中國(guó)玉門(mén)煉油化工總廠與空軍油料研究所從1988年就開(kāi)始了，昆侖10號(hào)航空液壓油 的聯(lián)合研制工作，研制的油品經(jīng)分析評(píng)定所有技術(shù)指標(biāo)符合美軍MIL-H-5606E標(biāo)準(zhǔn)要求，通過(guò)了臺(tái)架試驗(yàn)和殲八等機(jī)型的試飛、試用試驗(yàn)，可替代國(guó)產(chǎn)10號(hào)、12號(hào)航空液壓油生產(chǎn)工藝順利通過(guò)了國(guó)產(chǎn)航空油料鑒定委員會(huì)的鑒定。并一致認(rèn)為中國(guó)石油玉門(mén)煉油化工總廠的【10號(hào)航空液壓油】生產(chǎn)工藝穩(wěn)定，產(chǎn)品名項(xiàng)指標(biāo)符合要求，特別是剪切安定性、氧化安定性和低溫性與12號(hào)航空液壓油相比有明顯提高，與美國(guó)MIL-H-5606E標(biāo)準(zhǔn)液壓油相比無(wú)明顯差異，同意投入生產(chǎn)并供用戶使用。2000年又對(duì)調(diào)合，上海昆侖10號(hào)航空液壓油代理、灌裝系統(tǒng)進(jìn)行了整體改造，實(shí)現(xiàn)了油品在潔凈廠房?jī)?nèi)的自動(dòng)化灌裝與包裝，進(jìn)一步穩(wěn)定了產(chǎn)品質(zhì)量，完全可替代進(jìn)口航空液壓油，同時(shí)能滿足及民航的需要。有機(jī)酸，上海昆侖10號(hào)航空液壓油代理，上海昆侖10號(hào)航空液壓油代理、酚、雜質(zhì)等可以對(duì)10號(hào)航空液壓油產(chǎn)生危害，需避免油品受到這些物質(zhì)的污染。上海昆侖10號(hào)航空液壓油代理

10號(hào)航空液壓油，10航空液壓油一般是指用于飛機(jī)及地面機(jī)場(chǎng)設(shè)備的使用的油品，具有潤(rùn)滑性能好，防銹能力強(qiáng)。質(zhì)地純凈，雜質(zhì)少，對(duì)航空器金屬和密封材料有良好的相容性等特點(diǎn)，然而在選擇10號(hào)航空液壓油時(shí)，廠家也會(huì)給客戶推薦15號(hào)航空液壓油，那么到底該選用哪個(gè)型號(hào)呢，需要根據(jù)情況而定，我們先要了解他們的區(qū)別！1.10號(hào)航空液壓油和15號(hào)航空液壓油所滿足的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不同，10號(hào)航空液壓油滿足的是SH0358-1995執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，是石化標(biāo)；15號(hào)航空液壓油滿足的是GJB1177-1991執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，是國(guó)軍標(biāo)。2.10號(hào)航空液壓油和15號(hào)航空液壓油運(yùn)動(dòng)粘度的測(cè)試方式不同，10號(hào)航空液壓油是在50°C和-50°C兩個(gè)溫度點(diǎn)測(cè)試運(yùn)動(dòng)粘度的；15號(hào)航空液壓油是在100°C、40°C、-40°C、-50°C四個(gè)時(shí)間點(diǎn)來(lái)測(cè)試的。上海10號(hào)航空液壓油型號(hào)10號(hào)航空液壓油有較好的潤(rùn)滑性能，可以在高壓下保持潤(rùn)滑膜的穩(wěn)定性。

以上就是關(guān)于10號(hào)航空液壓油和15號(hào)航空液壓油的具體區(qū)別，如果你在航空液壓油的選擇與使用上有任何疑慮都是可以直接聯(lián)系我們咨詢哦！10號(hào)航空液壓油檢測(cè)，液壓油黏度檢測(cè)，通測(cè)檢測(cè)一一專注于工業(yè)油檢測(cè)測(cè)試服務(wù)�。�！檢測(cè)項(xiàng)目：粘度/水含量/閃點(diǎn)/酸堿值/清潔度等等；檢測(cè)服務(wù)：服務(wù)周到/報(bào)告嚴(yán)謹(jǐn)/公平公正；油品常規(guī)檢測(cè)項(xiàng)目有：運(yùn)動(dòng)粘度、水分、閃點(diǎn)、凝點(diǎn)和傾點(diǎn)、硫含量、密度、餾程、酸值、堿值、色度、殘?zhí)�、灰分、熱值、總沉淀物、機(jī)械雜質(zhì)、不溶物、水分離性、泡沫特性、針入度、滴點(diǎn)、鋼網(wǎng)分油量等。

液壓油的種類多樣，分類方法各不相同，一直以來(lái)，習(xí)慣性以用處開(kāi)展歸類，也是有依據(jù)油料種類、化學(xué)成分或易燃性歸類的。10號(hào)航空液壓油選用深層精煉、深層脫蠟的優(yōu)良低凝高質(zhì)量基礎(chǔ)油和合成油添加物，選用國(guó)際性先進(jìn)技術(shù)實(shí)力的生產(chǎn)工藝流程調(diào)和而成。具備優(yōu)良的粘溫特性、低溫特性和抗氧化性安定性。如數(shù)控車(chē)床、乙酰胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及大型船舶起重設(shè)備、主甲板機(jī)械設(shè)備、挖堀機(jī)、液壓起重機(jī)、大型吊車(chē)、航空航天飛行器、航天飛機(jī)制造、雷達(dá)車(chē)和鐵路、高壓電器開(kāi)關(guān)等。因?yàn)楸旧唐酚休^低的冷凝點(diǎn)，因此 還可用以極冷區(qū)域的所述各類設(shè)備并可取代倒冷油應(yīng)用。應(yīng)用氣溫為-70℃以上。它的主要成分是合成酯和氟碳化合物，可以在極端溫度下保持穩(wěn)定性。

10號(hào)航空液壓油用于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中作為工作介質(zhì)，起能量的傳遞、轉(zhuǎn)換和控制作用，同時(shí)還起著液壓系統(tǒng)內(nèi)各部件的潤(rùn)滑、防腐蝕、防銹和冷卻等作用。而液壓系統(tǒng)中的密封件起著防止流體從結(jié)合面間泄漏、保持壓力、維持能量傳遞或轉(zhuǎn)換作用。影響10號(hào)航空液壓油密封效果的因素：密封結(jié)構(gòu)的選擇和油膜形成、壓力、溫度、材料的相容性，動(dòng)密封所接觸工作表面的材質(zhì)、硬度、幾何形狀、表面光潔度等。隨著10號(hào)液壓油(油)品種的不斷研發(fā)，為改善油(液)性能的各種抗磨、極壓添加劑、金屬減活劑、破乳化劑和抗泡添加劑等，對(duì)密封件的材料的影響需要通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證。10號(hào)航空液壓油應(yīng)具有良好的低溫可流動(dòng)性和高溫穩(wěn)定性，以適應(yīng)不同環(huán)境條件下的使用。上海昆侖10號(hào)航空液壓油代理

10號(hào)航空液壓油可以承受航空液壓系統(tǒng)的高壓力和高溫度，同時(shí)保持油液的穩(wěn)定性和靈敏性。上海昆侖10號(hào)航空液壓油代理

10號(hào)航空液壓油與15號(hào)航空液壓油的區(qū)別：1.15號(hào)航空液壓油相比較10號(hào)航空液壓油的潔凈度更高，15號(hào)航空液壓油是1998年通過(guò)航空艦艇油料鑒定委員會(huì)鑒定的，空軍于2002年開(kāi)始 推行。相比于10號(hào)航空液壓油，15號(hào)的重要改進(jìn)便是油品的潔凈度。15號(hào)用來(lái)代替原 10號(hào)和12號(hào)航空液壓油。2.15號(hào)航空液壓油比10號(hào)航空液壓油油品更穩(wěn)定10號(hào)航空液壓油的酸值為0.011mg/g（以KOH計(jì)），而15號(hào)航空液壓油的值為0.098mg/g， 是10號(hào)的9倍之多。這條參數(shù)證明15號(hào)航空液壓油更不容易變質(zhì)，油品也就更穩(wěn)定， 更經(jīng)久耐用。上海昆侖10號(hào)航空液壓油代理