發(fā)貨地點(diǎn):江蘇省無(wú)錫市
發(fā)布時(shí)間:2025-02-17
6.密集架上所有的部件、配件、標(biāo)準(zhǔn)件的表面均經(jīng)過噴塑、鍍鋅、發(fā)黑等氧化處理。7.安全防護(hù)系統(tǒng)及多功能保護(hù)裝置:具有通道鎖定和緊急停止功能,故障燈亮有有聲報(bào)警;具有紅外線自動(dòng)感應(yīng)保護(hù)功能,有安全腳踢開關(guān)防護(hù)裝置;當(dāng)通道中有人時(shí),在外面不允許取消通道鎖定功能,確保使用者安全,同時(shí)人在通道中時(shí),當(dāng)架體意外移動(dòng)時(shí),人體立即觸動(dòng)架體即可使架體停止啟動(dòng),確保人員安全。8,滄州C型導(dǎo)軌.溫濕度檢測(cè)裝置:具有自動(dòng)記錄設(shè)置溫濕度值,當(dāng)溫濕度值超限能自動(dòng)開架通風(fēng)和閉架功能。9.感應(yīng)開架功能:當(dāng)架體不在禁止、移動(dòng)狀態(tài)時(shí),當(dāng)使用者進(jìn)行存取檔案時(shí),人站在需開架列架體前20公分范圍內(nèi),架體自動(dòng)感應(yīng)開啟。10.故障應(yīng)急處理時(shí)助推功能:當(dāng)目標(biāo)列出現(xiàn)故障,無(wú)法打開時(shí),系統(tǒng)智能識(shí)別故障位置,并自動(dòng)指示故障列相鄰列架體將故障列推動(dòng),故障列打開后,該列自動(dòng)復(fù)位。11.智能密集架移動(dòng)有電動(dòng),滄州C型導(dǎo)軌、手動(dòng)方式,可自由切換,智能管理可有線或無(wú)線PDA操作功能,進(jìn)行智能化操作。12.檔案信息查詢功能;具備自動(dòng)存放檔案信息查詢功能,同時(shí)在PDA、固定列、顯示屏上,滄州C型導(dǎo)軌,能夠顯示所查找及存儲(chǔ)檔案的名稱、存放位置、檔案號(hào)、借閱情況等信息。13.具有智能控制功能,實(shí)行多數(shù)據(jù)接口連接。
哪家是生產(chǎn)C型導(dǎo)軌的廠家,無(wú)錫九馳金屬。滄州C型導(dǎo)軌
傳動(dòng)系統(tǒng)主要由滾輪、傳動(dòng)軸、帶座托架軸承、精密滾子鏈條、搖手體等部件組成。滾輪采用高強(qiáng)度鑄鐵加工成型;鏈條采用精密滾珠鏈條;傳動(dòng)采用中軸帶雙邊軸方式,要求兩邊軸為主動(dòng)軸,傳動(dòng)比不小于1:5,達(dá)到每標(biāo)準(zhǔn)列搖力不大于12N,移動(dòng)速度,又手搖不吃力;搖手體建議采用手柄,手柄可折疊,節(jié)省空間。①軸:采用45#鋼,加工精度為,經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理,HB220-290。②鏈輪:采用45#鋼,經(jīng)鍛壓加工成型,回火去除應(yīng)力,加工車、滾齒、插鍵槽、去毛齒、齒部經(jīng)高頻淬火HRC60-62(GB1135)。③軸承:采用E級(jí),P204托架軸承。④鏈條:采用,摩托車鏈條(GB1244)。⑤臺(tái)車滾輪:采用HT15-33(GB9439),鑄鐵,經(jīng)加工成型,加工表面噴涂油漆。⑥連接管:采用無(wú)縫鋼管,表面噴塑。6)底盤采用整體式底盤,可以采用分段焊接后整體組裝,組裝時(shí)用螺栓連接緊固,表面做到在外力作用下,架體無(wú)任何變形情況發(fā)生。7)每拼立柱上雙面均布可調(diào)節(jié)掛孔,聯(lián)接檔整體焊接式設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)應(yīng)穩(wěn)固合理。8)擱板、掛板、側(cè)板、頂板采用整體板材。9)鋼板材質(zhì)要求:采用質(zhì)量冷軋鋼板。10)各部件鋼板厚度要求:底座:;立柱;門板、掛板;擱板、頂板、側(cè)板:。
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與轉(zhuǎn)桿12固定相連的第五斜齒輪13發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)與第五斜齒輪13相嚙合的第二斜齒輪5發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)主桿4發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),可以實(shí)現(xiàn)手動(dòng)、電動(dòng)的自由切換;主桿4上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多組均勻分布的連接盒10,每個(gè)連接盒10共同插設(shè)一根插桿18,且底座1上側(cè)壁設(shè)有與插桿18相匹配的插孔,每個(gè)連接盒10均螺紋連接有對(duì)應(yīng)的鎖緊螺栓11,插桿18側(cè)壁設(shè)有與鎖緊螺栓11大小、位置相匹配的通孔,連接盒10兩端外側(cè)壁均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有對(duì)應(yīng)的副桿9,當(dāng)需要副桿9跟隨主桿4做橫向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),手指提起插桿18,使插桿18下端脫離插孔,然后對(duì)準(zhǔn)位置將連接盒10上面的鎖緊螺栓11分別穿過插桿18上預(yù)留的孔內(nèi),然后擰緊鎖緊螺栓11,使連接盒10與主桿4的位置固定,從而讓主桿4的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)副桿9與主桿4一起做橫向運(yùn)動(dòng),當(dāng)需要副桿9做徑向自由旋轉(zhuǎn)時(shí),擰松鎖緊螺栓11,此時(shí)鎖緊螺栓11與插桿18脫離,而后插桿18受重力作用插入底座1上側(cè)壁的插孔內(nèi),從而將連接盒10與底座1暫時(shí)固定在一起,此時(shí)主桿4發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),設(shè)置在主桿4上的第三斜齒輪7隨主桿4發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),從帶動(dòng)與第三斜齒輪7相嚙合的第四斜齒輪8發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),因?yàn)榈谒男饼X輪8與副桿9一端固定連接,且副桿9與連接盒10側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接,以主桿4的轉(zhuǎn)動(dòng)。
所述電機(jī)的輸出軸端部通過螺栓連接有齒輪一,齒輪一與滾齒鏈條相互嚙合,所述升降臺(tái)的左右兩側(cè)中間焊接有連接塊,兩個(gè)連接塊通過螺紋連接的方式與螺紋桿連接,所述上端連接板上通過螺栓連接有液壓伸縮柱,所述升降臺(tái)的兩側(cè)下端焊接有支撐耳板,所述支撐耳板與液壓伸縮柱相互對(duì)應(yīng),所述液壓伸縮柱的伸縮端通過螺栓與支撐耳板連接,所述上端連接板的上表面通過螺栓連接有液壓泵,液壓泵的出口通過油管與液壓伸縮柱的進(jìn)口連接,所述液壓泵和電機(jī)的輸入端通過外部開關(guān)與外部電源的輸出端電連接。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述升降臺(tái)的前表面設(shè)有開口,該開口的前表面設(shè)有電動(dòng)門,電動(dòng)門的輸入端通過外部開關(guān)與外部電源的輸出端電連接。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述滑動(dòng)軌道的個(gè)數(shù)為四個(gè),兩個(gè)滑動(dòng)軌道為一組,每組滑動(dòng)軌道的下端焊接有下端支撐板,下端支撐板上設(shè)有兩個(gè)螺栓孔。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述液壓伸縮柱的個(gè)數(shù)為四個(gè),四個(gè)液壓伸縮柱分別位于上端連接板的四角。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本導(dǎo)軌式升降作業(yè)平臺(tái)上設(shè)置了滑動(dòng)軌道和滑接凹槽,通過滑動(dòng)軌道和滑接凹槽的連接使得升降臺(tái)上下移動(dòng)更加穩(wěn)定。C型導(dǎo)軌廠家哪家比較好,優(yōu)選無(wú)錫九馳金屬制品有限公司。
采用y軸上導(dǎo)軌11和y軸下導(dǎo)軌12的y軸雙導(dǎo)軌設(shè)計(jì),這樣有效增強(qiáng)雕刻機(jī)在y軸的支撐強(qiáng)度,有效提高雕刻機(jī)的穩(wěn)定性,提高雕刻精度,減少維修次數(shù),延長(zhǎng)雕刻機(jī)的實(shí)用壽命。雕刻機(jī)床體1的上方設(shè)有y軸行走架2,y軸行走架2的兩端固定設(shè)置在行走箱體21上,y軸行走架2的一側(cè)固定設(shè)有雕刻頭41,雕刻頭41與y軸行走架2之間設(shè)有x軸行走機(jī)構(gòu)和z軸行走機(jī)構(gòu),x軸行走機(jī)構(gòu)和z軸行走機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)雕刻頭41在x軸和z軸的行走。x軸行走機(jī)構(gòu)包括并排設(shè)置的x軸導(dǎo)軌22,x軸導(dǎo)軌22固定在y軸行走架2的一側(cè),兩個(gè)x軸導(dǎo)軌22之間固定設(shè)有x軸齒條23,x軸導(dǎo)軌22上通過滑塊(圖中未標(biāo)出)滑動(dòng)連接有x軸行走架3,x軸行走架3上固定設(shè)有z軸行走機(jī)構(gòu),x軸行走架3的頂部固定設(shè)有驅(qū)動(dòng)箱31,驅(qū)動(dòng)箱31內(nèi)固定設(shè)有x軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)(圖中未標(biāo)出)和z軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)(圖中未標(biāo)出),x軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端通過第二齒輪(圖中未標(biāo)出)與x軸齒條23相嚙合,x軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)雕刻頭41在x軸行走。z軸行走機(jī)構(gòu)包括兩條并排設(shè)置的z軸導(dǎo)軌32,z軸導(dǎo)軌32上通過滑塊滑動(dòng)連接有z軸行走架4,z軸行走架4上貫穿設(shè)有絲桿33,絲桿33與z軸行走架4螺紋連接,絲桿33實(shí)現(xiàn)z軸行走架4在z軸方向上的移動(dòng),絲桿33的一端延伸進(jìn)驅(qū)動(dòng)箱31內(nèi)并固定連接在z軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端上。
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滄州C型導(dǎo)軌