每周三班新加坡/巴生/胡志明直達(dá)航線，提供EXW至DDP全鏈條服務(wù)。自有海外倉配備CCC/SNI認(rèn)證團(tuán)隊(duì)，2023年清關(guān)準(zhǔn)確率達(dá)99.2%。40HQ集裝箱門點(diǎn)派送覆蓋東南亞85%工業(yè)區(qū)，提供中文簽收單與實(shí)時(shí)貨物追蹤APP。特色服務(wù)包含B型保稅運(yùn)輸、暫進(jìn)暫出ATA單證冊辦理，平均物流成本較傳統(tǒng)模式降低22%。依托中老鐵路打造15日達(dá)陸運(yùn)通道，提供昆明→萬象→曼谷門到門服務(wù)。配備跨境冷鏈車隊(duì)，溫度控制精度達(dá)±2℃。采用電子鎖+北斗雙定位系統(tǒng)，每30分鐘更新貨物位置。2023年完成375車次農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸，清關(guān)異常率*0.7%。特色服務(wù)包含緬甸原產(chǎn)地證代辦、泰國TISI認(rèn)證預(yù)審，全程可視化追蹤系統(tǒng)支持微信實(shí)時(shí)查詢。純電池鋰電池空運(yùn)空派到門。東莞普貨拼柜國際海運(yùn)雙清關(guān)門對門

跨境多式聯(lián)運(yùn)智能調(diào)度系統(tǒng)開發(fā)AI路徑優(yōu)化引擎，整合全球200+運(yùn)輸服務(wù)商資源。實(shí)時(shí)分析港口擁堵、停工、天氣等風(fēng)險(xiǎn)低因子，動態(tài)調(diào)整運(yùn)輸方案。某汽車零件企業(yè)采用后，綜合物流成本降低18%，碳排放減少23%。支持多目標(biāo)優(yōu)化（時(shí)效/成本/碳排權(quán)重自定義），生成3D可視化運(yùn)輸沙盤。算法優(yōu)勢：混合整數(shù)規(guī)劃模型（求解速度提升40倍）機(jī)器學(xué)習(xí)預(yù)測口岸通關(guān)時(shí)間（誤差±1.2小時(shí)）數(shù)字孿生技術(shù)模擬運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，，，深圳東港供應(yīng)鏈有限公司-安全-高效-穩(wěn)定。清遠(yuǎn)工程機(jī)械設(shè)備國際海運(yùn)越南超大件海運(yùn)運(yùn)輸雙清關(guān)派送到門。

寶貴金屬武裝押運(yùn)服務(wù)通過UL325安全認(rèn)證，為高價(jià)值珠寶提供全球武裝押運(yùn)。使用鈦合金防彈運(yùn)輸箱（抗7.62m射擊），配備壓力/位移/溫度三重報(bào)警系統(tǒng)。在安特衛(wèi)普、迪拜設(shè)立秘密中轉(zhuǎn)金庫，支持生物識別存取。2023年完成某拍賣行3.2克拉粉鉆從日內(nèi)瓦至香港運(yùn)輸，全程六組押運(yùn)員輪值。聯(lián)合勞合社推出按秒計(jì)費(fèi)保險(xiǎn)，保額可達(dá)2億歐元。安全配置：量子加密GPS追蹤（防信號劫持）運(yùn)輸路線動態(tài)混淆技術(shù)微型無人機(jī)伴隨護(hù)航........安全-高效-穩(wěn)定。

中歐班列跨境冷鏈專線依托中歐鐵路網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)重慶-杜伊斯堡冷鏈專列，運(yùn)輸食品、醫(yī)藥制品。采用自供電冷藏集裝箱（-25℃至+25℃可調(diào)），配備雙制冷機(jī)組冗余系統(tǒng)。2023年承運(yùn)挪威三文魚至成都項(xiàng)目，全程14天，貨損率0.5%。提供歐盟獸醫(yī)衛(wèi)生證書預(yù)審、中文標(biāo)簽合規(guī)服務(wù)。在馬拉舍維奇設(shè)立冷鏈中轉(zhuǎn)站，支持中途補(bǔ)冰及技術(shù)檢修。技術(shù)突破：北斗/GPS雙模溫控系統(tǒng)（無人區(qū)持續(xù)監(jiān)測）集裝箱自發(fā)電續(xù)航能力達(dá)240小時(shí)歐盟段冷鏈車輛無縫銜接（EN12842標(biāo)準(zhǔn)）墨西哥普貨危險(xiǎn)品拼柜海運(yùn)直航雙清關(guān)門到門服務(wù)。

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