10號(hào)航空液壓油產(chǎn)品性能：1、低溫性能, 適用于在寒區(qū)工作的液壓系統(tǒng)；2、氧化安定性，油品使用壽命更長(zhǎng)；3、防銹和防腐蝕性能，防止液壓系統(tǒng)的腐蝕技術(shù)規(guī)格：Q/SH PRD0476-2012。產(chǎn)品應(yīng)用：1、適用于在機(jī)場(chǎng)地面作業(yè)的各種液壓機(jī)械設(shè)備，上海抗低溫10號(hào)航空液壓油怎么樣，如機(jī)場(chǎng)液壓升降平臺(tái)、登機(jī)橋和行李物品傳送機(jī)，上�？沟蜏�10號(hào)航空液壓油怎么樣。2、適用于在冬季嚴(yán)寒地帶工作的液體輸送泵、船舶起重機(jī)、甲板機(jī)械、起錨機(jī)等設(shè)備，上�？沟蜏�10號(hào)航空液壓油怎么樣，以及有類(lèi)似技術(shù)要求的液壓系統(tǒng)。10號(hào)液壓油染色的主要作用是便于辨別、分類(lèi)和觀察。這在軍機(jī)的日常檢修、運(yùn)維和倉(cāng)儲(chǔ)中都有著實(shí)際的意義。10號(hào)航空液壓油可以抵御氣候、污染、灰塵、水和捕捉空氣中的碎屑等，防止油液污染。上海抗低溫10號(hào)航空液壓油怎么樣

那么為什么要這么區(qū)分同一個(gè)標(biāo)號(hào)的航空液壓油呢？下面就聽(tīng)小編為大家說(shuō)道說(shuō)道吧！飛機(jī)飛行環(huán)境和地面環(huán)境有較大差異，區(qū)分天空和地面用油的原因：1、飛機(jī)經(jīng)常在10000米以上的平流層飛行。平流層的氣體流是比較平穩(wěn)的，但是基本溫度常數(shù)卻在-55°C左右。所以天空用油的低溫性能要求比地面高出很多。2、飛機(jī)爬升和下降的過(guò)程中經(jīng)常穿越云層，氣溫、氣壓、水分等變化較大，從常溫進(jìn)入低溫的跨度也較大，所以天空用油對(duì)油品穩(wěn)定性、粘溫性、耐腐蝕性要求也更高。3、不同的性能要求對(duì)基礎(chǔ)油成分、生產(chǎn)工藝、添加劑成分、儲(chǔ)藏乃至運(yùn)輸要求都不盡相同。很顯然，10號(hào)航空液壓油天空用油的成本要比地面高出很多。上海機(jī)場(chǎng)地面用10號(hào)航空液壓油批發(fā)在進(jìn)行飛行任務(wù)和測(cè)試時(shí)，需要對(duì)10號(hào)航空液壓油、系統(tǒng)元件進(jìn)行充分的檢查和保養(yǎng)。

10號(hào)航空液壓油的凝點(diǎn)是表示潤(rùn)滑油低溫流動(dòng)性的一個(gè)重要質(zhì)量指標(biāo)。對(duì)于生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用都有重要意義。凝點(diǎn)高的潤(rùn)滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區(qū)則沒(méi)有必要使用凝點(diǎn)低的潤(rùn)滑油。因?yàn)?0號(hào)航空液壓油的凝點(diǎn)越低，其生產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費(fèi)。一般說(shuō)來(lái)，潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)應(yīng)比使用環(huán)境的較低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)結(jié)合10號(hào)航空液壓油的凝點(diǎn)、低溫粘度及粘溫特性全方面考慮。因?yàn)榈湍�點(diǎn)的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。

10號(hào)航空液壓油的技術(shù)參數(shù)有哪些？1、規(guī)格，10號(hào)航空液壓油的產(chǎn)品規(guī)格有170kg大桶和10kg小桶兩種包裝，滿足各行各業(yè)對(duì)產(chǎn)品的需求。2、質(zhì)量指標(biāo)，10號(hào)航空液壓油（天空）主要用于飛機(jī)的液壓系統(tǒng)，產(chǎn)品特性必須滿足優(yōu)異的粘溫性、良好的低溫啟動(dòng)性和液壓傳遞能力，所以對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)有嚴(yán)格的要求。比如運(yùn)動(dòng)粘度在-50℃下不大于1250mm2/s、凝點(diǎn)不高于-70℃ 、閃點(diǎn)不低于92℃ 、酸值不大于0.05、使用溫度在-70℃ 以上、20℃密度不大于850、70℃腐蝕性不大于2。10號(hào)航空液壓油可用于各種高溫高壓液壓系統(tǒng)，如飛機(jī)、飛行器、重型機(jī)械、車(chē)輛等。

10號(hào)航空液壓油是我軍使用較為普遍的一種石油基液壓油，是仿俄羅斯AMF一10液壓油的產(chǎn)品。它是利用克拉瑪依低凝原油的230到05℃餾分，經(jīng)分子篩脫蠟、酸堿精制、水洗、熱處理、白土處理、過(guò)濾得到的基礎(chǔ)油，再添加增黏劑、抗氧劑、染色劑調(diào)和而成，50℃黏度不低于10mm2/ s。它具有良好的低溫性能，使用溫度范圍為一55、1開(kāi)℃，允許短期達(dá)到125℃，普遍用于運(yùn)八、伊爾七六等20多個(gè)機(jī)型的主液壓系統(tǒng)和助力液壓系統(tǒng)。由于10號(hào)航空液壓油不具備高溫性能，為滿足殲八飛機(jī)液壓系統(tǒng)工作溫度高的要求，70年代末期克拉馬依煉油廠試制了12號(hào)航空液壓油。該油的生產(chǎn)工藝與10號(hào)航空液壓油，基礎(chǔ)油稍重，為2、300℃餾分，除加有14%5%的增粘劑(聚甲基苯烯酸酯)外，還加有1%的抗氧劑()、0·6%的抗磨劑(磷酸二甲酯)、0m1%的染色劑(蘇丹紅 IV)和0·%的防銹劑(司苯80)，滿足美軍粗 L一 H一- B規(guī)范，使用溫度范圍為一弘35℃，短期可達(dá)到150℃。10號(hào)航空液壓油適用于復(fù)雜的通用設(shè)備，如發(fā)電機(jī)、泵、齒輪傳動(dòng)、加速器等。上�？寡趸�10號(hào)航空液壓油參考價(jià)

10號(hào)航空液壓油的特殊成分能夠抵御不同類(lèi)型的液壓液和油脂混合物的侵蝕和污染。上�？沟蜏�10號(hào)航空液壓油怎么樣

10號(hào)航空液壓油，10航空液壓油一般是指用于飛機(jī)及地面機(jī)場(chǎng)設(shè)備的使用的油品，具有潤(rùn)滑性能好，防銹能力強(qiáng)。質(zhì)地純凈，雜質(zhì)少，對(duì)航空器金屬和密封材料有良好的相容性等特點(diǎn)，然而在選擇10號(hào)航空液壓油時(shí)，廠家也會(huì)給客戶推薦15號(hào)航空液壓油，那么到底該選用哪個(gè)型號(hào)呢，需要根據(jù)情況而定，我們先要了解他們的區(qū)別！1.10號(hào)航空液壓油和15號(hào)航空液壓油所滿足的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不同，10號(hào)航空液壓油滿足的是SH0358-1995執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，是石化標(biāo)；15號(hào)航空液壓油滿足的是GJB1177-1991執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，是國(guó)軍標(biāo)。2.10號(hào)航空液壓油和15號(hào)航空液壓油運(yùn)動(dòng)粘度的測(cè)試方式不同，10號(hào)航空液壓油是在50°C和-50°C兩個(gè)溫度點(diǎn)測(cè)試運(yùn)動(dòng)粘度的；15號(hào)航空液壓油是在100°C、40°C、-40°C、-50°C四個(gè)時(shí)間點(diǎn)來(lái)測(cè)試的。上�？沟蜏�10號(hào)航空液壓油怎么樣