10號(hào)航空液壓油（地面用）該產(chǎn)品主要針對(duì)寒冷、潮濕地區(qū)液壓設(shè)備而研發(fā)，也可用于特殊應(yīng)用環(huán)境下的液壓設(shè)備。其性能參數(shù)應(yīng)符合比如運(yùn)動(dòng)粘度在50℃下不小于10mm2/s、運(yùn)動(dòng)粘度在-40℃下不大于2500mm2/s、凝點(diǎn)不高于-60℃ ，上海機(jī)場(chǎng)地面用10號(hào)航空液壓油價(jià)位、閃點(diǎn)不低于92℃ 、酸值不大于0.05、清潔度需達(dá)到5級(jí)，上海機(jī)場(chǎng)地面用10號(hào)航空液壓油價(jià)位、使用溫度在-55℃ 以上、50℃氧化后運(yùn)動(dòng)粘度不小于9、-50℃氧化后運(yùn)動(dòng)粘度不大于1500。10號(hào)航空液壓油技術(shù)參數(shù)如此之多，那么頭一次使用需注意什么呢：1、禁止與其他類(lèi)型液壓油參合使用；2、請(qǐng)勿將該產(chǎn)品加注于飛機(jī)本身的液壓系統(tǒng)中；3、如果需要換油，請(qǐng)用本品將原油液管路、油箱等部位沖洗干凈；4、本品存放需要防火、避風(fēng)、防潮、防陽(yáng)光直射，上海機(jī)場(chǎng)地面用10號(hào)航空液壓油價(jià)位。10號(hào)航空液壓油應(yīng)具有良好的低溫可流動(dòng)性和高溫穩(wěn)定性，以適應(yīng)不同環(huán)境條件下的使用。上海機(jī)場(chǎng)地面用10號(hào)航空液壓油價(jià)位

中國(guó)玉門(mén)煉油化工總廠與空軍油料研究所從1988年就開(kāi)始了，昆侖10號(hào)航空液壓油 的聯(lián)合研制工作，研制的油品經(jīng)分析評(píng)定所有技術(shù)指標(biāo)符合美軍MIL-H-5606E標(biāo)準(zhǔn)要求，通過(guò)了臺(tái)架試驗(yàn)和殲八等機(jī)型的試飛、試用試驗(yàn)，可替代國(guó)產(chǎn)10號(hào)、12號(hào)航空液壓油生產(chǎn)工藝順利通過(guò)了國(guó)產(chǎn)航空油料鑒定委員會(huì)的鑒定。并一致認(rèn)為中國(guó)石油玉門(mén)煉油化工總廠的【10號(hào)航空液壓油】生產(chǎn)工藝穩(wěn)定，產(chǎn)品名項(xiàng)指標(biāo)符合要求，特別是剪切安定性、氧化安定性和低溫性與12號(hào)航空液壓油相比有明顯提高，與美國(guó)MIL-H-5606E標(biāo)準(zhǔn)液壓油相比無(wú)明顯差異，同意投入生產(chǎn)并供用戶使用。2000年又對(duì)調(diào)合、灌裝系統(tǒng)進(jìn)行了整體改造，實(shí)現(xiàn)了油品在潔凈廠房?jī)?nèi)的自動(dòng)化灌裝與包裝，進(jìn)一步穩(wěn)定了產(chǎn)品質(zhì)量，完全可替代進(jìn)口航空液壓油，同時(shí)能滿足及民航的需要。上海昆侖10號(hào)航空液壓油批發(fā)商長(zhǎng)時(shí)間暴露在陽(yáng)光下會(huì)導(dǎo)致10號(hào)航空液壓油老化變色，應(yīng)及時(shí)更換。

剪切安定性(SH/T0505)，凡是加入增粘劑的油品在使用過(guò)程中，由于機(jī)械剪切的作用，油品中的高分子聚合物被剪斷，使油品粘度下降，影響正常油膜質(zhì)量，導(dǎo)致10號(hào)航空液壓油的潤(rùn)滑性能下降。因此剪切安定性是航空液壓油必測(cè)的特殊理化性能。目前航空液壓油檢測(cè)剪切安定性采用超聲波剪切法測(cè)定油品�？寡鮿�：抗氧化劑用以提升液壓油本身的氧化穩(wěn)定性，抑制或延緩油液氧化降解，從而增強(qiáng)使用品質(zhì)，延長(zhǎng)使用壽命�？寡鮿┑淖饔脤�(duì)于暴露狀態(tài)的油液或者高溫場(chǎng)景中的油液而言尤為重要。蘇丹紅IV染色劑：石油類(lèi)行業(yè)常用的染色劑，具有毒性和致病性，是10號(hào)航空液壓油的標(biāo)準(zhǔn)染色劑之一，也是10號(hào)油“紅油”之名的來(lái)源。

昆侖10號(hào)航空液壓油主要用作各種要求較高液壓系統(tǒng)的工作液以及嚴(yán)寒地帶與機(jī)場(chǎng)地面的各種液壓機(jī)械設(shè)備。如數(shù)控機(jī)床、乙醇胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機(jī)、甲板機(jī)械、挖掘機(jī)、起錨機(jī)、大型吊車(chē)、雷達(dá)車(chē)、電器開(kāi)關(guān)等。具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性。使用溫度在－50℃以上。用途與特點(diǎn)，本產(chǎn)品主要用作各種要求較高液壓系統(tǒng)的工作液以及嚴(yán)寒地帶與機(jī)場(chǎng)地面的各種液壓機(jī)械設(shè)備。如數(shù)控機(jī)床、乙醇胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機(jī)、甲板機(jī)械、挖掘機(jī)、起錨機(jī)、大型吊車(chē)、雷達(dá)車(chē)、電器開(kāi)關(guān)等。具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性。使用溫度在－50℃以上。10號(hào)航空液壓油的發(fā)泡性能、濾波性能和空氣處理性能都比較出眾，能大幅度提高液壓的穩(wěn)定性和吸收能力。

地面用10號(hào)航空液壓油是國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的航空液壓油之一，也稱(chēng)10號(hào)地航，較初源于蘇/俄AMΓ-10航空液壓油。該型號(hào)液壓油在1965年通過(guò)國(guó)產(chǎn)航空艦艇油料鑒定委員會(huì)鑒定，較初由中石油克拉瑪依使用化工廠和中石油玉門(mén)煉油化工總廠生產(chǎn)，現(xiàn)在則主要由中石油玉門(mén)煉油化工總廠和沈陽(yáng)石化總廠生產(chǎn)。其滿足的標(biāo)準(zhǔn)為：SH 0358-1993。10號(hào)航空液壓油注意事項(xiàng)：該油品加入時(shí)遠(yuǎn)離火源、嚴(yán)禁高溫（使用溫度在-50度以上）；防潮濕、灰塵，特別是使用時(shí)防止水串入；存放庫(kù)房。包裝規(guī)格：17L/桶。10號(hào)航空液壓油的儲(chǔ)存期限取決于油液品質(zhì)和溫度變化，建議采用先進(jìn)的油液監(jiān)測(cè)技術(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和維護(hù)。上海昆侖10號(hào)航空液壓油批發(fā)商

10號(hào)航空液壓油應(yīng)盡量避免接觸皮膚和眼睛，如果不慎接觸，應(yīng)立即用大量清水沖洗。上海機(jī)場(chǎng)地面用10號(hào)航空液壓油價(jià)位

10號(hào)航空液壓油地面用的主要用在工程機(jī)械，溝機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，機(jī)場(chǎng)地勤設(shè)備，船載設(shè)備等，另外因?yàn)檎扯刃∵�用在一些本身不是高壓力作業(yè)的設(shè)備上。10號(hào)地面用航空液壓油在夏季并不適合，因?yàn)橄募驹O(shè)備的工作溫度多數(shù)都很高，有時(shí)甚至接近或超過(guò)100度，10地面用航空液壓油的閃點(diǎn)從92度到160不等，也就是說(shuō)有的油到92度的時(shí)候產(chǎn)生的油蒸汽的濃度已經(jīng)可以用明火點(diǎn)燃了，一方面是不平安，另一方面是揮發(fā)損失也很大。再另一方面是高溫粘度太小，10號(hào)航空液壓油粘度是50攝氏度10。32號(hào)46號(hào)是40攝氏度32,46。又都是越熱越稀在很高工作溫度下粘度就更小了，這樣液壓設(shè)備會(huì)覺(jué)得力量不夠。上海機(jī)場(chǎng)地面用10號(hào)航空液壓油價(jià)位