺儀(±2000dps)和磁力計(±4900μT),數(shù)據(jù)采樣率為300Hz。IMU與筆記本電腦之間通過Wifi進(jìn)行連接。同時,實驗測試在測力板(ForcePlate,F(xiàn)P)上進(jìn)行,并使用測力板采集到的數(shù)據(jù)作為比較基線。共有8名高水平運動員(6名男性2名女性)參與了測試,這些運動員在測試前6個月均沒有傷病記錄。研究團(tuán)隊將IMU固定放置在運動員的第五腰椎(L5)上。每名運動員每組進(jìn)行3-5次CMJ跳躍,每次跳躍之間間隔1分鐘,共進(jìn)行30次CMJ跳躍。IMU 和 測力板FP統(tǒng)計結(jié)果顯示,兩者在正脈沖相位時間、負(fù)脈沖相位時間、滯空時間等方面,有著相似的結(jié)果;同時在跳躍高度、比較大力量、RSImod等方面兩者也有著近似的測試結(jié)果。同時設(shè)備簡單易用,可以幫助教練員和運動員進(jìn)行訓(xùn)練監(jiān)測和控制,提高訓(xùn)練系統(tǒng)性,同時提高訓(xùn)練水平。IMU的采樣率對實時性有何影響?國產(chǎn)平衡傳感器推薦
IMU 是運動訓(xùn)練中的 “動作質(zhì)檢員”,通過高精度傳感器實時捕捉人體運動數(shù)據(jù),輔助運動員優(yōu)化技術(shù)動作。例如,在滑雪訓(xùn)練中,IMU 可分析運動員的轉(zhuǎn)彎角度、重心偏移和雪板壓力分布,幫助教練識別導(dǎo)致速度損失的動作缺陷;在田徑短跑中,它能監(jiān)測起跑時的蹬地力量與身體前傾角度,避免因姿態(tài)失衡影響爆發(fā)力輸出。在籃球、足球等球類運動中,IMU 能監(jiān)測球員的跳躍高度、落地沖擊力和關(guān)節(jié)扭轉(zhuǎn)角度,預(yù)防運動損傷;針對排球扣球動作,還可追蹤手臂揮擊軌跡的角速度,評估擊球力量與準(zhǔn)確性的平衡。此外,IMU 與 AI 算法結(jié)合,可生成 3D 動作模型,讓運動員直觀對比標(biāo)準(zhǔn)動作與自身表現(xiàn)差異;未來,IMU 還將用于健身,通過可穿戴設(shè)備分析日常運動習(xí)慣,提供個性化健康建議,比如糾正跑步時的內(nèi)翻足或過度跨步等不良姿態(tài)。原裝平衡傳感器選型IMU與視覺傳感器如何數(shù)據(jù)融合?
近日,波音公司(Boeing)宣布成功完成了一次具有里程碑意義的飛行測試,***在實際飛行中使用QuantumIMU進(jìn)行導(dǎo)航,無需依賴GPS信號。此次測試不僅展示了QuantumIMU在導(dǎo)航領(lǐng)域的巨大潛力,也為未來航空技術(shù)的發(fā)展開啟了新的篇章。波音公司在密蘇里州圣路易斯蘭伯特國際機場進(jìn)行的四小時飛行測試中,使用了由波音與AOSense聯(lián)合開發(fā)的六軸Quantum IMU。這款I(lǐng)MU采用了原子干涉技術(shù),能夠在無需GPS信號的情況下精確檢測旋轉(zhuǎn)和加速度,實現(xiàn)了前所未有的導(dǎo)航精度。這意味著它可以在各種復(fù)雜的環(huán)境中提供極其準(zhǔn)確的位置信息,從而***提升飛行的安全性和可靠性。波音公司首席高級技術(shù)研究員Ken Li表示:“波音公司非常自豪能夠領(lǐng)導(dǎo)量子技術(shù)的發(fā)展,通過在所有條件下實現(xiàn)精確導(dǎo)航來提高飛行的安全性。
國內(nèi)研究團(tuán)隊開發(fā)了一種創(chuàng)新性的類蚯蚓機器人導(dǎo)航系統(tǒng),融合了IMU和零速更新技術(shù),旨在深入研究并有效評估類蚯蚓機器人在不同地形下的精確導(dǎo)航能力。研究員將IMU傳感器固定在類蚯蚓機器人身體上,用來監(jiān)測并記錄機器人在移動過程中的加速度和角速度變化情況。經(jīng)實驗結(jié)果驗證,IMU傳感器可以捕捉到機器人在不同地形上的運動軌跡,即使在復(fù)雜和變化的環(huán)境中IMU傳感器也能保持較高的監(jiān)測精度。實驗表明,地形對于IMU傳感器的精度監(jiān)測影響忽略不計,即使在復(fù)雜和變化的環(huán)境中。這說明IMU傳感器在精確導(dǎo)航類蚯蚓機器人方面扮演著重要角色,,為研發(fā)更為精細(xì)有效的機器人控制方案提供支持。IMU 傳感器為運動分析、虛擬現(xiàn)實提供高頻率數(shù)據(jù)支持,助力用戶實現(xiàn)動作捕捉與姿態(tài)優(yōu)化。
2025款KawasakiZ900系列摩托車近日正式發(fā)布,其比較大的亮點之一是搭載了先進(jìn)的IMU(慣性測量單元)技術(shù)。這一技術(shù)的應(yīng)用***提升了車輛的動態(tài)控制、安全性和騎行體驗。以下是IMU技術(shù)在Z900上的具體應(yīng)用和效果。精細(xì)的車身動態(tài)控制:IMU能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛的傾斜角度、俯仰角度和偏航角度,確保在各種行駛條件下都能保持比較好的動態(tài)控制。優(yōu)化彎道操控:通過IMU提供的數(shù)據(jù),川崎彎道操控機能(KCMF)能夠通過剎車和引擎輸出的調(diào)整,優(yōu)化過彎表現(xiàn),提升騎行的安全性和操控性。提升騎乘舒適性和便利性:MU技術(shù)與定速巡航和升降檔**系統(tǒng)結(jié)合,使得長途騎行更加輕松和舒適。IMU技術(shù)的應(yīng)用使得2025款KawasakiZ900在動態(tài)控制、彎道操控、定速巡航和**系統(tǒng)等多個方面都達(dá)到了新的高度,為騎士提供了更加***的騎行體驗。IMU傳感器與普通加速度計/陀螺儀的區(qū)別是什么?mems慣性傳感器評測
IMU傳感器是否需要校準(zhǔn)?國產(chǎn)平衡傳感器推薦
葡萄牙研究團(tuán)隊開發(fā)了一種e-Textile智能背心,結(jié)合sEMG傳感器和IMU,旨在實時監(jiān)測和評估用戶的前傾頭姿勢。研究團(tuán)隊將sEMG傳感器集成到背心中,用于監(jiān)測頸部肌肉活動,同時利用IMU傳感器跟蹤脊柱的曲度變化。實驗結(jié)果顯示,隨著運動幅度的增大,sEMG傳感器捕捉到的頸部肌肉活動增強,IMU傳感器捕捉到脊柱曲度變化明顯。實驗結(jié)果顯示,無論運動幅度如何,特別是大范圍運動時,IMU傳感器都能清晰地顯示出肌肉活動變化和脊柱曲度變化,揭示了肌肉活動與頭部前伸姿勢風(fēng)險之間的內(nèi)在聯(lián)系。國產(chǎn)平衡傳感器推薦